1樓：紅藍
我就說我身邊的一些事吧，身邊做航空發動機的同學有幾個轉到了汽車行業，而反過來則沒有，我自己也從燃氣輪機轉到了汽車。
在中國，航發的就業面不是一般的窄，人才流動性差；且技術上落後，只能靠國家撥款，靠國家撥款，待遇上不會太有優勢。
航發確實技術上高精尖，有很多的事情可以做，但是我更實際的關心是，我付出了，我能得到多少回報。顯然對於一般的工程師我是悲觀的，國內商用的航發公司有幾家？哪一家盈利了嗎？
國外的企業在中國有分公司嗎？具體有什麼崗位？
汽車發動機有一定的風險，但是我個人仍然認為要好於航發，汽車行業體量大，目前在風口上，行業內部機會很多。技術的移植性是要重點考慮的，所以方向的選擇很重要，電》機械》熱力。
2樓：枯之融公升
那個都不好，如果有能力，去德國吧
為什麼這麼說呢。航發，這個怎麼說呢，你來你沒什麼發展，因為幾個老傢伙把控著方向，再加上，大佬只認這幾個老傢伙，所以中國的是夕陽產業，只有抄襲，沒有創新，
二汽車，勸你有能力，有門路，去德國學習吧，國內沒有真材實料，教你的，
3樓：Hanson
說真的，個人建議你選擇航發！汽車方面現在內燃機已經注定要被電所取代了。雖然十年二十年之內可能還不會有什麼動搖，但是遲早會被取代。
而航空發動機無法和電動機扯上任何關係，除非純氣動，但螺旋槳發動機已經不能滿足現代飛機的速度要求了，因此航空發動機是現在熱動力學最大的研發物件，很有前景。
而且，喜歡汽車的話，個人認為在研究「更高階」機械的時候會更有興趣。本人就是如此，可惜專業知識不足，只能涉足一點汽車行業，但對航空機械也是很有興趣。
4樓：張申
如果你打算一輩子只待在乙個單位，航發是國家支援的專案，前景還是不錯的。一生衣食無憂，加班略多。
如果不喜歡一輩子待在乙個單位，或者更喜歡汽車的話，去汽車行業也是沒問題的。但要考慮技術的發展方向。比如無人駕駛汽車是汽車發展的大趨勢，單純的燃油汽車會逐步退出歷史舞台。
建議考慮未來的發展選擇專業方向，被需要的技能才有價值。
具體怎麼選擇還是要看你自己。
5樓：葉蜀黍
喜歡汽車的話，建議跨專業選擇車輛工程，智慧型駕駛和新能源目前是兩大熱門，但是三年後不一定還是，而且智慧型駕駛偏向先進演算法，你的專業不佔優勢，新能源研發門檻低競爭激烈，關鍵技術在於電池。眼光要放長遠，在各院校車輛工程專業下選擇更有前瞻性的方向，或者選擇底盤系統、NVH這些相對穩妥的方向。
6樓：謝昌松
先不說航空發動機有沒有前途的問題，汽車行業禁止生產和銷售傳統燃油汽車在全球範圍內逐步提上日程已是潮流，難道一點都沒聽說嗎？
且容我在這裡放句大話，活塞發動機要是賴著不肯死，我就親手送它一程。
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