1樓：juanpitt
一、手動擋開習慣了，碰到紅綠燈就不自覺提前空擋溜車
二、對於沒有自動啟停的車來說，腳比較輕鬆，因為不用一直踩剎車
三、多少省點油
2樓：mark henry
40秒內就不要切N了，短時間的頻繁換檔會顯著損耗變速箱油。40秒以上N加手剎。萬萬不可推P，防止有追尾發生時直接報廢變速箱
3樓：
首先，掛空擋，壓根就不會損傷車子。
其次，掛空擋方便立刻切換到倒車檔或者駕駛檔。
最後，長時間踩著剎車，加大剎車燈和剎車磨損，而且手剎再遇到追尾或者其他車輛撞擊的時候，會受到損傷。（千萬不要懷疑，我家老坦克剎車燈就是這麼被踩壞的。）
所以掛空擋是最安全省力的操作方式，當然前提你是在平地上。
PS：常用的基本都是空擋+手剎，能夠最穩定停車，但是遇到我說的突發狀況還要修手剎。
4樓：yangguang
30秒以內的停車，建議直接踩剎車，保持D檔；
30-60的停車，建議掛N檔，拉手剎；
60秒以上的停車，建議直接P，
太久的停車，直接熄火等吧。
以上為最省油的方式。
5樓：
車帶電子手剎和autohold，所以一般短紅燈是D檔踩停就不用踩著了，autohold保持超過3分鐘會自動拉起手剎，走的時候任然是一腳油門自動鬆掉手剎，真心很少很少在紅燈掛到N檔，因為有時候會忘了自己掛到N檔了，起步踩油門光吼不動2333
6樓：於予玉
悲催的經驗告誡我，D檔+剎車不靠譜。在收費站排隊時D+剎車。乙個沒留神車往前蠕動。
親了前車屁股。前車提出3000私了。我了個擦。
最後報保險，等保險公司，等交警，最後折騰了一小時多，被罰200，還要扣分
7樓：淨因子木
這是種很安全的開車方法，應該學習一下。 有沒有人跟你說過，開自動擋的車型，正確的起步方式：先掛N擋-踩剎車點火-D擋-鬆手剎。
紅綠燈的時候放在空擋加剎車，是為了防止後面的車速過快，導致追尾後變速箱損壞！
8樓：
不是老司機，超級菜鳥認為，「空擋手剎」不應該是一氣呵成嘛，順手的很啊，而且不管手動自動檔都可以這麼玩，不過帶電子手剎的車反而不是很順暢了……
為什麼總有 老司機 喜歡拿手動擋嘲諷買自動擋的人？
我尋思著，敢自稱 老司機 嘲諷自動擋的人，應該過彎降檔必跟趾吧？應該會兩腳離合吧？應該會兩腳離合跟趾吧？應該會無離合公升降擋吧？手裡應該有台手擋86 BRZ吧？ 苦瓜 正好兩種車型都有，一輛手動兩廂，一輛自動三廂。個人覺得駕駛樂趣的話，還是手動擋體驗更足一點，降檔超車，爬坡降檔，坡道爬公升，兩腳油門...
為什麼開手動擋的車習慣單手方向盤，自動擋的車缺不習慣單手？
老波先生 政策教會了我要雙手掄方向盤。礦山開車教會了我要雙手掄方向盤。高速駕駛教會了我要雙手掄方向盤。鄉下駕駛，我愛怎麼來怎麼來，我就喜歡左手方向右手檔。有時候我還右手方向左手檔。就這麼任性。腿也打過方向，腳也踢過檔桿。任性。反正鄉下這路，連50都跑不起來。最重要的是，連個人影兒都沒有！ Smile...
為什麼很少見自動擋的大型車？
回答太特麼扯淡了吧？James JIA 意思是扭矩大，體積大，自重大。這能是沒有自動檔的原因嗎，坦克早就有自動檔，之前看到二戰謝爾曼 斐迪南底盤已經是自動檔，扭矩 體積 自重能是原因嗎？Fazioli 意思是 想盡一切辦法節省人力，減輕工作強度，能用機器絕對不用人 真以為德中國人都是逗逼不知道考慮經...