1樓：卡爸司機
比亞迪的商用車在全球很有市場的。歐洲日本很多地方的大巴都是比亞迪的k9。
民用車比亞迪也是領先的當然注意我的用詞是領先，但是不是頂尖
2樓：比亞迪
比亞迪是全球範圍內能夠十幾年堅守到今日的新能源車企。自2023年進入汽車行業，比亞迪作為新能源汽車的先行者，通過創新的技術和精準的戰略，一路引領全球汽車行業變革。26年來，比亞迪堅持技術創新、苦練內功，在製造業深耕細作、不斷發展。
比亞迪掌握了最全面的三電技術產業鏈。今年5月，比亞迪成為首個達成百萬輛新能源車下線的中國品牌，並且提速國際化。近期，1500台唐EV年內交付挪威，這一舉動也充分展現了比亞迪的全球實力，同時也充分說明了新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進世界經濟持續增長的重要引擎。
比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企，同時也開啟了比亞迪在全球新能源汽車領域中的新征程。
3樓：到此為止
一些單項技術拿出來並不是最頂尖的，不過也能做到前列。
所有技術整合在一起，整體來看，全球第一。
這家堅持燃油車和新能源汽車兩條腿並進的公司，一旦把產能拉上來，前途不可限量。
在全球範圍內，同時掌握著燃油車和新能源汽車核心產業鏈的車企，目前僅有乙個比亞迪。
比亞迪目前最大的短板是體量和產能。
比亞迪正在努力擴大產能。未來2～3年，比亞迪將會徹底蛻變。
可以預見，藉著新能源汽車爆發的風口，這家公司的體量，會在未來幾年呈現出指數級的增長。
這種增長不同於只造純電動汽車的車企，比亞迪是兩條線路突進，屆時，這個體量增長會非常的誇張。
4樓：
處於行業領先的地位！
電池、電機、電控都能做，全球只有比亞迪！
新能源領域比亞迪的專利數遙遙領先！
分享幾組資料，僅供參考！
當然，客觀講，在智慧型化，自動駕駛領域，比亞迪還需努力~
怎麼看待比亞迪新能源汽車2023年全球銷量冠軍？
小七 上海現在這麼多比亞迪，還不是牌照問題，不然以為一兩年能冒出來這麼多，不送牌照，有補貼也不見得多少人買。或者COROLLA雷凌雙擎也送牌照，會有多少買秦？ 謝豐 比亞迪的秦在上海送滬牌啊！一張鐵皮快十萬那！拍賣個半年都不一定搶得到那！找代拍還要再加一萬那！最近坐優步專車經常遇到秦。 賴震laiz...
新能源汽車好嗎？
徵黎 個人覺得，汽車需要工藝的積澱，內燃機發明了100多年，熱效率還能不斷突破。現階段的電動車，電池續航 快速充電 可靠性 安全性離成熟還有很長的路要走。建議不限牌的地區謹慎選擇。 彈簧達人 新能源汽車的優點有 1 新能源汽車環保 新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油 柴油等，而是採...
新能源汽車何去何從？
Amoonly 首先，有一點是可以確認的，新能源汽車是大勢所趨，不管現在技術怎麼不成熟，問題怎麼多，這個產業都是乙個朝陽產業，但是問題也來了，在發展的過程中想要做到普及，替代傳統汽車還有太多難題需要攻克，其中最致命的就是充電續航問題。舉個例子 目前大部分新能源汽車使用的都是三元鋰電池，目前已家用5座...