1樓：J4vix
對於天窗的選擇，我提幾個建議
如果你可以選擇敞篷的話，請放棄天窗
如果你可以選擇星空頂的話，請放棄天窗
如果你可以選擇蝴蝶門或鷗翼門的話，請放棄天窗
2樓：噠噠噠
作用的話，感覺可以開窗透氣，噪音沒有門窗大，車內光線好，後排減少壓抑感，鄉間小路，路邊有一望無際的稻田等，還可以站起來欣賞
3樓：西平
說實話，開汽車天窗用得很少，到現在我才買的跑了五千公里的新JettaVs7中型suv全景天窗一次還沒開啟過，但有它車顯得上檔次些，不過要學會用。現在的汽車基本都帶天窗！
4樓：不知道我是誰
我們家車是全景天窗，買的時候沒注意，主要還是看車子效能，樣子，天窗沒必要關注吧，就是不曬的時候車子裡會感覺比較亮，天窗的風不會像側窗戶的那麼硬，如果孩子睡覺就把頂子合上遮光，別的也沒啥
5樓：Joker Lee
我寧願買車的時候天窗是選配。少幾千塊錢給我換成沒天窗的。
密封不好有漏水風險，就算沒有高空墜物打擊，本身鋼化玻璃也有炸裂風險。至於高速行車不方便開窗戶，你開天窗試試不吵死你？出風口外迴圈是擺設嗎？
反正對於我，天窗和自動泊車，真的沒用。
6樓：雞架
在四年前，剛剛買車的時候，也在糾結這個問題：要不要買乙個帶天窗的車；
內心戲是這樣的：買的車有天窗可以看到晴朗天空的藍天白雲；夏天也可以開啟天窗，開著車，這感覺得多好～～想想都會美；
然後就真的去買了帶天窗的車，剛剛開始的時候真的是經常的開啟，在找當時買車前的感覺；
但，結果是一次這樣的感覺都沒找到，而後就幾乎忘了還有天窗這件事；
當我要開啟天窗看看藍天白雲的時候，你會發現太Sunny也來湊熱鬧，你根本睜不開眼睛，你說可以帶墨鏡吧，那看的還是藍天白雲麼，臉還曬的熱烈；
當我要感受夏天的風的時候，那不僅僅是風還不好，還有沙子、樹葉、亂七八糟的不明東西；
結論是：按照我的親身經歷，買車也沒有天窗沒啥需要糾結的，實用是關鍵哈～～
個人建議～～
7樓：太陽醒來之前
不請自來。
我覺得帶天窗很重要。
除了第一輛車不帶天窗，因為那時後窮，後面買得車都帶，而且面積越來越大，全景天窗真的好。
全景天窗帶來的通透感對我來說很重要。頭部空間覺得敞亮多了，不再那麼沉悶和壓抑。只要不是大太陽暴曬天，我都會把遮陽開啟。
雨天聽敲打玻璃的聲音，看水珠在玻璃上自由奔跑，是一種情趣。自駕遊出去，不會遺漏頭頂上的美景，晚上還能看星空，多愜意呢？多花這點錢，我覺著值。
8樓：老吉
我車裡常抽菸，開天窗行駛時簡直就是個抽油煙機，車裡很快就沒有味道了。另外我也愛Sunny，哪怕夏天早上，一上車先開天窗曬一會兒太陽，熱了再關。 所以天窗對我非常重要。
樓主要是沒這2大愛好的，其實就無所謂的。
9樓：愛貓控御姐
一句話概括
春風得意馬蹄急
天窗只在和煦的春秋季戶外50公里以下漫遊時有用，車速一旦過60，你會被風噪、路噪吵得頭昏腦漲。
至於上高速，開啟空調內迴圈車內會悶嗎?
我是不太建議別人把天窗放到選車的首要位置，這個配置不適合所有人
10樓：海浪
其實我至今都沒想明白天窗是怎麼火起來的；
其實天窗一開始是因為以前的箱式車內部採光不好，而早期的照明不像現在那麼方便，所以就在頂上開個口採光用，一般來說是比較大的車才會有，廉價小車通常是不用的；
因此早期的天窗似乎是高配車的東西，很多時候會有一種【有天窗】=【高配】甚至【有天窗】=【豪車】的感覺；
然後有乙個時期，一款車【全系標配天窗】是等同於良心配置的，到後來越來越多這種良心車型。
後來就演變成了，一款車如果沒有天窗，那就是喪盡天良的減配行為……
但是你說天窗這個東西到底有什麼用呢？
其實除了採光以外主要就是換氣用的，夏天開了對散熱也有一定的幫助；
但通常來說，如果是不抽菸，然後空調重度依賴者的話，天窗這個東西可能從買回來到進報廢場都可能不會開。
11樓：Xi Yang
唯一的作用就是高速通風比開側窗安靜。
我最討厭那種全景天窗，因為大型全景天窗通常都沒法設定硬質遮板，只給你個布簾擋光，根本擋不住，Sunny強的時候絕對曬成狗。奈何現在大量的新車都搞全景天窗，真沒辦法。
12樓：IRON DOG
首先說個實際體驗，我的車有天窗，我幾乎沒開過，我身邊的人也是！
再說說天窗的作用：
美觀：按照目前拼色潮流，車頂的黑色天窗和其他色搭配顯得有層次感，看起來美感更強。
慣性思維：目前10w以上的幾乎所有車都配備了天窗版本，沒有天窗看起來就像低配，不上檔次，所以很多人選擇買天窗版本的車。
通風：這就是天窗最大的作用，當車內有抽菸和不抽菸的兩種人一起並且行駛在高速上就會有機率開啟天窗透氣。（但其實開窗也沒差多少）
逃生：車子掉到河裡有機率開啟天窗逃生。
終上所述，不應該把天窗放在選車首要因素，更應該按照車的主要用途去選購，安全性永遠是第一位，然後比如是乙個人上下班的，就需要注重駕駛體驗，又比如是全家出行的，那就應該注重空間。就醬！
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