1樓：杜to
對電車的憂慮就在續航上，買的尤拉好貓在我們南方這邊，真實續航還是很貼近官方宣傳的，跑乙個星期沒得問題。北方冬天寒冷，估計續航要受一些影響，平時估計問題也不大，買來城市代步還是很合適的。
2樓：救人類
新能源汽車該買，這是肯定的！因為新能源汽車節能，環保。但是，目前的新能源汽車不建議購買！
不節能，不環保，所用的電能已經由發電廠提前代排放了。一種不需要電瓶和充電樁的新能車已經成功誕生。很快就會面市。
3樓：
這段時間發了不少新能源汽車資訊，陸續也有同學問我買什麼品牌好，**品牌的車好不好等等，我現在就算統一回覆了。我雖然沒有買新源車，十幾年駕齡也換過車，親戚朋友從十萬百萬車也有，還有親戚做二手商，所以我老人的建議也可以聽聽。（以下為針對第一次購車群體）
貶值率：先說傳統汽車，從大宗商品來說它非常快貶值，這是不得不考慮的問題，現在汽車更新快，用上五六年自己就想換了。何況是剛興起的新源車，由於新，所以每年都有大技術下線，你一年後肯定後悔到s。
做二手車商的親戚就不收新源車。
體驗性：傳統汽車成熟穩定，加上油就能跑，買熱門車型基本日常維護都不需要，到公里數或半年換一次機油就行了，而新源車就真不一定了，充電不方便的話，就基本苦等，在北方冬天續航也差，車內小毛病多，電子裝置多，時常會出現問題。
未來性：傳統汽車肯定會給新源車給淘汰，這是必然的，但什麼時候才是真正淘汰？就不說L5自動駕駛了，近十年自動駕駛真能當輔助用途，別幻想了。
我個人覺得起碼有強大的續航（日常1千公里），生活圈都有可充電的地方，電池更換不貴。如果三點都沒問題了，大家真不用擔心了。
最後說一下，第一次購車真心不建議買新源車的人，現在玩新源車的都是二次購車或家裡有不止一台車的人。人家不缺錢，缺的是新科技帶來的快感。對了，如果大城市限牌，沒辦法下可以買混動車，這個可以買了。
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4樓：懂車天天答
新能源汽車不管是因為政策導向，還是憑藉著它的先天優勢都不斷地佔據著汽車市場。新能源汽車的優勢是顯而易見的，例如節能環保，加速效能好，噪音低，買車享受國家補助，好上牌等等優勢。但到底該不該買呢？
為了讓那些即將買新能源車或有計畫買新能源車的朋友心裡有底，我總結了幾條，看你適不適合買新能源車?
（1）如果你生活在北上廣等大城市，新能源汽車的號牌則是乙個巨大的吸引，就說北京的朋友，當得知自己搖到新能源號牌時，馬上就說要買車，內心的喜悅可想而知。
（2）如果不跑長途，只是上下班城市通勤，則可以考慮購買新能源汽車，續航焦慮在這裡應該體現不出來把，一周充一次電，絕大部分人也是能接受的。
（3）平時用來短途代步，偶爾跑點長途，長途一般都走高速，可以考慮新能源汽車。短途肯定沒問題，偶爾的長途又是走高速，充電問題就解決了，畢竟現在大部分高速服務區是有充電站的，如果選擇混動那就更沒問題了。
（4）如果是家庭第二輛車的話，完全可以考慮購買新能源汽車。畢竟家裡有個油車，心裡就是有底嗎。
（5）如果是跑滴滴的，我感覺這個可以考慮，畢竟油錢真的能省出不少，聽說早期有的用一年就跑回本的，不知真假。
（6）不差錢的主，就當是買個大點的高階玩具車，當然沒問題。
（7）當然還有環保人士，嘗新者。
（8）如果你經常跑長途，我建議還是別買了，畢竟新能源汽車還是有續航焦慮的。
（9）如果你經常換車，那也別買新能源汽車了，新能源汽車的保值率可真不怎麼樣。
（10）如果有固定車位，可安裝充電樁，則可以考慮，反之，需要再斟酌斟酌。
小懂個人認為，你可以對號入座，看看自己的情況，綜合考慮，畢竟買車也不能太隨便，買乙個符合自己需求的才是最好的。
5樓：duidui0031
