1樓：gravessky
我不知道離合瞬間放掉油門轟進去了還是覺得動力不足低檔位先空拉轉速再進檔加強爆發力
簡單說就是多開離合放多少和離合線鬆緊都有關係別在意這些多開就明白了開車就是熟練工
2樓：籃子
看發動機，偏向低扭還是高轉機，給一點點油門，然後滿鬆離合，你會發現車子起步很平穩，也不容易熄火了，慢慢熟練以後，摸清離合連線點了，不給油門起步啦，彈離合啦，就都會了
3樓：追風蹦蹦哈士奇
能問出來這種問題，說明你就根本沒學會騎車，還敢上路？
豈不是定時炸彈，對自己對道路參與者都是不負責的行為。
還在這裡問問題？
4樓：空格00
完全鬆開後。除非你要裝逼，半離合然後高速起步。
通常電單車怠速都足夠起步，並且大多數情況下停車後都會空擋。除了遇到比如堵車形式緩慢的情形，最好是少用半離合。
5樓：qilihu
起步時候是半聯動，加油們，車子動起來以後不就是鬆油門捏離合換擋，結束然後加油們走。所以沒有你說的離合鬆到什麼程度，車子動起來不要用半離合。
6樓：jackson.wu
重點是半聯動，多點開，熟悉半聯動的位置。
最後看你要什麼效果，休閒騎，慢慢松，到了點慢加油。
常規騎，中等速度松，慢給油。
趕時間，給點油松了繼續給。
正常騎車，為了提高效率，最好帶油門起步，不然後面滴滴你。
7樓：王濟濟
先給油再松離合！
先給油再松離合！
先給油再松離合！
一般500cc以下排量的車子，基本都無法像汽車一樣只鬆離合，純靠怠速把車子拖起來，先鬆離合你只能看到轉速突然下降然後車子哆嗦兩下叭唧熄火。
起步時，手握油門轉到有阻力的位置（大部分車油門初段都有幾公釐的虛位），然後微微用力擰，但不要讓油門產生太多實質性的轉動，這時發動機轉速會有略微上公升（2k-3k轉左右），然後慢松離合，到了半聯動的點可以感覺到車子在慢慢頂著你前進，然後【左手松離合】與【右手擰油門】的動作同步進行就可以了。
大家不要再糾結小排量車型到底能不能靠純離合拖起來了，行肯定是行的，只要給我足夠長的半離合時間，嘉陵70都能純離合拖起來。
但關鍵是，這不是乙個正常工況啊，誰每次起步都捏七八秒十來秒的半離合啊，手不累嗎……
我判定能不能純離合起步的依據是1檔怠速時發動機能不能平順執行，怠速給油會不會闖動。不平順或會闖動的話就表明此時的行車狀態是超出了車輛標定正常工況的，長此以往不光對車不好，每次起步都慢的跟老頭樂一樣也不利於咱自己的心理健康和生命安全不是嗎。
8樓：JayMeWangGL
什麼時候都可以擰油門
情況1：掛1檔後，慢松離合，到半聯動後給油，車輛慢起步給油後加速；
情況2：掛1檔後，慢松離合輕給油，起步會變快；
情況3：掛1檔後，多給些油，稍微快點放離合（要熟悉半聯動位置），可以快速起步；
情況4：掛1檔後，大油門猛松離合，翹頭
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