新能源汽車以後發展前景如何?

時間 2021-05-11 19:36:19

1樓:

新能源車未來會大發展,尤其是純電動。

現在中國大背景電能過剩,每年過剩率大約到了50%。

目前小轎車平均電耗在14kWh/100km左右,按照市場優化出來的續航里程,70Kwh電池組滿足大多數需求。目前動力電池能量密度已經達到140Wh/g,這樣算來,電池組大約500kg重量。寧德時代已經發布要做到300Wh/kg的電池規劃。

這樣一來,70kWh的電池組重量將能做到240kg以內,到了這個重量,跟50L油和油箱比重量隻大一倍,加上省下的變速箱等機構。最終純電車重跟油車將相當,續航也相當,純電的競爭力將十分顯著。

重量減輕也給換電池設計帶來了很大好處,方便了固定。隨著電網加密,充電功率增加,電車短板將快速補齊。

剩下的電車比油車幾乎都是優點了。

如果混動算是新能源的話(北京就是不認工信部的說辭也是無奈啊),2023年,大量車廠推出了混動車型,這也算是新能源將大大火爆的預兆吧。雖然如此,我認為,如果電動的短板補齊後,混動也將失去意義(尤其是中國電力過剩)。

總結:新能源車將火爆,純電將大大崛起未來將替代其他型別新能源車。

PS:燃料電池技術我感覺在車上已死,不說氫能很難得到,也不論高溫燃料電池猴年馬月才好,單論綜合能源利用效率,很難超越火電-充電以及混合動力。

新能源換電模式發展前景到底如何?

劉看水 蔚來二代換電站,理論每天最高完成換電312次,換一次電大概5分鐘,13塊電池,可以無縫迴圈運轉起來。建造成本才100多萬,1000座也才十幾億,相比蔚來燒掉的幾百億,只能說是小錢了,無人值守,運營成本也很低,真能達到這個水平,換電大有可為。 王峰 先立個 Flag,我認為換電模式最終必然走不...

怎麼看待未來十年新能源汽車發展前景?

劉亞飛 題主將時間定位為十年,我覺得很好,因為有很多問題三年五年解決不了,放在十年的維度幾乎確定會解決。我認為未來十年,新能源汽車會有如下變化 1 電動化。電動汽車銷量佔比有望從目前的不足5 提高到30 從目前國內年產100萬輛增長到600萬輛,國際年產200萬輛增長到2000萬輛,增速跑贏絕大多數...

新能源汽車的市場前景如何?

神初仕 瀉藥!從乙個普通消費者的視角來看,新能源汽車市場潛力巨大,可以說正處在風口也不為過。在五年以前的時候,大家對於新能源車這個概念還有點陌生,現在基本上都知道了。看看國家的政策,應該是在2010年前後開始對乘用新能源車開始進行補貼,直到現在,只是在力度上面有所減弱,去年說要取消新能源車購置稅的補...