1樓：Zack
要不是看到被贊了，我都忘記佔了這個坑了。。。
同類問題知乎上有很多了~引用一條回答吧~
準確的說，車手傍邊副駕駛位置坐的人叫Navigator。
在達喀爾賽事中，除了臨近WP(Way Point, 賽點，用來記錄成績)附近和少數關鍵賽道附近有GPS導航外，比賽路段幾乎全為天然路段，沒有人為公路，如何在沙漠、隔壁、河流、海灘等複雜地形地貌中保證賽車手全神貫注比賽的同時不迷路，是Navigator最重要的職責。比賽前，組委會會給每位Navigator發放一本「路書」，上邊有比賽全程的底圖，每日賽程等關鍵資訊。Navigator會事先做功課以及在比賽中根據路書隨時標註和指引賽車手。
好的比賽成績可以說是賽車、車手、Navigator各佔三分之一，Navigator的錯誤的判斷和指引可能導致少則幾分鐘多則幾小時的時間浪費。儘管達喀爾拉力賽長達十幾天，成績是分賽段累計，但由於近幾年高手的水平越來越高，對於排名靠前的選手而言，哪怕半小時的耽擱都可能造成當日排名落後很多位。
以連奪兩節冠軍的寶馬X-Raid車隊幾位MINI車手來說，儘管彼得漢塞爾是達喀爾之王，總成績11次冠軍（電單車組6，汽車組5），但納尼羅馬今年橫掃了眾多拉力賽冠軍，以實力來說其實相差無幾，兩人的賽車同為MINI COUNTRYMAN ALL4改裝（其實和量產車關係不大），這時Navigator的重要性就凸顯出來了。當然今年的比賽正在進行中，雖然賽程沒結束，但X-raid車隊的MINI奪冠已經幾乎板上釘釘。
中國車手周勇曾經說過，Navigator對於賽車手而言，像愛人一樣，應該互相扶持。這是達喀爾拉力賽中，副駕駛都負責什麼？ - 達喀爾拉力賽中 @嘉寶同學的答案~比我的強很多。
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副駕位上那位抱著個本兒，嘴裡一直不停的嘚吧嘚嘚吧嘚的哥們叫做導航員/Navigator。手上那個本兒叫路書。
首先這哥們嘚吧嘚嘚吧嘚說的可不是廢話，他告訴駕駛員賽道的每一處資訊，比如：前方6檔全油門直行130公尺然後有乙個彈跳，之後接左60度彎道減到2檔通過出彎之後大直路全油門加速。
路書就是記錄了這些內容。
因為車手在全身貫注駕駛的時候很難做的面面俱到，所以需要Navigator。
答的不是很完善，算是佔坑吧，考完試找些資料再來編輯編輯
汽車拉力賽的領航員具體幹什麼？
拉力賽 賽道上有各種障礙，車手跟Navigator在賽前都需要勘路，寫好路書，車手在比賽的過程中需要精神高度集中，記不了那麼多的路線情況，就需要Navigator的輔助，根據路書知道有路況資訊，1 賽車是在規定路線上行駛，如果偏離路線有可能導致成績降低甚至被組委會除名。這需要領航對路線進行指引。2 ...
拉力賽中領航員都說些什麼？
吳越 看了前面的一些回答忍不住半夜用手機先打一段。首先，路書是車手做的，不是領航做的，堪路日車手一邊開，一邊把他認為的路線用他習慣的語言報給Navigator，Navigator一般只做忠實記錄，並且加入關鍵點，除非是新車手 有經驗領航這樣的組合，Navigator會適當提醒車手，並且糾正基本錯誤。...
如何評價2023年的豆瓣閱讀長篇拉力賽？
納蘭孟淵 哈哈哈哈哈我忍不住了，一定要說句話了 我要做這個問題第乙個圖 表情包 文並茂的正能量答案！丟擲看起來讓人很饞的 機會 讓我覺得很不錯，於是參賽。接下來出了兩期關注名單，讓我很疑惑的是，居然在首頁亮眼如此 如果不仔細翻的話，完全找不到其它的作品。而且我聽挺懷疑他們的演算法的不過好像豆瓣的技術...