1樓：被貓帶跑的漢子
2樓：眾望財經
特斯拉現在還沒生態，但它手裡握著一張贏取生態之戰的關鍵一票：自動駕駛。
一方面，未來利用自動駕駛把駕駛員逐步解放出來後，車艙內這個超級智慧型空間才可能有更多的想象空間。
另一方面，自動駕駛本身也是乙個很好的網路效應載體。比如特斯拉可以轉型提供駕駛服務，不再賣車而是利用自動駕駛提供交通服務，那麼規模越大，服務成本越低。
3樓：Jeremy
看你怎麼定義靠譜了
4樓：劉明忱
作為都開過，專案有6臺毛豆3，特斯拉的潛在客戶，最後還是選擇了蔚來。首先，兩個車都是好車，最終如何選還是要看使用環境，追求外觀，簡約，科技感的弄潮兒，肯定是特斯拉，前提是你不在乎特斯拉的做工，內飾，不追求空間大小，噪音和售後服務，那這車非常適合你。如果你想要乙個大空間，對內飾做工有要求，對噪音有要求，更喜歡傳統車的方式，那蔚來才適合你。
還有海底撈的售後服務
5樓：Jinn Xu
愛科技，愛玩電子產品的，買特斯拉！
喜歡開賓士，或者喜歡做後座不喜歡開車的，買蔚來喜歡開寶馬，喜歡開車的，買特斯拉
第一輛車買蔚來，第二輛車買特斯拉
家庭買蔚來，單身買特斯拉！
6樓：David XBGao
其實在我看來兩者都有明顯缺點。
Tesla最大缺點是除了Model S以外其它車型造型都太難看了。而它的優點則是無人能敵的AP/FSD.
蔚來的最大缺點就是NP功能太弱，輔助駕駛、自助泊車功能還很雞肋。他的優點就是造型好看，內飾有質感豪華感，服務較好。
所以，我想擁有一輛裝載了且完全可用的FSD的ES6.哈哈！
7樓：小小麵包
蔚來車主強行答一波，model3長續航版本深度試駕過，就差下訂單了（還好沒下，下完就降價了。。），作為乙個IT狗，特斯拉的自動駕駛表現是能折服我的，蔚來的自動駕駛感覺像個玩具，所以我壓根沒開通。除此之外，我不知道特斯拉還有什麼能跟蔚來比。
空間、做工用料、乘坐舒適性，完全不在乙個量級。所以家用的話肯定選蔚來，你要是已經有一輛SUV了，model3比較好，下一輛車，特斯拉是我的首選。
8樓：北漂的南方先生
還是得看你的需求場景。
1、若是要顯示你的青年才俊實力，特斯拉的品牌力比蔚來是更好的，辨識度也更高
2、若是要舒適大氣服務好的話，那可以選蔚來，內飾超特斯拉幾條街，後期服務也是槓桿的
3、若是要價效比，只是自己開，不考慮家庭4人以上場景的話，那推薦你可以考慮小鵬P7，後驅超長續航3.0軟體27萬， 再過三個月你就可以實現從廣州到北京高速完全自動駕駛了，這樣的技術是國內新勢力第一，蔚來、理想都還做不到，特斯拉也暫時水土不服
9樓：Zengene
作為特斯拉車主，我是看完朋友買了Model 3就決定下手的，他後面買了ES8的頂配。作為雙料車主，他說蔚來是真的豪華，但是特斯拉是真的好開。另外補能方面，我家對面有目的地充電樁，連家衝都不用了，加上一堆超級充電樁，目前我實現的是基本0成本充電，供你參考。。
10樓：無題
乙個月前我也和你一樣糾結，最後我選的長續航特斯拉。
蔚來服務絕對是頂尖的，如果不想多操心，捨得花錢選蔚來絕對沒錯。
特斯拉主要吸引的是追求駕駛者體驗以及時尚科技的人群。各有千秋。
11樓：Darling323
如果題主確實是考慮好了新能源，確定在特斯拉和蔚來之間選擇的話，那麼：
蔚來優勢是內飾好，主幹高速和大城市可換電，空間大。缺點是輔助駕駛，可以用，花4萬買，有點想不開，只有高速和環線諷刺路能用上np。
