1樓：大鋼蹦兒
手動擋這種誤操作比較少，但是當遇到緊急情況需要急加油，比如路口你掛著空檔等紅燈，但是突然乙個重卡在後面剎不住瘋狂鳴笛………
2樓：一公尺二樓
以前我以為手動擋的汽車會比自動擋的安全，所以我開了幾年的手動車，後來我換了自動擋的車，其實會發現現在自動擋的車會比手動擋更加安全。因為現在的車都配備了各種安全系統來幫助你遇到緊急情況的時候剎車。
3樓：cdh1076
1.手動擋會車速偏快
小區裡有很多存在盲區的路口，可能突然竄出個行人甚至小孩
小區裡車經過盲區時
車速降的很低的一般是自動擋，他們只要踩剎車就慢踩油門就快，就是挪一下右腳的事
車速明顯快的一般是自動擋，他們懶得換1檔，2檔的最低速度對盲區的路況來說有點偏快
2.手動擋在別人看來駕駛意圖會有點猶猶豫豫
比如擁擠的路口，自動擋車想走一腳油門麻利的就動起來了，別的車/行人/電動車/自行車看到了，就知道你的意圖了，會做相應的動作
手動擋的車起步需要1秒，別的車/行人/電動車/自行車看到了你明明有條件走，還不走，應該是要讓我走，嗖的竄過去
以前路上都是手動擋司機，大家都明白起步要個過程，現在有很多壓根沒碰過手動擋的司機，他們就覺得車想動一瞬間就動了
4樓：站直了
88年拿駕照，99%的時候看手動擋，覺得手動擋安全一些，不是很習慣開自動擋，老是覺得右手左腳沒事幹，我不是專家沒講究過，只是覺得乙個行為，雙手參與比單手不容易出錯，比如你從乙個瓶子你往另乙個瓶子裡倒水，同理雙腳參與比單腳參與不容易出錯。
人機操作，關鍵是經過長時間訓練，形成的肌肉記憶，喝醉酒都不會錯。(我知道有人要抬槓，我說的醉酒不會錯，是指大腦做出停車指令，絕不會去踩油門，醉到大腦不做任何指令，不在我說的範圍)
5樓：xjj
首先，自動檔汽車不是左腳剎車右腳油門的，而是和手動擋一樣右腳控制剎車和油門（左腳閒置），所以不存在自動檔更容易弄混油門和剎車。
其次，假設高速行駛時緊急制動，而離合又跟得慢，則會導致發動機熄火，這時若是使用油壓助力轉向的車型，則會導致方向盤難以轉動，造成事故。
6樓：
真的不想爭論。從實際來說，手動擋肯定比自動擋安全。我只說一條：
手動擋可以限速，即使踩錯了，也不會一直加速。我曾經就是因為剛開車時，在進出小區的時候踩錯了油門，好在是一檔，又是踩了離合，車子只吼不走。如果是自動擋，試試？
爭論沒意義。看看很多出車禍的，都是油門踩錯了。等消防撈出幾句屍體的時候再明白哪個安全，晚了吧。命是自己的，你愛開哪個開哪個。
7樓：軒宇
我的車就是手動擋的，買車不久後有次「危險經歷」。我跟在乙個車後面行駛到路口，遇紅燈前車停了下來，我每次要停車時會先踩離合，再踩剎車，但當時我誤把油門當剎車，使勁踩了一腳，只聽發動機猛的空轉了一下，著實把我嚇了一跳，好在我提前踩了離合，否則的話可想而知。所以可能在某些情況下，手動擋出錯的概率還是會低一點。
8樓：
親愛的題主：
首先你要搞清楚一件事情，手動檔駕駛，左腳離合器，右腳剎車油門。自動檔駕駛，也是右腳剎車、油門。
曾經有網友提問：didi司機左腳剎車、右腳油門違法嗎？我們看一下上海交警關於右腳油門剎車的是怎麼說的。
交警同志認為這種方法不好的原因有3:
1、目前的小型汽車是按照右腳操作剎車和油門設計的，兩個踏板位置均偏右，使用左腳操作剎車不符合人體工程學，會導致身體偏轉傾斜，可能影響安全。此外，經測試，將右腳從油門上切換至剎車比將左腳從底板上挪至剎車更迅速，需要緊急剎車時響應更快。
2、駕駛人接受的培訓是使用右腳操作剎車，遇緊急情況需要剎車時，駕駛人可能會本能的使用右腳。
3、使用兩腳分別操作剎車和油門，存在同時踩下剎車和油門的風險。這對有剎車優先設計的車輛影響不大，但對於沒有剎車優先設計的車輛，存在無法及時剎停車輛。嚴重磨損剎車片的安全隱患。
