1樓：章哲
3g.cnfol.com/news/chanyejingji/20171229/25838160.shtml還是有在建的。
電動汽車是必然的趨勢，核電也是
2樓：十萬個呵呵噠
核電不是沒有獲批，而是三代核電沒有獲批，前兩天福建霞浦的快堆專案剛獲批，蓋茨的行波堆專案也已組建，
三代堆型未獲批，其原因我認為有三，
其一，目前三代機組堆型競爭激烈，中國產華龍一號示範堆仍在建設中。
其二，因為大量存在上面答主這樣的人，不懂裝懂誘導公眾，給核電的正確科普帶來負面影響。公眾對核電不認可，就無法開啟內陸核電建設。另乙個導致內陸核電無法開啟的重要原因是火電水電的抵制，層次比較高，這個黑幕就多了。
其三，目前國核心能研發的重點在四代堆，氣冷，鈉冷，鉛冷快堆都不同程度的取得了喜人進展，我國有可能直接跨過大規模建設三代堆型，直接上四代堆。
3樓：竹竿先生
作為輸配電側從業人員，我個人反對核電，綜合來看日本，前蘇聯，法國的例子，核電基本上就是平穩執行和發生事故的對賭，但是目前來看，各種事例還是會有，這樣就會造成發電成本激增，據我了解，中廣核那裡小事故不至於披露的應該還是有不少的，雖然不影響穩定執行，就像電網變電所母線單向接地這種，但是核電的特殊情況來說，可能是我外行，我是覺得，信不過，而且核電來說可調出力不大，對電網內其他電廠勢必造成衝擊，另乙個角度來說，也不利於清潔能源發展，畢竟中國即便目前建了很大一部分調峰的抽蓄，但是和核電比還是很少，如果真要大發展清潔能源，核電就此打住吧。
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