1樓：
手剎最合理，騎車愛好者福音，方向盤上加感測器，剎車時捏方向盤。
自動擋汽車是人操作各類複雜機器時手最閒的，甚至可以不需要五根手指，玩手機都比開車時手部操作複雜很多，敲鍵盤更是比開車用手複雜很多倍，開車時人的最大精細操作優勢根本沒有得到發揮，這還不能說明現在的設計距離最優有多遠嗎？
2樓：曾用名
看了一圈回答居然很多覺得合理的
馬路殺手是真的多啊
覺得合理的無非是賽車手都是左剎車右油門
你是賽車手？？
你有賽車駕照嗎？
你開的是賽車嗎？
你行駛的道路是賽道嗎？
誰給你們的底氣和賽車手比的？
博爾特能跑9秒多所以你也能？
還習慣了，小朋友都知道有好習慣壞習慣！
你這就和說「我抽菸幾十年了也沒得肺癌啊，我覺得大家都可以抽啊。」一樣。
極其不負責任，希望剛上路的朋友不要學習這種錯誤且危險的開車方法，已經養成這個習慣的也要改掉！
3樓：daniel
左腳剎車我自己是覺得也沒啥大問題，左腳能習慣操控剎車就可以了。我用自動擋的車來玩的時候也會用左腳剎車，並沒有什麼不習慣的。不過大部分的車是基於用右腳操控設計的吧，在踏板擺放的位置上用左腳剎車應該是不舒適的。
但乙隻腳可以做的事情為什麼要用兩隻腳做
左腳剎車
不過照道理來說開卡丁車這種沒有安全帶，沒有abs，沒有tcs的車用左腳剎車也沒有什麼問題，普通路面上慢慢的開能出啥事?
4樓：「已登出」
不合理，這樣的設計無法避免同時踩剎車和踩油門，只能用乙隻腳踩剎車和油門是從工程設計的角度避免了這種極端情況。類似裁紙機的設計，需要兩隻手同時按才可以啟動，從設計的角度就已經避免了誤操作把手放在刀下的情況。
5樓：一步一落墨
我就想問左腳剎車的人兩點:
需要重踩，但不踩死的情況下。如何保證身體有足夠的支撐？如何保證自己在身體慣性前傾時候，準確把握力度的？
用右腳把油門踩到底當做支撐點嗎？還是把右腳挪到空地蹬死做支撐？又或者用手推方向盤做支撐？
當時汽車設計踏板的順序為什麼是:離合→剎車→油門？而不是剎車→離合→油門，或者是剎車→油門→離合。
6樓：一抹色彩
考駕照時學的手動檔拿的駕照，右腳負責剎車與油門。我的第一輛車是自動擋，在提車回來的路上，我就下意識用左腳去踩剎車了，從此再也沒有用右腳踩過剎車，儘管剎車踏板的位置並沒有在左腳正下方，有點偏右，且剎車踏板只踩了一半的面積，但我還是覺得左腳剎車、右腳油門這樣比較有安全感與舒適感。如果嚴格要求自己右腳踩剎車與油門，左腳閒著，我相信我不經意間總會踩錯。
只要符合人性，符合正常的條件反射規律，讓人覺得舒適，就是合理的，沒必要遵守「規則」。
7樓：特洛諾公尺
不合理。
剎車時必然伴隨身體前衝，身體為了應對即將到來的前衝時了，必然伴隨雙腳用力踩踏主動支撐身體。
油門剎車一起踩到底，一旦「剎車優先」功能失效，或者剎車系統出現其他故障，那就會發生車子全油門加速的情況。
在基數夠大的前提下，故障是肯定會出現的，所以肯定會有倒霉蛋在驚恐中踩著油門和剎車加速撞向不該撞的玩意。
這種容錯性下降的設計是不可接受的。
所以你丫還是好好練技術去，不要為了省事就犧牲防呆設計。
8樓：summerstreet
如果不是為了手動自動檔都適用右腳操控油門剎車的相容性，自動檔本來就是左剎右油是最合理的。
但是在目前的自動檔上，因上述原因沒有合理布局，因此一般的自動檔一腳乙個踏板''姿勢不舒服''，僅此而已。
很多人說啥換成左腳踩剎車力道太大啥鬼的，因為你沒操作過啊！沒操作過一上來就想跟一開始就學右腳剎車一樣柔順，可能麼？
你用左手拿筷子吃飯試試？然後因為不習慣就說左手不利於拿筷子？這種沒邏輯的說法也是醉人。
