1樓：Hanson
我個人一直不同意這個觀點，兩者是沒有可比性的，宣傳這個沒有任何意義。
人類清醒情況下的駕駛（限駕駛技術沒有問題的人），是具有很高的安全性的，但在精神不好的情況下就很危險了。而自動駕駛在系統正常的情況下，是具有很高甚至超出人類駕駛的安全性的，但在系統出現故障時，自動駕駛很可能直接要人命。
2樓：終結只是浮雲
如果建立完善的汽車網際網路，而且使用率達到100%，那肯定是自動駕駛更安全，但是如果使用率達不到100%呢，有人為駕駛就一定存在著各種各樣的風險，前段時間，有自動駕駛曝出，闖紅燈斑馬線上行人非行人的事件，可見自動駕駛的發展還需要一段時間的發展，只能說自動駕駛比人駕駛在規範性操作、危機處理能力上更勝一籌，但是大部分道路上的狀況不是簡簡單單避讓一些指令可以處理的，所以存在人為因素，自動駕駛就無法保證比人為駕駛安全。
在未來如果可以建立較為完善的汽車網際網路，較為智慧型的人工AI，對自動駕駛技術有著一定的推動作用，距離自動駕駛的出現還有很長時間要走，距離汽車網的建立更是從零開始，很期待可以有那麼一天，自動駕駛可以減少交通問題，造福於人類。
3樓：伍嶺楓林
不遠的將來，技術成熟了肯定會比人類駕駛更安全。可是責任呢，人類司機的事故由人類司機承擔，這是沒有疑問的。自動駕駛即使更安全，平均每400萬英里發生一次事故，可如果出了交通事故，責任是由特斯拉公司承擔，還是自動駕駛汽車的所有者承擔，還是車裡的人承擔呢？
如果安全責任將完全有自動駕駛軟體的提供商承擔，那未來這類軟體商其實就變相代替了汽車保險公司。
4樓：binbinily
自動駕駛確實是比人類駕駛安全。
目前的自動駕駛技術均採用防禦性駕駛策略，保證自身和對方的安全放在第一位。所以推行後會大大降低事故率。
但是自動駕駛需要生態環境的支援，達到一定覆蓋率的自動駕駛才能取到較好的成果。而且人類駕駛和自動駕駛混合存在的狀態可能會加劇事故的發生，這個也是目前應該加強解決的問題之一。
期待自動駕駛全面實施的那一天。
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