1樓：Tanker
其它我不知道，但只要說一些客觀的雷克薩斯ES的問題，比如動力不足，精裝亞洲龍，底盤前麥弗遜後沖壓鋼板懸掛同級別最差，豐田飢餓營銷忽悠消費者，馬上被雷吹拉黑，不知這些拉黑我的是不是水軍
2樓：jyhorn
這是乙個完整成熟的市場，每家車企都需要營銷，都需要樹立品牌形象，公關部門必不可少。不同的在於，每家車企對這塊投入總是會不同，但是身處行業之中，人有我有，這點無可厚非。但是，像某些品牌吹牛吹得太過分就真的無語，看著就是笑話，人云亦云，什麼一車傳三代，看看市面上有多少車可以開上路30年？
別說30年，20年都少，根本過不了排放標準。作為理智的消費者要想到品牌營銷花的錢，也是羊毛出在羊身上，最後還是需要消費者買單。那請問該品牌真正留給生產部做汽車成本的錢還剩多少？
所以只能從配置上減少，配置少了，只有幾個輪子，加個車殼，那有什麼可以壞？這樣的車，開一百年都不壞，維修保養還特便宜，大家都開心
3樓：Ray
首先答案是肯定的
不敢說公關行業的半壁江山是汽車品牌撐起來的也差不多
記住這個世界上沒有無緣無故的愛也沒有無緣無故的恨來往皆為利
4樓：有句港句
是不是炒作我不知道，如果是，那德系那一眾真的可以下崗了。
豐田的雷克薩斯300h低配，已經讓寶馬的525li去迎合了，你品，你細品。
這也是最近我老婆把is置換es300h真香才知道的事情。
我的理解是：乙個能打的都沒有。
5樓：大師兄
不僅僅是日系車，我想德系，美系都會有所謂的網軍帶節奏吧。
說到底車也只是乙個商品而已，都存在被炒作被帶節奏。
像這樣的大宗商品，只要車企不作死，肯定會有一批喜歡的不得了的和不喜歡喜歡的人。也就形成了誇讚和詆毀。
我感覺要分析他的好壞，最好踢出哪些不曾擁有改款商品的人的評價。這樣會更客觀一些。
沃爾沃 豐田系（雷克薩斯ES 凱美瑞） 通用系（凱迪拉克XTS 君越） 雪鐵龍C6，該如何選？
關於被動安全，補乙個中保研評分情況。沃爾沃，豐田系 通用系都還不錯。沃爾沃 CAMRY略勝一籌。CAMRY。CAMRY C IASI 乘員安全 凱迪拉克XT4。XT4 C IASI 乘員安全 沃爾沃XC60 沃爾沃XC60 C IASI 乘員安全 Gemini 本人是19款XC60車主，18年8月購...
雷克薩斯全系官網提價，6000 15000不等！是什麼給了雷克薩斯勇氣？
有一說一，在國內賣車越漲價越加價越有人買。中國消費者是真的cheap。美國十六七萬刀的G63國內能賣小三百萬。不說什麼了 吾乃磊候彌苟家翁 正十七效能車聯盟 小朋友，來找找30w的桑塔納吧，29w8的也行，對了，你可別扯什麼高配頂配皇帝配什麼的，九幾年還沒那麼多套路 或者，在你眼裡，奧迪100等於桑...
為什麼雷克薩斯提車要加錢？
師太留步 商家賺錢的策略不同，有的車商是通過虛高定價，然後打折銷售。有些是前期銷售不賺，後期通過高維修保養費用賺錢。雷車因為免費保養而且故障少，4s沒什麼賺的，就在前期銷售上賺夠。 苦吧阿希 1.供求關係。這代es產品力炸裂 訂單式生產 車大 好看，供不應求。570常年加價。RX現在已經不怎麼加價了...