特斯拉，內飾就是沒有，空間其實不算小，特別是儲物空間其實挺大，操控我覺得是最好的車，最好開的車，改裝和配件周邊由於保有量大非常豐富，可玩性很強。輔助駕駛方面，別看網文，特斯拉是買輔助駕駛送車！！！我不管技術指標和噱頭，特斯拉車主都是城區環線隨處使用ap自動跟車，在現有的l2級別輔助駕駛領域，特斯拉是真正能用的。
這兩個車，是很明顯的對立面，你強的我弱，其實很好遠。看中舒適家用，選蔚來省心，看中好開代步，選擇特斯拉。
我是蔚來車主，下一輛車想買特斯拉了。
12樓：佛系吃雞
沒人考慮在北上廣一線城市停車資源越來越緊張，蔚來的車由於太寬而導致停車困難的問題嗎？尤其是立體車庫，蔚來的車很難停。到底是車為人服務，還是人開車出去要為停車操心呢？
13樓：RAY
我選的蔚來，剛剛滿1年，前幾天才做的年度保養。至少這一年裡沒有後悔過，反而覺得自己選對了。服務滿分，車輛滿分，剩下的一點點不滿意，就是一些小城市充電樁配套還不夠完善，設施裝置的維護還不夠到位，導致開電車長距離出遊還是得做好充足的預留時間以應對各種小狀況。
14樓：薛丁格的靴子
肯定選蔚來啦！
雙電機。舒適的內飾。可換電，多乙個補能方式。可公升級電池。做工也比特斯拉高幾個檔次。
軟體方面的輔助駕駛也比特斯拉領先。
檔次真的不一樣。
15樓：這一瓢稀糞
特斯拉因為問題所限只能在新能源的特斯拉和蔚來二選一，那肯定是特斯拉，沒有為什麼，你心理也是想買特斯拉的。
如果不考慮二選一的話，也不考慮新能源的話，捷豹的xel、沃爾沃S60都是不錯的選擇，主要是價效比非常高，中下配置的全辦下地26W左右，配置都夠用。
16樓：某品牌電車車主
17樓：懂不懂
買特斯拉：
得——極致的科技體驗；
失——舒適的乘車體驗（駕車還好，乘車太差，除非買s或者x能好些）、安全（畢竟失控問題太多了）、服務（如果從傳統汽車車主轉過來的也不在意這個）、保值（總降價）；
買蔚來：
得——特斯拉的失，在這裡都可以得。蔚來駕駛感受很好，乘坐體驗更棒，自動駕駛策略比較保守，沒那麼激進所以也更安全一些。服務就不用多說了，在蔚來找到歸屬感。不降價，對老車主好。
失——極致的科技體驗，其實還是說在自動駕駛上，因為特斯拉在駕駛空間內的智慧型體驗未必好，語音互動都不如蔚來。蔚來確實不夠極客，因為追求穩健，但特斯拉追求的是極客精神，在某一點上做到極致，因為他知道自己無法做出水桶車型，或者水桶車型無法獲取那麼多使用者。
想買新能源汽車，朋友給我推薦了蔚來汽車和理想汽車這兩個品牌，都有哪些區別？買哪乙個好點？
Superset 韭菜買理想與未來。不過韭菜足夠多，就不是實驗品了。幾次飯局，推薦理想與未來的無不是鐮刀，必說支援某貨，自己享受資本主義腐朽產品。 肖鼎 蔚來汽車是純電，不用加油！理想汽車是現在是增程的，也就是需要加油，發動機發電，電機驅動汽車，經常跑高速的話，蔚來會好一點，功能體驗也不錯 番茄裡的...
該不該買新能源汽車？？？
杜to 對電車的憂慮就在續航上，買的尤拉好貓在我們南方這邊，真實續航還是很貼近官方宣傳的，跑乙個星期沒得問題。北方冬天寒冷，估計續航要受一些影響，平時估計問題也不大，買來城市代步還是很合適的。 救人類 新能源汽車該買，這是肯定的！因為新能源汽車節能，環保。但是，目前的新能源汽車不建議購買！不節能，不...
蔚來是新能源汽車中的錘子嗎？
我是白雲朵朵 先說結論，一定不是。你硬要說蔚來像哪家企業的話，我覺得更像創業初期的小公尺，不過它比當初的小公尺野心更大。小公尺一開始的首款打向市場的產品是M1，直接對打當時市場上蘋果的旗艦手機iPhone 4s，而且不到一年成功在安卓手機市場擁有了一席之地。蔚來的ES8也是直接進軍中高階市場和特斯拉...