1樓：
右行國家的汽車駕駛員在汽車左前方，那油箱設計在右後方方便汽車配平，反之亦然。
這只是說汽車設計天然的傾向，跟什麼方便駕駛員加油屁關係沒有，而且但凡你有過開車進加油站的經歷，你就明白在中國油箱口在左側更方便加油。
2樓：大亮貓
一般而言，歐洲車基本在右側，除了英國。此外還有日本，澳洲的車通常在左邊。美國和南韓就比較麻煩，不一定。
但是義大利的瑪莎拉蒂和法拉利雖然是左舵車但是油箱蓋都在左邊。斯巴魯一直習慣將油箱蓋設計在左邊，原來屬於左派的日產也有向右派演變的趨勢，並且英菲尼迪已經全部在右邊啦。
3樓：雷落落
據我觀察，日本和南韓的車油箱蓋在左側，美國和德國車在右側，國產車有左有右，不過同個牌子基本一樣，比如比亞迪都在左邊，紅旗都在右邊。尼桑最奇怪，有左有右。
4樓：
一般來說，和國家有關。比如右舵的日系車，油箱蓋多在左邊，而左舵的德國車，油箱蓋基本上全在右邊。國內有些「逆向工程」的車型，油箱蓋就暴露了，比如BYD的F3，油箱蓋就按照豐田在左邊。
當然例外也不少，比如Nissan Tiida，是nissan和雷諾合作開發的，油箱蓋就有左有右。還有些緊湊型車，本來空間就不夠，油箱蓋就見縫插針了。
為什麼有的車油箱蓋在左側有的在右側呢，這個有經濟學知識嗎？
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