廣大駕駛人切勿貪圖一時好玩和方便。使用左腳控制剎車右腳控制油門，此種行為既不安全，同時也是違法行為。公安交警部門將對此類違法行為的危害性進行廣泛宣傳告知，配合有關部門在新駕駛員培訓時加大教育指導力度，並在此基礎上進行執法查處，對於該行為，將以「駕車時有其它妨礙安全行車的行為」，依法予以記2分及罰款200元的處罰。
希望那些有雙腳操作油門、剎車的駕駛人盡快糾正違法行為，消除安全隱患。
所以如果手動、自動都是右腳剎車、油門，那麼踩離合對於不弄錯油門和剎車又有什麼幫助呢？
我認為樓主的這個因為 『』踩離合『』就『』不會弄錯油門和剎車『』這個假設是無效的。
再然後認為手動檔會比自動檔駕駛更安全的依據，有很多歸結為操作更複雜，駕駛員更集中注意力。殊不知長期的手動檔駕駛會逐漸的形成肌肉記憶，那麼駕駛就不再是需要主意識完全介入去做的事，而是潛意識的控制了。頻繁的換擋、踩離合只會慢慢加重肌肉疲勞。
所以關於手動檔和自動檔哪個更安全，我只想說不存在誰比誰安全。開熟練了，最後都反映為駕駛者本人的安全意識。如果你經常邊刷手機，邊開車；如果你橫衝直撞，過路口不減速。
那麼你開什麼車都沒用，可能只有未來的自動駕駛會比較適合你吧？
9樓：Crear
半新手司機
上車起步：
我開手動擋的步驟是，
1.啟動，
2.打左轉燈，
3.雙腳踩離合和剎車，
4.切1擋，
5.放手剎，
6.觀察左後視鏡，
7.松離合，走
8.給油…公升檔…等
之前有次第三步右腳誤踩油門，轟鳴給我人嚇僵了，但是得益於左腳離合踩著所以…只是把車前的行人嚇到了…
我開自動擋的步驟是，
1.踩剎車啟動（不踩剎車啟動不了發動機，所以不存在誤啟動情況2.掛D擋
3.放手剎
4.打左轉燈
5.觀察左後視鏡
6.輕一腳趾油，有車流的話給油匯入車流
倒車：我開手動擋的步驟是，
1.左腳踩離合，右腳踩剎車
2.掛R擋
3.觀察兩邊後視鏡
4.半鬆離合
5.半鬆剎車
6.看情況隨時離合剎車一起踩下去
我開自動擋的步驟是，
1.踩剎車
2.掛R擋
3.觀察後方情況
4.半鬆剎車
5.有事兒就踩剎車
紅綠燈及坡道堵車停止和起步：
我開手動擋的步驟是，
1.左腳踩死離合
2.右腳輕點剎車至踩死
3.預判停車時長考慮是否換空擋
4.等起步了確定擋位在1擋
5.半鬆離合
6.給半腳掌油
我開自動擋的步驟是，
1.剎車
2.預判時長考慮是否掛N擋
3.等起步了確定在D/S擋
4.松剎車，嫌慢就補腳油
高速超車：
手動自動都是打燈觀察後視鏡重踩油門…降擋提公升動力什麼的對我來說太複雜了
駕駛中遇到上坡：
手動擋，
1.左腳離合
2.右手降擋
3.左腳離合半鬆
4.右腳補油
自動擋，
1.不用管
低速提速（如上坡的匝道上高速）：
手動擋，
1.右腳給油提速，
2.左腳離合，
3.右手公升擋，
4.左腳松離合
5.右腳酌情給油
自動擋：
1.右腳酌情給油
我覺得在稍微過了最初級階段而又沒到老司機階段的過渡期，自動擋由於其省心的操作會更加安全，思想可以更加專注於路況而非操作
10樓：低頭路邊撿錢
應該是低速怠速半聯動蠕動情況下吧，疑似只有這時候左腳才一直在離合上吧。
左腳離開離合後，都差不多了吧。
上坡下坡，自動擋也可以切成手動模式啊，還省了左腳來回動。
11樓：王峻峰
自動擋和手動擋哪個更安全這件事，個人覺得其實並無太大的差異，車畢竟只是工具，在正常正確的操作下，同型號車輛的制動距離等安全特性基本沒有區別。
那麼涉及到誤操作的情況下，這個就很難說了，司機千千萬，操作手法熟悉程度都不一樣。
自動擋的優勢主要在於操作的簡化，目前自動擋車輛正逐漸趨向於消費市場的主流；而手動變速器多處於車系入門配置及一些追求駕駛樂趣的車輛上。
