有人開自動擋的車用兩隻腳嗎？這樣是長久之計嗎？

1樓：領克汽車

不管題主現在踩得多麼自如，但左腳管剎車，右腳管油門，是違背大多數汽車的設計初衷的。

題主考的C1證，能開手動擋，對於手動擋車型，沒有任何分歧，因為左腳得騰出來管離合。後來大家開始開自動擋了，於是有了一部分人左右腳分管剎車和油門的情況。

如今車輛的設計，剎車和油門都在偏右的位置，實際是位於右腳的兩側。這種設計的初衷，就是讓大家統一用右腳操縱這倆踏板。單從位置來看，如果一腳乙個，勢必難以保證身體平衡，也就是其他答主說到的：

斜著身子開車。

那為什麼要這麼設計？

一方面，這是有歷史因素的。眾所周知，手動擋汽車要早於自動擋出現，自動擋在走上歷史舞台之初，其擋位設計勢必是要順應前者的。老司機們早就習慣右腳同時踩剎車和油門了，如果這點也改了，會大大增添他們的學習成本。

另一方面，剎車負責減速，油門負責加速，這兩個動作是相對的，用乙隻腳操作，就能夠絕對化避免剎車油門同時觸發的情況出現。因此也有出於安全性的考量。

那麼，像題主說的，兩隻腳一起踩，到底能剎停嗎？

理論上是可行的，現在車一般都有BOS（剎車優先系統），即使在油門全開的狀態下，系統檢測如果到司機有剎車意圖，也會優先把車子剎停。但真別這麼玩，不僅有危險，而且還損車…

2樓：楊楊楊

話說你側著身子開車不累麼，腰不困麼？兩腿並在一起不熱麼？急轉彎時是怎麼固定身體的？難不成是死抓方向盤麼？又或者直接往門上摔麼！

3樓：

建議買特斯拉，特斯拉只有乙個踏板，誰管你用哪只腳

而且你買了特斯拉出事故，大家罵的是特斯拉，你買別的車出事故，罵的就是女司機了。

4樓：菱形442

不是長久之計，雖然小眾沒錯，車應該服務於人，但是現在的車不適合這種開法。

如今的車輛根本就沒有為這種開車方式重新設計剎車和油門的位置，造成這種開法並不是乙個舒服的姿勢，而且身體沒有發力的支點。

不確定同時踩剎車和油門車輛會不會斷油？如果不斷油，那不增加制動距離麼。

除非你再也不開手動擋車型，就算自動擋，也只開自己的車，習慣只適用於自己熟悉的環境。

5樓：中原兩點紅

第一，手動擋誰不是左腳控制離合

第二，自動擋為什麼剎車油門全在右邊，而不是對稱設定？

第三，沒遇見緊急情況，就得結論，是不是有點不負責任，倆腳開車，緊急情況下你左腳在剎車，右腳在油門，請問你支撐點在哪？

6樓：阪田銀子

不是長久之計，是取死之道，汽車研究出來這麼多年，不許左右腳踩剎車油門，這麼多年沒改變，肯定是有道理的，總是有人覺得，自己與眾不同吧，才會這樣。。。

7樓：sportcar

對於適合的人來說，正常行駛。但對於不適合的人來說，比如我，只會覺得卡蛋。只要能夠保證想要制動的時候第一腳肯定是剎車那就ok，常見人說不能左腳剎車是因為在一般人佔絕大多數情況下，妥妥的乙隻腳剎車油門最合理。

但是這肯定不能完全適用到所有人，：畢竟有天賦異稟的存在。

再有就是不知道題主是否有對自身的駕駛技術有過思考，以及駕駛位置做到正常，如果都做到了，再加上天賦異稟的存在，左腳剎車應是沒什麼問題。但前提是一定要對自己的技術和習慣有很準確的評估。