1樓：乖乖狼
活塞式發動機需要離合器協助起步，是因為它有乙個最低工作轉數，500左右，小於這個轉數不會輸出扭力而且會熄火。
電動機和人腿不存在這種弊病，5轉50轉500轉都有扭力。當然，人腿上不了500轉。
當然，長時間工作在啟動工況，離合器也好電動機也罷，都會過熱燒毀。幾秒十幾秒不要緊。人腿雖不會燒毀，但是長時間大力踩踏會損傷膝關節。
2樓：
在汽車上，離合器存在的目的是可以切斷發動機與車輪之間的連線關係，讓發動機暫時空轉不對車輸出動力。換擋的時候暫時切斷發動機的輸出，才能輕鬆調整齒輪的嚙合關係。
自行車的發動機就是人啊，想要暫時停止輸出動力，不蹬就行了呀……
而且，自行車的變速系統，和汽車也完全不一樣啊。
3樓：馬鹿
不是死飛的話，你不蹬車滑行，這也算離合，只不過是為了讓你騎著省力，不是為了換檔。
至於為啥不用捏離合換檔，因為你不會熄火，轉速為零照樣能輸出扭矩。
4樓：逍遙騎士
離合器用來切斷和傳遞發動機的動力，變速系統用來改變傳動比，兩者之間沒有必然聯絡！根據定義，除了死飛幾乎所有自行車都是有離合器的，後花鼓就是離合器，不踩或倒踩就能起到切斷動力的作用！至於電動車加變速系統增加續航有點扯，單從傳動效率上，加變速就沒有後輪直驅高。
至於電機效率與轉速、扭矩間的關係，那要分析每個電機特性才知道！
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