1樓：車行澳旅
你好我們平時開賽車不管是自動擋還是手動擋，都是可以一腳踩油門一腳踩剎車的，而且，我不知道你有沒有嘗試過，當你的左腳踩剎車，右腳踩油門，同時踩的時候，其實車是停止的，也就是說，踩油門的時候，可以同時踩剎車，汽車一樣可以停止下來，而且很多賽車手，在剛開始練車的時候，也都會練習乙隻腳踩油門另乙隻腳踩剎車。因為這樣，可以讓汽車的過彎更快更順，對於手動擋的車在過彎側滑的時候如果側滑的很嚴重，也會在右腳踩油門的同時，左腳踩剎車，來減小彎道側滑的偏離，所以，我可以明確的說，乙隻腳踩油門乙隻腳踩剎車是正確的，至於駕校學車，讓普通駕駛的學員們只用乙隻腳踩剎車和油門，可能是出於普通駕駛員技術水平有有限從而更安全的著想。
2樓：成都北方汽車學院張師
主要還是考慮安全因素，剎車油門是兩個相反的駕駛模式，不能同時踩下，在駕駛時，為了防止駕駛員在情急之下做出錯誤反應，所以將油門和剎車都在右側，只能同時踩下乙個！
3樓：肥胖的-貓
以前的汽車是沒有剎車優先系統的，為了避免駕駛員因精神緊張誤操作出現剎車油門一起踩的情況，把剎車和油門放在了一側，這樣就要麼踩油門要麼踩剎車，避免了誤操作的情況。
為什麼汽車的駕駛位不放在中間？
歐g哥 駕駛位放一邊利大於弊。放中間的好處 空間感更好，因為兩邊視線是平衡的。問主說什麼力矩平衡，那個優點不存在，建議去查查方向盤工作的原理。方向盤放中間我只想到空間感容易適應這麼乙個優點，但其實即使方向盤放一邊，空間感還是不難適應的，你慢慢開起車來就會發現了。下面我們來說下方向盤放一邊的優點。空間...
為什麼自動擋剎車不放在左腳離合器位置呢？
起名困難症候群 我告訴你為什麼你想兩腳開，右腳油門左腳剎車是吧，我就不說突發情況了，給你有所準備的紅燈你停下來你的步驟是這樣的 右腳油門鬆開，拿下來踩在地板上，左腳拿起來放到剎車上，慢慢踩下去。好了，那你為什麼不用右腳踩剎車呢。你說你右腳一直在油門上放著，左腳在剎車上放著？好了根據牛頓第一定律，你的...
汽車儀表和重要控制按鍵為什麼不放在車頂上？
Kevin Wang 不懂飛機的設計，從汽車人機工程的角度來簡單說明一下為什麼儀表和重要的控制按鍵不能放在車頂上。人機工程設計有以下幾個原則 2 無論科技如何發展，消費者需求如何變幻，HMI 人機介面 的基本原理永遠是相同的，它應該是安全的 符合人類直覺 符合人機要求的。3 重要按鍵應在人機可伸及範...