但是最後還是要繞回前面說的話，目前的自動檔排踏板列對應左腳剎車的操作並不友好，就看能不能熟悉，或是有沒有需要了。
9樓：周小墨
呵呵，樓主認識這個嘛
標準賽車的剎車，左腳剎車是長這樣的，再看看你自己的車剎車長什麼樣子。
本來自己作死我們也不敢問，也不敢說
但是萬一你撞了無辜的行人怎麼辦？
10樓：Claudia
左腳剎車右腳油門能讓我有更多的掌控感。但是有些人會不適應，有些人也會認為在長途中乙個腳休息是很愜意的事情。為什麼自動擋不能把離合的位置換成剎車，踩哪個剎車都行。
還是喜歡左腳能剎車，有賽車的掌控感。畢竟方程式和卡丁車都是左腳剎車，這個這樣的效率是經過賽場驗證，效率是高的。
11樓：巫小寒
汽車油門和踏板必須要放在一起設計。
首先，這是安全的需要。
油門和腳剎放在一起由同一隻腳控制，面對緊張時刻需要緊急減速的時候，大腦都會下指令給右腳緊急剎車，因為油門和剎車都是同一隻腳控制，所以當右腳要剎車的時候自然把油門鬆開了，這種設計避免出現了右腳踩剎車的同時左腳還踩著油門加速。
人在緊張的時候，肌肉都會綁緊，試想一下：你左腳踩著油門，汽車在高速行駛…如果前方遇到突發情況，儘管條件反射會促使你右臉去踩腳剎，但是人一緊張，肌肉都會收縮綁緊，踩著油門的左腳在緊張時刻未必會很聽話。
但是油門和腳剎由同一隻腳同一塊肌肉控制則不一樣了，你要踩油門，必須要先鬆開腳剎，不存在踩腳剎還踩著油門加速的可能。這裡面是非0即1的二進位制關係，操作失誤會大大降低，人的大腦系統做出判斷和反應的時間會大大減小，因為大腦只需發指令給右腳，讓右腳去控制車輛把車速降下來，而且在踩腳剎的同時必須要鬆開油門的，不存在操作失誤的可能性。但是如果油門和腳剎放在兩邊由左右腳分別控制的話，在緊急情況要讓車輛減速，大腦要先傳送指令給做腳說「鬆開油門」，再傳送指令給右腳說「踩住腳剎」…這裡面不僅多了乙個操作環節，增加了反應時間，而且協調難度也增大，命令乙個人幹活肯定比命令兩個人幹活要簡單容易，在緊急時刻也會出現左右腳不協作的情況，萬一右腳不聽話踩住油門不放怎麼辦？
因為人在緊張的時候，肌肉容易處理綁緊狀態不聽使喚。
為什麼電單車的事故會比其他交通工具要高，因為電單車控制油門和剎車由不同的肌肉控制，甚至還分前剎和後剎，在關鍵時刻，人的大腦需要協調多塊肌肉來造成電單車的減速，指令多了，反應時間就會變慢，失誤的概率也會增加。
也許有人會說，油門腳剎放在同一側會讓人誤把油門當腳剎，確實，新手會存在這種現象，但基本都是在車輛起步階段，由於車輛起步階段，車速不大，對油門和腳剎誤判造成的事故也會在可控範圍。相對比之下，如果是高速行駛的汽車，發生操作失誤，那後果是不堪設想的。
12樓：Yanx
個人新司機
在大多數情況下，遇見事故踩剎車比踩油門安全（高速路上等少數情況不是啊）
人一慌很容易誤操作的
那麼設定好剎車和油門一起踩時為剎車且不送油在現有技術下這是完全可行的
要說這樣累，手動擋怎麼開的嘛
不換檔你左腳會踩離合上嗎
如果要剎車到時候就不用顧及油門了，直接踩左邊剎車，這樣也沒多累要說考慮一條腿的殘疾人
帶哥你都殘疾了還開車當真我輩楷模
我科三練的車副駕駛的剎車是通過乙個機械軸承從主駕駛的剎車引過來的，教練踩剎車的時候我這邊剎車也同時下去了。有殘疾人朋友開車也可以做這種改造，把剎車板加長到靠近油門的位置
13樓：不懼時光
來感受下左腳剎車，左腳油門。
14樓：程打野
我是左腳剎車。右腳油門。。。。是我跟車太近了麼。。
左腳剎車讓我有勇氣跟車更近。。
15樓：發現只乎
強答一下。
