1樓：David mon
別說現在了，就是十年後，也還是值得。
新能源替代燃油車，是乙個逐步的過程，十年內或者更久一些，依然是燃油車佔據多數。可以預見即使50年後，燃油車依然能在某些特定領域繼續存在。
不是新能源不值得買，而是各有所長，不同用途對應不同選擇。
即便是現在，如果加上一些前置條件，比如有私人車位，有私人充電樁，主要是城市內短途出行，處於購車受政策管制的城市，那新能源就已經是更值得買的選擇了。相信以後所需要的前置條件會越來也少。
即便將來新能源佔據了絕對主力地位，個人如果有興趣愛好，或者有特殊用途，燃油車也依然值得買。
2樓：柳鵬
比如，在上海，可以花10萬買個燃油車牌照，再花20萬買輛Passat（或者類似價位的車）；或者，直接花25萬，買輛特斯拉Model 3、比亞迪漢（或者類似價位其它電動車、插混）。
這兩種選擇，目前看，在上海是買新能源車的更多——但是，也不能說新能源車就更值。
比如，在不限牌，充電站也很少的中小城市——哪怕家裡可以裝充電樁，要經常開著跑比較遠的路，純電動也是要慎重考慮的。
每個人的情況不同，很難說籠統的說什麼車一定值或者不值。
要看自己的具體需要，新能源可以滿足需求，可以優先考慮了。
3樓：張維卿
當然值得。
買新能源國家給免購置稅，還有補貼，這些都不是免費的，是給車輛缺陷的補償。
什麼時候沒有補貼了，新能源就可以買了，什麼時候燃油車有補貼了，新能源就值得買了。
要相信國家政策。
新能源汽車以後發展前景如何？
新能源車未來會大發展，尤其是純電動。現在中國大背景電能過剩，每年過剩率大約到了50 目前小轎車平均電耗在14kWh 100km左右，按照市場優化出來的續航里程，70Kwh電池組滿足大多數需求。目前動力電池能量密度已經達到140Wh g，這樣算來，電池組大約500kg重量。寧德時代已經發布要做到300...
新能源汽車的快速發展，未來的汽車維修人員該何去何從？
上海博世汽修學校 新能源汽車快速發展，所以未來的汽車行業修理工有兩條路可以選擇 一 從現有的燃油車，慢慢轉行到新能源汽車維修上去，二 改行吧，因為你要是不願意擁抱變化，那就將逐漸被這個行業淘汰掉。 個人子料編輯 不會有現在這麼多的汽車維修人員了，汽車架構會越來越簡單，決定汽車淘汰的要素是其智慧型化程...
新能源汽車已經發展到了什麼程度了？
隨庸 2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1 12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3 和4.0 在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。2020年一季度中國汽車產銷量分...