1樓：
出車禍之前，都是安全駕駛。
所以人們對你的反應是正常的，命只有一次，憑什麼要為你的錯誤買單。
題主和這個回答下面的一眾左剎答主，希望你們一直安全駕駛。
2樓：
左右腳各乙個踏板，
在緊急情況下、或者汽車不穩定的情況下比右腳控制兩個踏板更容易出現誤操作，
右腳控制油門剎車的情況下，
即使出現問題，只要把右腳從踏板上挪走就可以保證不再繼續給油，而且民用車，左右腳各乙個踏板踩著，絕對是坐不穩的，民用車的三點式安全帶無法讓你完全放棄大腿在行車過程中的坐姿支撐，乙隻腳乙個踏板的情況下只有兩個腳跟著地，絕對是不穩定的坐姿，賽車手可以乙隻腳乙個踏板，乙個是長期習慣，另乙個是五點式安全帶發揮作用，
所以如果你真的想乙隻腳乙個踏板，要麼你去賽道，要麼你把你汽車改一下，改成五點式安全帶的賽車座椅，不然別輕易給別人找麻煩，
汽車是個動態的東西，上下左右前後都可以移動，緊急狀態下，乙隻腳控制踏板撐死了就是不踩剎車或者是踩的晚，而乙隻腳乙個，
如果你兩隻腳都踩下去，而且不同步（不用槓，95%以上的人都做不到相對同步踩下兩個踏板）
車竄了，出現意外，很難避免，
況且你在坐不穩的情況下兩隻腳都脫離踏板的可能性也更高。
3樓：秋天裡的桃花
我自己是雙腳開車的，坐我車的人看到我雙腳，都用一種奇怪的眼神看我，不過有點累倒是真的。
個人覺得覺得雙腳比單腳要保險。也看到很多答主舉例緊急情況時會手忙腳亂，容易雙腳踩下去，但是單腳開車緊急情況就不會手忙腳亂了嗎？兩個都手忙腳亂的情況下，單腳極有可能會踩錯。
而雙腳同時踩下無非是剎車距離拉長而已，而有些車型油門剎車同時踩會斷油。
4樓：虞晨
巴黎聖母院最後，大美女對敲鐘人說，如果全世界都長你這樣，我就是有罪的。右腳剎車的人，不會明白左腳訓練的跟右腳一樣細膩，是多麼困難和多麼有意義！
夏蟲不可語於冰，井蛙不可語於海！
5樓：
匿了，因為我一開始就是雙腳開車的。還開了很久，覺得開不了多久就覺得累。直到有一次上高速，教練（學車的教練是爸媽的好友）突然看到我用雙腳開車，把我罵了一頓。
後來發現，臥槽，我幹嘛用兩隻腳，乙隻腳就夠了，另乙隻腳愛怎麼擱怎麼擱。
安全方面別的答主都說了。自動擋乙隻腳就夠了，所以汽車設計的時候就是設計成乙隻腳開的，剎車和油門踏板都是偏右的，左腳伸到右邊去，能不累嗎。
6樓：
確實是可以的，彈射起步不就是，乙個腳在剎車上，乙個踩油門嘛，在發動機的控制邏輯裡面，也有這個彈射起步的開關，從ECU的角度，是完全滿足這個操作的
但是，在緊急的時候人是有本能下意識的，右腳從油門切換到剎車，是最方便的
就像在遇到車禍時，駕駛員會本能的向左打方向，及時副駕駛是他的兒子
7樓：Jerome傑羅姆
第一，兩個腳開自動擋感覺很菜，明明可以乙個腳靈活完成的事情，非得兩個腳笨拙的進行。搞不好兩個腳還打架。
第二，避免剎車和油門同時踩下去。很多駕駛員，遇到緊急情況會六神無主，雙腿一蹬的情況可能性極大。至於兩個同時踩下去會有啥後果，我沒見過，但是遇到緊急情況踩油門總歸是不好的。
第三，也是最重要的！就是理論上講，行車中，不讓車進行加速的時候，腳是搭在剎車上的，而不是搭在油門上的！況且油門那麼靈敏，極易在不經意間踩下去，更別說遇到緊急情況下意識的去踩。
樓主長期把腳搭在油門上，也算是長期處於風險的邊緣了。不能說到現在還沒出事，就證明是安全的。就像你放乙個大鐵豹子放在駕駛台上，開幾年也沒啥，哪天你坐一車人在高速上跑130急剎試試。
8樓：無佰萬
額....其實賽車就是這麼開的，只不過現實生活中這樣開，大多數人都會不習慣，左腳會很不舒服，用右腳踩剎車會比左腳踩剎車力度要更精準。適合自己的才是最好的ヾ ^_^
9樓：花君
個人覺得
1.手動擋首先被發明出來，左腳預設踩離合
2.，而是設定在中間靠右的位置。（個人推測）3.不知道你們什麼習慣，反正我開車習慣叉著腿開，左右腳並起來乙個剎車乙個油門很彆扭，嫌擠。
4.自己適應了就好，只要能保證安全。
10樓：柳生靜雲
科學的沒有，經驗有一點，兩種開法我都用過，乙隻腳開感覺更輕鬆(左腳不用工作)，自動檔的目的不就是讓駕駛者更輕鬆麼?反正也不用同時踩油門和剎車吧？幹嘛用兩隻腳？
11樓：老王的貧民窟
「但是別人一聽我是雙腳開車立刻一副見鬼的表情」，因為他沒見識。不建議左腳剎車只是因為人體對這種控制踏板的指令需要較長時間的適應，既然你能很好的控制，為什麼非得改過來？
另外你發生的輕微剮蹭是不是跟左腳剎車有關呢？我怕不見得。
當然了，左腳剎車基本上是為了保持發動機轉速而採用的賽車駕駛技術，對普通走街沒有太大的影響。
12樓：4號技師 翔子
開賽車確實是右腳油門左腳剎車的，不過那是為了很多動作的連貫性。
自動擋理論上也能這麼開，不過兩隻腳開自動擋聽起來好忙的樣子，開起來不那麼休閒。
開車自動擋還是手動擋的好？
呵呵 曾幾何時，我也覺得買車就要買手動擋的，只有手動擋才叫開車，那種換擋的快樂是自動擋車無法比擬的。家裡面的車子一直都是手動擋的車子，2016年花了乙個月拿到了駕駛證，開始上路，一開始特別恐懼紅路燈，一到紅綠燈就會忘記換擋，然後一啟動，結果你懂得，後面車的喇叭，還有罵人的聲音，我真的是崩潰，在無數次...
城市開車自動擋是否體驗好於手動擋？
高壯富帥man 明顯不是！本人有著十餘年的駕駛經驗，面對擁堵的城市，手動換擋可以更加智慧型的選擇檔位。當前方路況良好時可以加高檔提公升速度，而面對前方路況不明可以慢慢溜過去，節省一些體力，現在膜拜ofo都沒有手動擋，駕駛起來非常不便！ 噹噹本 對新手沒開過手擋覺得自當省事就別裝b的人說幾句。首先是，...
汽車為什麼自動擋汽車不能左腳剎車右腳油門，而是非得都要把油門剎車集中在右腳。？
很簡單，原因如下 1 汽車的油門是加速用的，剎車是減速用的，因此，油門又叫 加速踏板 而剎車又叫 減速踏板 二者互斥，意思就是二者只能同時踩下其中之一，怎麼才能達到這一目的？那就是使用同一隻腳來控制，乙隻腳，你只能踩下乙個踏板，什麼？你腳大能踩兩個踏板？沒關係，每台車都是把剎車弄高點，油門弄矮點，你...