1。 時間問題，如果左腳一直在剎車踏板上，那麼時間上左腳會有優勢，因為右腳要從油門上抬起在放到剎車踏板上，而左腳可以直接踩。但是如果左腳是放在地板上休息狀態，有很多自動擋的車還專門設計了左腳休息的踏板，那麼我認為，左右腳剎車的反映時間無差別。
2。 踩錯機率問題。我認為選擇越多，錯誤的機率越大。
操作越簡單、越單一化，越不容易出錯。第乙個選擇：用乙隻腳操作還是用兩隻腳操作。
只能用右腳，或者只能用左腳，和用兩隻腳二選一都可以的話，我認為只能用左腳或者只能用右腳的犯錯機率小一些。
第二個選擇，踩油門還是踩剎車。錯把油門當剎車就是因為另個踏板都要用右腳，如果分開就不會錯了，這是左腳剎車的理論基礎吧？畢竟左腳很難夠到剎車。
然而，在緊急狀態下，人的身體是趨向於緊繃的，要用力踩，身體應該是挺直的趨勢，後背用力向後靠座椅，雙手緊握方向盤向後推，腳用力向前伸。但是如果這個時候你需要乙隻腳向前伸，乙隻腳卻需要向上抬，力度是否受影響？會不會有把兩隻腳弄混的可能？
桌子上劃兩個圈寫上A和B。乙個人說A或者B，說哪個，你就把右手放在哪個上面，在兩個圈之間隨機輪換。左手不動。
同樣兩個圈A和B，乙個人說左或者右，左手對應A右手對應B。說左就把左手放到A上，同時還要把右手從B上拿開。
我不覺得哪個錯誤的機率會小一些。
最後，人在緊急情況下，激動的情況下會下意識的採取動作，這就是所謂所謂的肌肉記憶吧？
如果你的肌肉記憶只有一種，不需要選擇，那麼錯誤的機率會小很多。
總結：如果你早已經學會開車，一直用右腳踩剎車，就沒必要改成用左腳了，因為你練習了左腳之後，雖然你日常可以熟練的使用左腳剎車了，但你的肌肉記憶有兩種，左腳或者右腳，這就多了一種選擇，恐怕緊急時候錯誤的機率會增加。
如果你剛開始學習開車，用的是自動擋，那麼你可以從一開始就用左腳剎車，以後也一致用左腳，那麼姑且認為跟右腳剎車沒區別。當然如果你開車的時候左腳一致放剎車上，剎車的反應時間會比用右腳快一點，但是力度可能受影響，畢竟同時你還要抬起右腳（剎車時不鬆油門。。。。。）。
16樓：
現代剎車設計的很寬是為了讓緊急剎車時候可以兩隻腳踩，防止特定情況有些人力量不足。不是讓你右腳不動左腳踩。這兩者的姿勢區別很大。
這麼多答案沒有乙個人提也真是夠了。
17樓：帥就乙個字
確實合理 ，但是從手動擋過度到自動擋的人用右腳剎車不用改變原來的習慣。還有和坐姿有關，民用車高速過彎上身會隨離心力擺動如果左腳在剎車上右腳在油門此時只有屁股作為支點，如果按照現在的習慣，左腳可以抵住休息踏板作為支撐，雙手可以更從容控制方向，F1是躺著開的，所以是左腳剎車。
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真的有很多人開自動擋的車一腳油門一腳剎車嗎？會造成哪些危險？
蘑菇頭 然後把左腳拿開安安穩穩開車在高架上邊聊天邊開車鬼使神差的動了下左腳 80多的速度嗡的一下就停那了人往前衝了一下然後手也衝了一下把檔位衝N擋了著急走光踩油門發現哄哄的不走一看 N擋了然後掛D又走這次快把左腳撇門外去了後來一開自動就把左腳撇老遠右手也無處安放了 回文璇璣圖 今年暑假剛剛拿到駕照，...
請問自動擋的車用兩隻腳開還是用乙隻腳開最好呢？
張小土 這樣，我們做個簡單的實驗，開啟記事本，然後左手輸入F，右手輸入J。然後JFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJF這樣輸入，盡量快。然後你再試試乙個手輸入JF，也盡量快。如果JFJFJFJFJJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJFJJFJFJFJF 出現了加粗的...