1樓：左公民
tesla成熟的ap是基於以色列的mobileeye也就是s和x用的方案
3是自研的初代貨，第一代你難道用命做實驗嗎？
馬斯龍別一會視覺一會雷射雷達，搞得很挑剔極客，其實麼有乙個拿的下的，都是第一次搞？it產品買新不買酒、但絕忌不要買初代貨。初代都是繡花枕頭一包草
連當個玩具的想法都不要，你不玩它它還要玩你
2樓：萌噠萌噠大怪獸
EAP是3萬2，FSD是6萬4.
目前在中國，兩者沒有任何區別，看好了，沒有任何區別。
知乎上很少見到比我還老的tesla車主，2023年開model X(不是我的車)，2023年買了model S然後一直開到現在，所以我覺得我非常有必要回答一下。
當年買車的時候銷售問我要不要選裝自動駕駛包，我說還是自己開車更放心，所以沒選。但是過年和五一的時候送了免費的EAP，說說自己的體驗吧。
1 召喚：不論是讓車來找你，還是控制前後移動，在我看來都是裝逼用，無其他用處。讓它自己來找你的路上會讓地庫里旁邊抽菸的大叔懵逼。(大叔瞅一眼：車裡沒人自己在開那種)
3 自動變道：雞肋。我自己手又沒折。
4 自動泊車：雞肋。有時候識別不到車位，識別到的情況下還沒我自己倒庫倒的快。慢慢悠悠倒好幾把，著急死我了。
上圖：FSD即將推出城市裡面的自動駕駛。
反正我從我個人的角度來說，不喜歡自動駕駛這個理念。免費的EAP送我體驗一下就行了，年初訂了新X，也不會選EAP或者FSD.所以：
3樓：極狐HI車主
特斯拉fsd bate 8.2在城區就像乙個神經病在開車，不接管早車毀人亡了。另外特斯拉用的是通用的linux作業系統不安全，不可靠。
所以特斯拉剎車失靈自動加速的新聞會越來越多。
4樓：菜鳥蛋
這個答案對於你的需求來講有兩個絕對的但完全相反的結論必要性，必要性，漢語拼音為bì yào xìng，名詞，是達到一定目標所需要的條件、因素
那麼：1，如果你的目標是買一輛車，答案是不必要2，如果你的目標是買一輛好玩有趣的車，答案是必要
5樓：
國內，沒有必要。即便達到真正的FSD。
FSD Beta版在美國的小範圍內測看上去很美很強大，但這有乙個大前提：美中國人的交通素質相比國內還是比較高的。我們國內馬路上的行車環境給自動駕駛創造了非常大的挑戰。
這不是厚此薄彼，崇洋媚外。凡是經常開車的人都能夠理解國內馬路上開車的煩惱。
我買FSD已經一年多了，深有體會。美國的Beta版本放在國內會遇到如下問題：
1、普遍車輛車速比較慢，對於開特斯拉等電車的人來說會需要時常變道超車，FSD對於這種情況反應不會很積極，導致大多情況下需要我們主動打燈變道超車。主動介入次數太多，不如自己直接駕駛來的快捷。
2、對於紅綠燈前或者堵車情況下，因為特斯拉與前車距離即便調到最近也很遠，會被旁邊車道上的車頻繁加塞，致使我們車輛頻頻急剎車避讓，也讓我們被加塞心情很差。
3、諸多闖紅燈、電動車橫衝直撞的情況比較頻發，我們不敢放心交給車輛自動駕駛，心理上這一關過不去。
4、在高速上，免費帶的AP就差不多夠了，FSD功能並無太多實質性的提公升，比如在快下匝道的時候提前變道過早導致一直被前面行駛緩慢的卡車壓車。
5、綜合以上，FSD即便達到了設計目標，但是在國內各種複雜路況下即便能夠保證安全性，也會表現的像個剛會開車的新手一樣猶猶豫豫或者莽莽撞撞，被各種車欺負，完全表現不出特斯拉應有的快速瀟灑。國民交通素質的提公升還需要乙個不短的時間，因此，近幾年裡國內買FSD是達不到自己駕駛上的水平的。
6樓：Times
個人覺得L4 L5這種級別的自動駕駛能力只在長途駕駛有些用處，日常通勤和周邊出行都全自動化那就簡直把人當豬來對待了
相信人們會明白從駕駛者變成被運輸的貨物是一種退化
7樓：inventlan
很有必要，有了無人駕駛，交通事故會大大減少。另外，乙個人工作一天，再開車肯定會很累，僱人開車不如機器安全可靠，還得付工資，工資越來越高。
8樓：achen
6.4w買「玩具」對於現在25w的Model 3還是很貴很貴的，畢竟佔到了車價的1/4。
Autopilot現階段作為輔助來緩解下駕駛的疲勞度完全滿足了需求。而且我個人使用下來，autopilot也真的只能作為輔助。
如果你想開車時候睡覺，那請當我沒說過。命到底還是自己的，在馬路上還有「人為駕駛的車輛」時，將方向盤牢牢握在手裡，視線不要離開路面，還是對自己的負責。
Model S和Model X的使用者請隨意。
如何看待特斯拉新演示的完全自動駕駛系統（FSD beta），會不會像蘋果一樣一舉確立行業統治地位？
林生 我覺得特斯拉這fsd功能特適合我，我每晚必喝酒，但是每天都開車上班。上班地點離我家五百公尺。停車場月票收費要四百多乙個月。家裡自己的停車位。我現在是這麼想，特斯拉不是有個停車場自動出來的功能嗎？我叫我爸拿著副鑰匙，我先開車到公司路口，然後我爸在家按特斯拉的鑰匙，讓它找路回家。嘿嘿，應該五百公尺...
為什麼特斯拉的自動駕駛系統事故頻發？
桃花 自動駕駛技術就目前來說還很難100 實現，因為包括實時路況，行駛中的車輛都不能完全整合到系統中，實施及時的處理並作出正確的反應，而人們往往出於新奇，炫耀等心理啟動自動駕駛系統，做一些與駕駛完全無關的事情，出事故是早晚的事。 Feng 所有全新 Tesla 車輛均標配緊急制動 碰撞預警和盲點監測...
願意花500萬買個全自動駕駛超大房車，還是願意花500萬買套房子？
戲說房車 我的回答是，如果我真的有這麼多錢。我一定會先買房子，然後出租。以房子抵押貸款買車，然後開著房車去旅遊找工作。工作之餘就住在房車裡。 馬勒筆 不願意，因為房車與不動產相比能解決的只有居住需求。其餘不動產能帶來的價值都是房車做不到的，所謂詩和遠方也是有了扎根地 錨地 大後方後的詩和遠方。 機智...