限號城市政策引導對私需求；低線城市A00級電動車需求大，使用成本低，停車，充電方便；北上廣深等城市，造車新勢力的產品通過車聯網等功能配置吸引使用者；當然，電動車作網約車，計程車的也比較多，使用成本有優勢。
6樓：老李頭
一是技術的穩定性。燃油車不用說，那麼多年的發展基本固定了，沒多少新鮮的；電動車不一樣了，今年買了，明年或後年會不會淘汰，也就是說最早電動車續航80公里感覺每年都在提高，現在1000公里+不是問題，那有沒有可能過兩年會提公升到1500公里+？，那我現在買了過兩年豈不是要淘汰或過時了，至少保值性差太多。
還有電池的技術，現在是鋰電，以後有沒有可能別的材質，比如現在鬧得比較兇的石墨烯。如果這些技術問題保持五年以上的穩定，我就買。
二是公里數衰減問題。燃油車和平時相比，同樣駕駛習慣下，夏季開空調要費油，但可接受；對北方城市來說，電動車就不一樣了，冬季低溫電池衰減厲害，這個問題不解決永遠是北方想買電動車人的乙個結。
至於充電問題，保值問題我感覺基於這兩個問題都不叫問題。
7樓：求索者
為了牌照，或有方便充電的地方，只是通勤，有錢造，可以買，不然等等吧！萬一幾年後又出來更好的電池呢！而且還用煤電，並不環保！
8樓：凡人車視
這裡所說的新能源車是電動車嗎？不限行的話，建議還是先考慮考慮混動車型吧…現階段的電動車，冬天就會很尷尬！用過的都知道是啥情況…
9樓：Storm
作為新能源車主發表點個人看法
新能源汽車可以買，只要你是下面幾類人：
剛需購車人群，受限於搖號壓力的人，排到了就買就行啦
有車庫或者有固定車位的人，可以安裝充電樁，現在電動車續航里程足夠你用一天然後晚上充唄，確實是比燃油車省不少錢
市內通行較多的人，市內通行續航里程現在電車基本可以滿足需求
看中車輛效能和內飾的人，電車內飾時尚感和效能確實比同價位甚至高十幾萬價位的車強太多了
新能源汽車不能買，如果你是下面幾類人：
沒有固定車位不能安充電樁的人，重中之重，國網和外部商業樁的充電費用非常貴，沒固定車位買車比同級別燃油車貴幾萬十幾萬，然後充電也便宜不了多少，尤其冬天頻繁充電非常貴
長途出行更多的人，電動車到服務區不是馬上就能衝的，可能要等別人衝，耗時耗力，而且高速費電，冬季電動車耗電量嚇得你不敢出門，還是燃油車更便利
不希望幾年後換車的人，二手電車就沒有保值這個說法，想讓車輛保值的不要考慮電車了
總的來說，電車算上折舊和購車的成本，如果有車位安充電樁確實比燃油車實惠很多，沒有車位安裝充電樁一點都不比燃油車便宜甚至還要貴，所以看個人選擇啦
10樓：小烏龜的大寶寶
如果題主是北方人，那就別想了吧，好好買個燃油車。
如果是南方人，
上海，廣州， 等限購城市，可以不買就不買
南方非限購城市，不要買
11樓：冷寂
我覺得新能源主要還是要看自己目前的家庭情況，比如有沒有車庫，有沒有車位，平時跑不跑長途，還有就是城市牌照問題和限號問題，方方面面。
12樓：鉛筆芯
南方或者較大城市，新能源車占有量已經很大，得益於溫度不會太低，充電樁比較多。綜合來看，新能源車適合在固定範圍常用車的人，如很多網約車都是新能源。不經常用車，偶爾就有去外地的需要（超過500公里）的話，還是選燃油車。
13樓：CNEV新能源汽車網
電動車也是可以選擇的，但是要根據自己的情況適當選擇，在城市代步完全夠用，並且使用成本低、國家相對政策好！
電動車有什麼優勢？
首先是是優勢，很明顯新能源電動車目前國家優惠政策較多，各地都在支援電動車，所以購車費用相對減少，並且廠家提供超長的質保，為了打消消費者的疑慮。其次就是電動車後期使用起來，養護成本相對電動車很划算，不受搖號限行政策影響。
電動車有什麼短板？
