1樓：起名困難症候群
我告訴你為什麼你想兩腳開，右腳油門左腳剎車是吧，我就不說突發情況了，給你有所準備的紅燈你停下來你的步驟是這樣的：右腳油門鬆開，拿下來踩在地板上，左腳拿起來放到剎車上，慢慢踩下去。
好了，那你為什麼不用右腳踩剎車呢。
你說你右腳一直在油門上放著，左腳在剎車上放著？好了根據牛頓第一定律，你的左腳只要稍微一用力，立馬變成急剎車。不信去試試？
你問我為什麼手動擋沒有這個問題？因為你離合踩到底了，因為你的左腳等於踩在地板上了啊
2樓：Witson
剎車是人往前衝，這時只能靠腳來支撐身體，左腳還是右腳呢。
左腳的話那普通剎車就變成急剎車了，
右腳的話，那就是油門剎車一起踩了。
3樓：緒飛
是想左腳剎車嗎…大多自動擋的車同時也有手動擋的車型，為了照顧兩種配置防火牆沖壓件和助力幫浦推桿的模組通用性以及制動真空幫浦的體積受限，還有不想弄死萬萬億用右腳剎車的使用者，才沒有把剎車踏板整體移至離合踏板位置，另外自動擋的剎車踏板做得很寬大很寬大，就是為了照顧善用左腳剎車的人，且完全從容應付各個尺碼的左腳～
4樓：Dra
平時右腳不是在剎車上就是在油門上，乙隻腳就夠用了，而且比左腳剎車右腳油門的設定來說，在緊急情況不容易踩錯。(左腳沒右腳靈活)
5樓：醫生中的超人
你上網搜下豐田在美國的剎車門事件，看一下剎車和油門同時踩下死了多少人就不問這個問題了。
補充一下，如果左腳管剎車，右腳管油門，兩個一起踩的機率太大，不說百分之百也差不多了，多少年來的經驗教訓制定出來的造車程式，還是沒毛病的。
汽車為什麼自動擋汽車不能左腳剎車右腳油門，而是非得都要把油門剎車集中在右腳。？
很簡單，原因如下 1 汽車的油門是加速用的，剎車是減速用的，因此，油門又叫 加速踏板 而剎車又叫 減速踏板 二者互斥，意思就是二者只能同時踩下其中之一，怎麼才能達到這一目的？那就是使用同一隻腳來控制，乙隻腳，你只能踩下乙個踏板，什麼？你腳大能踩兩個踏板？沒關係，每台車都是把剎車弄高點，油門弄矮點，你...
自動擋汽車可以改成用左腳控制油門和剎車嗎？
老飛俠 可以，但沒必要！要看結論的可直接跳到最後2句 所謂靈活，無它，唯腳熟耳 先不說jio，我開車的慣用手，都是切換了好幾次。剛學車時，因為天生右撇子，主要轉向操作都集中在右手。因為學車時很少需要換檔。但真正上路後，每次換檔時，只有左手在方向盤上，總感覺有點心虛。我終於發現了，開車必須要強制切換成...
自動擋車，左腳剎車右腳油門為什麼不行？
心有山海靜而無邊 需要支撐腳保持坐姿，兩個腳看似花裡胡哨，只是空中樓閣，說塌就塌。不要再說賽車了好嗎？1，賽車手雙腳操作是比賽需要，也就是踩剎車的同時也需要踩油門而不是讓車子停下來，2，賽車手是6點式安全帶，特別緊，幾乎是把你牢牢的綁在座位上，所以坐姿是固定好的，而你的安全帶不出事故的時候只是鬆鬆垮...