1樓：
不考慮任何阻力的話可以無限加速，有阻力的話不行。
從功率的角度看，P=Fv，即功率等於力乘以速度。提高檔位後，若功率不變，增加速度的同時力就減小了，也就是高檔位速度快而輸出扭矩小。僅從這個公式來看，在光滑平面上的小滑塊如果一直有個持續的同一方向的力，確實可以無限加速。
但是，阻力，尤其是空氣阻力，是與速度的平方成正比的，隨著速度的增加，空氣阻力更明顯的增加，最終空氣阻力和車輪的動力平衡，合力為零，進入勻速狀態。
注意人的輸出功率不能無限增加哦。
2樓：Ken Miller
你也知道的，自行車前面齒輪越大，後面齒輪越小，踏一圈自行車走的越遠，但是花費的力氣也就多了，也就是說同樣踩一腳，後輪轉的越快，後輪輸出的力越小，等待你改造的齒輪組使得後輪輸出的力比摩擦力還小的時候，你就騎不動了
3樓：佐佑
要麼省力，要麼省距離，兩者不可兼得，做的功是一樣的，這個道理等你上了初中你就會明白了。
小時候都會異想天開，這樣挺好，但一定要思維開闊同時縝密，我小時候還想過用電動機帶動發電機發電轉而供電給發電機呢，現在想想，真是好笑……
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