至於說手動擋誤把油門當剎車這種情況，其實手動擋也是存在的，雖然離合器的動力中斷不會讓車猛加速，但是也不會有明顯減速，最終的結果也頂多是損失小一點，根本的還是在駕駛員的操作準確性上。
畢竟在某些情況下，手動擋需要急加速起步的時候還是有熄火的風險，一樣很危險，但是自動擋是不會熄火的，所以，並沒有哪個車型更安全，更安全的在自動駕駛普及之前永遠是需要駕駛員來控制的。
12樓：古德貓獰
對於把油門當剎車的誤操作，手動擋的容錯率更高，尤其在減速停車的時候。
從這個方面來講，同款同配置的車，手動擋確實比自動擋安全一點。
但我覺得也沒必要因為這個原因選擇手動擋，這麼沒信心的話，還是不要開車了。
不過我自己買車選的是手動擋。因為對我老婆不是很有信心。
她好幾次要停車的時候右腳錯踩油門，發動機吼上天，幸虧左腳還踩著離合，或者已摘擋。
13樓：知之甚少
有一毛錢關係，緊急剎車時，手動擋可以跟趾降檔利用發動機制動縮短剎車距離。但又一毛錢關係沒有，緊急情況下大多數人會先踩離合，再踩剎車同時摘空擋。
就算開自動擋，也幾乎沒人會右腳油門左腳剎車，更別提熟練用左腳剎車。況且這只能運用於賽道上的循跡剎車技巧。
安不安全和什麼型別的變速箱沒啥關係，主要還是看駕駛它的人是否具備安全上路的資格。我說上路的資格不是有駕照就可以了，看看馬路上有多少自認為會開車卻開的稀爛的，這種人是完成交通堵塞的主要原因之一，因為路是他家的，想停就停，想慢就慢。說句不好聽的，這些人的命都是別人給的。
14樓：森山
曾經有個看上去頗為睿智的女同事，開著她的New Beetle，三天兩頭出事故，有一次她自己說，左腳踩剎車，右腳踩油門。
天哪，也許手動擋能解決她這個毛病。
15樓：曉東
如果擔心這個問題，我勸你還是不要開車了。
手動擋的車，剎車之前是不踩離合的，一定是先剎車再離合。計算一下，如果先離合再剎車，車速100公里每小時，踩離合按照0.5秒計算，這0.
5秒的時間就已經出去14公尺左右的距離了；而且緊急剎車過程中，發動機的參與可以有效減短剎車距離。
而且自動擋的車，就算你踩錯了，速度也不是馬上飛公升，發現踩錯了以後及時調整就可以了。
所以，如果擔心會不會踩錯，那就還是最好不要開車了。
16樓：湯姆叔叔
從離合剎車角度來看是這樣的。說個自己親身經歷，07年的時候，那時候還沒有禁酒令，一次外出試驗回來在招待所吃了飯，喝了瓶啤酒，司機有事不在，吃完飯我就開著車回車庫，在營區門口等哨兵開門，可能空腹喝酒有點上頭，本來打算踩剎車的結果一腳踩油門上了，發動機哄了一聲，還好左腳踩著離合，嚇了一大跳，從那以後喝一口酒也不動車了
手動擋汽車比自動擋汽車更安全嗎？
派大星 都差不多吧，非要選的話，我選自動擋。人的精力是有限的，把複雜的操作簡單化，把更多的精力放在觀察道路情況上，我覺得會更安全。 素質極差只講真話 自動擋油門當剎車的車主兩種情況 出了事的已經涼涼了，不會來回答問題！沒出事的覺得沒出事所以油門當剎車不是個嚴重問題！所以我真的覺得手動挺好！ 煙雨 我...
汽車手動擋和自動擋那個好？
閉眼睡覺 怎麼說呢，見仁見智吧，推薦手動擋吧，選擇手動擋的一般都會覺得比較有樂趣，自動擋，也就是上手容易，駕駛方便，雖然推薦手動擋但是現在基本上中高階的車型都很少有手動擋了 小熊叔叔 作為手動擋新司機，我首先用的自動擋刷駕駛經驗，然後才上的手動擋。駕駛公升級歷程 駕校學手動駕駛 開自動擋上路刷經驗 ...
學手動擋還是自動擋
學手動吧，學會手動能更好的和車子交流，以後開自動也是手到擒來。手動檔對速度感的培養也是很有幫助的。學自動開自動，上路後出現低階失誤的例子太多了速度感很重要，男人們一點用都沒有，只會學唐僧念咒語踩剎車https www.zhihu. yliu14 對車感興趣就學手動，雖然我個人認為手動更安全，因為女司...