誠然，缺點也是很明顯的，充電的裝置無論是從後期維護方面還是前期的建設方面都存在很多不足的，很多時候都會面臨沒有充電樁的局面，總之公共裝置建設方面不夠完備，最關心的就是續航了，大多數據電動車續航里程都基本能滿足家用需求，但是受限於天氣原因續航里程會受很大影響，給用車帶來了不便。還有就是受限於很多車企開發的原因，電動車的外觀不是照搬A0級小車的車型就是做的空間很小，很少有車企能再次設計電動車的，所以家用起來，空間都顯得不太夠用。
14樓：汽車資料檔案館
看你主要用途
作為上下班接送孩子的話，在充電方便的前提下，非常推薦；沒有里程憂慮，保養成本低，一些A00車駕駛還方便；
作為經常跑長途的話，不建議推薦，一些低續航的車跑遠距離就需要在服務區充電，而且只能快充，對電池的壽命有一定損耗，高續航的車那就需要更多的money，在目前燃油成本低的情況下優勢不大，有一點好處是保養成本低，別說電池保養，你要用到那種程度的話那也快換電池了。
雖然幹了5年的純電動車，但對於長途司機來說，不推薦，一年里程多，電池使用年限短，後期更換成本高，對於市內通勤的話，推薦A級以落車輛，只針對勞苦大眾，有錢的除外。
15樓：Adam
——在一線城市生活——
1.每天用車場景主要是上下班代步；
2.週末偶爾去近郊遊玩，沒有單程超過500-600公里的長途需求；
3.有私家車位且能安裝充電樁。
滿足以上條件，非常建議買純電車，理由如下：
1.純電車使用成本低
（1）補貼+免稅，比油車要節省不少費用；
（2）幾乎無養護成本，省了保養費用，省了去4S店保養往返和等待的時間；
（3）自己安裝充電樁充電費用非常低，比加油費用低乙個量級。
2.無限行煩惱
特別要說北京，在北京開車上下班如果沒有尾號限行的限制，將非常方便。目前北京地鐵多條線路在早晚高峰時段已經非常擁擠，部分站點在早晚高峰需要等3-4班之後才能上車。且即使上了車，也會非常擁擠，基本上人擠人，還時常有人吵架甚至打架......
給本來就焦急上班或已經勞累一天的心情又蒙上一層負面情緒。
3.充電設施便利
當前一線城市的充電設施普及度很好，充電樁密度高，在城市內用車充電不存在太大問題，且部分品牌還在探索換電模式。除了單次充電時間尚需進一步縮短外，總體還算比較便利。
綜上，在一線城市生活，建議可以優先考慮純電車。
——在非一線城市生活——
建議要參照上述一線城市純電車用車場景，看是否還有某一項因素造成了嚴重短板，使用車不夠方便。
如果沒有太嚴重的制約，當前也可以考慮純電車，畢竟這是國家大力推動發展的領域，是汽車行業的未來。
如果有嚴重短板因素，那建議繼續觀望，畢竟純電車當前處於發展的起步階段，未來技術的突破將抹平這些短板，讓用車場景更廣泛，到時候再買也不遲。
新能源汽車買哪個牌子好？
續航500km以上，10 15w估計找不到。續航500km的搜了下，20w以內的如下 續航超500km 4款20萬以內的電動車海選吉利的幾何A開過，還不錯，可以考慮下。其他幾個車沒試過，沒法評價。2020年據說要出來幾何C，也可以關注下。幾何汽車 純電動車 幾何A 幾何官網 對酒當歌測幾何A 高維標...
新能源汽車好嗎？
徵黎 個人覺得，汽車需要工藝的積澱，內燃機發明了100多年，熱效率還能不斷突破。現階段的電動車，電池續航 快速充電 可靠性 安全性離成熟還有很長的路要走。建議不限牌的地區謹慎選擇。 彈簧達人 新能源汽車的優點有 1 新能源汽車環保 新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油 柴油等，而是採...
新能源汽車何去何從？
Amoonly 首先，有一點是可以確認的，新能源汽車是大勢所趨，不管現在技術怎麼不成熟，問題怎麼多，這個產業都是乙個朝陽產業，但是問題也來了，在發展的過程中想要做到普及，替代傳統汽車還有太多難題需要攻克，其中最致命的就是充電續航問題。舉個例子 目前大部分新能源汽車使用的都是三元鋰電池，目前已家用5座...