1樓：serrowa
沒騎過呀。
其實嚴格按攻略來，估計不難，好像標配是21還是23天完成，不記得了。
而且，一點都不寂寞，巨多同行者。互相幫助什麼的，都很普遍。
2樓：匠游游-途川戶外
從05年至今，在拉薩也呆了些年。川藏線走了十幾次，自行車走過、電單車走過、麵包車走過、越野車走過、房車也走過，春假秋冬各個季節也都走過. 川藏線的路況是一年比一年好。
今年通麥大橋通車後，一路幾乎已經很少土路，除了個別路段修路會稍微難走點。只要控制好車速，進入彎道提前減速，整體還是非常安全的.。
需要注意的是：
1、騎車盡量避開冬天，陸上冰雪會比較多；
2、六到八月是雨季，沿途塌方、泥石流、山洪、落石的風險會高一點。
3樓：花花
難的時間和金錢同時擁有！雖然川藏花不了多少錢！有時間的可能沒錢，有錢的時候可能沒時間，當你有時間又有錢可能缺少了那份激情！
十年前走過川藏
4樓：Phew
15年6月全程騎行，未搭車，未託運行李，和乙個隊友（過了芒康又收了乙個）一起騎完川藏。
其實上坡下坡什麼的，都不能算是多難，因為去川藏時，誰都知道去翻山越嶺的，都有心理準備。
真正我覺得最打擊我，讓我放棄的是有一天過剪子彎山和卡子拉山。 早上出門熱得很，過了一會兒就下起了小雨，小雨把身上浸濕了以後颳起了好大的風，然後開始下起了冰雹，砸傻了以後開始飄起了鵝毛大雪。
那天我在經歷到冰雹之後，渾身只剩下兩條腿在機械的踩著單車，渾身毫無知覺，那時候，看著超過去的一群群路邊等著搭車的騎行隊伍，無數次的內心打著退堂鼓，也想加入他們，甚至還想到了好幾次放棄了算了。所幸的是，那天我和我隊友堅持下來了。一直到了目的地紅龍鄉，趴在爐子邊烤火，烤了2個小時。
後來想想，那天的行程是沒有長下坡的。如果有長下坡，我們被凍成那種樣子，肯定是不能騎車下坡的。也算是讓我堅持下去的乙個客觀條件把。
5樓：墨行
川藏線已經很成熟了，吃住非常方便，主要是考驗人的體力和耐力，全程除了下坡就是上坡，平路極少，看似平路，基本都帶一點坡度。
堅持下去沒啥難的，也就回來後偶爾做夢夢到又去了，那一刻感覺很絕望，腿軟，兩千多公里一坡接一坡啊。
6樓：一坨丸子醬
16年去的，現在318商業化的很。甚至可以帶錢直接去成都，那邊有很多聯盟，比如飛登，57318 ，517318等等。從車到裝備一站式服務了。
路上都是合作的客棧。想輕鬆點甚至可以把行李給他們帶到下一站，空車騎，純玩。路基本都修差不多了，爛路很少。
很多埡口也通隧道了，少騎不少路的。我覺得基本上身體沒啥問題，有乙個月時間，敢邁出成都到雅安第一步，就能騎完了。
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