1樓：懂車天天答
題主的問題可以分為以下四個小問題。
起步時，為什麼從P檔進入D檔、R檔需要踩剎車？
是出於安全考慮，P檔進入其他檔位需要踩剎車，保證了車輛動態處於駕駛主觀操作之下，還可以避免誤碰導致的車輛由靜止突然加速或變向不安全事件。這背後是採用了鎖止機構，不踩剎車的話控制器收不到解鎖訊號，是沒有辦法從P檔換至其他檔位的。
行駛中，為什麼從D檔進入P檔、R檔以及N檔需要踩剎車？
在行駛中由D檔直接掛到P檔，會聽到打齒輪的聲音，是由於棘盤在高速轉動的時候P檔中的棘爪會被彈開，只有速度降低到一定程度的時候才會卡入，而這個速度降低的過程就需要踩剎車。
行駛過程中，從D檔到N檔，要踩剎車減速，如果不踩剎車減速會對變速器不利。行駛過程中，發動機動力傳輸到變速箱主動輪，主動輪通過液力變矩器傳輸到從動輪，當處於較高速度進入N檔，發動機處於怠速狀態，液力變矩器內輸入輸出轉速差極大，同時變速箱的供油幫浦工作頻率降低，油液迴圈變慢，產生大量熱量的同時，又不能及時散發出去，很容易在變速箱內部產生高溫，長時間會導致變速器損壞。
行駛過程中，速度快的話是沒有辦法從D檔直接掛到R檔的，掛不進去，只能踩剎車減速。
手動模式下，為什麼減檔不需要踩剎車？
自動模式下和手動模式下減檔都不強制踩剎車，自動變速箱的電控單元（TCU）會根據廠方設定的換檔曲線在臨界處進行換檔，手動模式下只是把許可權給了駕駛員。
你靜止時，D檔N檔互換需要踩剎車嗎？
靜止狀態下，N檔到D檔，有的車型強制踩剎車，有的不強制踩剎車。強制踩剎車的是出於和P檔一樣的安全考慮採用了鎖止機構。
靜止狀態下，D檔到N檔，參考2的高速情況，踩剎車只是為了減速，避免變速器產生高溫的同時散熱變差導致變速箱損壞，而在靜止狀態下不存在轉速差高溫，所以可以直接更換，不需要踩剎車。
自動擋踩剎車出現後退是為什麼？
碧玉 嚇死我了，昨天我也剛剛遇到過兩次，搞得我現在開車都有心裡陰影了，開著D擋，踩剎車竟然後退了，越用力越後退越快，我趕緊鬆開車子才往前走，又試著在踩又後退，不踩就往前走，一踩就後退，絕對是D擋，搞得我趕緊靠邊停車，把檔位一通亂撥，試著再開沒事了，可是這心裡陰影抹不去了，現在開就怕等紅綠燈，隔老遠我...
手動擋的汽車一定會比自動擋安全些，需要踩離合不會弄錯油門和剎車，是嗎？
大鋼蹦兒 手動擋這種誤操作比較少，但是當遇到緊急情況需要急加油，比如路口你掛著空檔等紅燈，但是突然乙個重卡在後面剎不住瘋狂鳴笛 一公尺二樓 以前我以為手動擋的汽車會比自動擋的安全，所以我開了幾年的手動車，後來我換了自動擋的車，其實會發現現在自動擋的車會比手動擋更加安全。因為現在的車都配備了各種安全系...
為什麼很少見自動擋的大型車？
回答太特麼扯淡了吧？James JIA 意思是扭矩大，體積大，自重大。這能是沒有自動檔的原因嗎，坦克早就有自動檔，之前看到二戰謝爾曼 斐迪南底盤已經是自動檔，扭矩 體積 自重能是原因嗎？Fazioli 意思是 想盡一切辦法節省人力，減輕工作強度，能用機器絕對不用人 真以為德中國人都是逗逼不知道考慮經...