1樓：山行者
1月剛買ES300h，全下來44多不到45，銷售說大約在3月10號左右到，豪車我覺得它還算不上，開出去肯定不如bba有麵，但是車不就是個工具麼，省心省事，後期維護方便便宜，家人乘坐舒適就行，百公尺加速啥的捨得大腳油也差不了太多，所以從居家方便角度也就雷車了，亞洲龍CAMRY也可以，就是內飾一言難盡，另外實際駕駛還是能感到有些不同
圖不是我那款燈不一樣，輪轂不一樣
2樓：姜晟
你是要面子開給別人看的眾口難調有人覺得是有人覺得不是但是懂車一點的非鍵盤俠都知道雷克薩斯是個好品牌男人的夢想就是Lx570 但是自己開如果心態成熟我覺得也算是比較好的品牌車穩定性不錯而且內飾也算豪華了如果不換車開個十年依然穩定不會有什麼毛病如果以後換車你會發現五年後的保值率相當高！特別喜人！豪不豪在於你而不是車！
3樓：Bruke Ji
不知道一線豪車的定義是什麼？反正雷車開去農村挺沒存在感的。不過國內銷售主流豪華車成交均價第一名是賓士，第二名雷克薩斯，第三名寶馬，第四名奧迪。
4樓：曉曉大猩球
國內哪個大企業的老闆有開雷克薩斯的？至少我們公司（國內上市汽車零件廠家）高層沒有乙個座駕是雷車，董事長賓士S600,小老闆（老闆兒子）奧迪A8 W12，Quattroporte寶馬760li，還有卡宴，副Quattroporte開沃爾沃S90，豐田霸道，啥的都有，還就是沒有雷克薩斯。
5樓：
雷克薩斯最早是北美起家的。
但照現在在美國看，估計要被現代的傑恩斯乾掉。。。
所以全球範圍看，肯定算不上一線。
但在知乎，是絕對一線，和勞斯萊斯齊名。
6樓：
看在哪了。韶關以南深圳河以北算是一線（香港有錢人眼裡還是賓士寶馬算一線）。以韶關為界越往北地位越低，長江以南夠嗆算準一線，到黃淮流域就只能算二線，過了海河基本上懂車的會說車主低調奢華有內涵，不懂車的會以為力帆換車標了。
7樓：Poorguy
不算除非你是LC LS LX LM
在上海有個朋友開LFA確實酸了
國內不都是BBA才算豪車麼
國外的話雷克薩斯確實多尤其是rx
配置還算不錯坐著舒服馬克萊文森
就是開著確實犯睏
想當年雷克薩斯還不是那麼火的時候還叫凌志呢我爸開車去加油站RX350 旁邊有個哥們問這車和比亞迪有點像啊hhhhhhhh
8樓：野豬腳
就這麼說吧，有一大部分人買雷車就像是買輝騰，不是真的想低調，只是想讓別人知道他低調而已。天天在那瞎jb吹開bba不是真有錢，開雷車才是真有錢云云，有錢你好賴上個es300h啊，馬路上跑的不還是es200多。就像我身邊有第一輛車就買alphard的，就是單純的想讓別人以為家裡不止這個車而已。
論行駛質感，被BBA吊打，es那個也能叫底盤？什麼省心什麼保值，這是有錢人考慮的事情？有錢人只考慮喜不喜歡好嗎我丟
9樓：Gevin Lee
說最簡單的一點：不算。
因為雷克薩斯沒有四驅。
你去看看奧迪有誇戳
寶馬xdirve
賓士有4matic
而雷克薩斯的大頂都沒有四驅。這就是為什麼北方實際上雷克薩斯比較少的原因。冬天冰雪地兩驅真的不如四驅。而凌志恰恰有這樣一塊致命短板。
但是不可否認的就是：雷克薩斯是非常不錯的品牌。
10樓：
不算吧哈哈哈哈。雖然我是廣州人我媽開的也是凌志而且她連換三颱車都tm換的是凌志，畢業了家裡也給我整了輛車可惜不是凌志，以後賺夠錢給自己買人生第一輛車也還是想買凌志，就覺得車頭好看。為什麼我還是不覺得凌志算一線呢，就，你看網上炫富的，曬包曬首飾曬房子，肯定還會炫車。
但曬包曬首飾，一般都是曬特定的幾個牌子吧，還有曬房子都是特定地段之類的一樣，你看這種炫富的要是想曬車，有多少會拍個凌志出來，不管國內國外，也不管曬出來的車是啥價位的，就那種網紅風格的人在網上po照真沒幾個會曬凌志方向盤吧哈哈哈。
11樓：劉大萌
12樓：PeRcep
是不是一線豪車有那麼重要嗎？喜歡的、能買得起還是會買。還有人會說奧迪也不算一線品牌，難道就因為他開的是寶馬或者賓士？
那些開超跑的眼裡BBA也不算豪車吧。這說白的就是相對論，你理解的有錢人未必在土豪圈裡算有錢。
13樓：亞特蘭蒂斯
別提歐美廣東啥啥啥的，就拿普通小老百姓來說。我見過a6 5系 e奔當婚車的條件差點的就AXELA也有早期紅馬6車隊唯獨沒看過凌志車隊的我甚至看過威霆商務車隊當婚車的。既然雷車這麼厲害老百姓為啥不認呢
14樓：法提赫
雷克薩斯誕生於美國,大部分銷量也在美國,因此評價雷克薩斯應該以它在美國的市場地位來評價他算不算一線豪車.
雷克薩斯ES350百公里加速5.6s在美國賣3萬9千美元不加價,合人民幣27萬.在美國同價位的車有別克RegalGS,別克在美國算豪車.
因此,你怎麼給RegalGS定位,雷克薩斯ES就是什麼定位.你認為RegalGS是一線豪車,那麼雷克薩斯ES就是一線豪車.你認為RegalGS只是乙個平民車的效能版,那麼效能不行的雷克薩斯ES200 ES250就只是個平民車的豪華裝修版.
15樓：LegendDream
算啥，卻掉中美市場bba裡銷量最低的奧迪在剩下的市場也還有差不多的100萬左右的銷量，雷克薩斯哪？去掉中美還剩20萬左右的銷量，就算多算25萬吧，那也還有75萬左右差距哪，就這差距算啥一線豪車
16樓：狐瞳
別的不多說，我就問一句，買日系的人有錢了之後大多數人會買什麼系？
同理，問問雷克薩斯ES車主，如有能力買更好的車會不會選擇LS？
如果不會那麼說明他們自己也不覺得雷克薩斯是一線豪車吧？
如果會，那沒理由LS銷量不行啊
17樓：「已登出」
我是廣東人。我爸開凌志，我開波子。凌志就是一款偽豪車。踩油門不走，踩剎車不停。內飾甲醛超標。車底沒有底盤護板。中控操作邏輯複雜。送給我我都會把它扔了。
18樓：Leno
而比如說一些富二代或者爆發戶或者突然賺了點錢的那些人，他們追求的就不可能是價效比了，而是個性、誇張，拉風、炫耀 。這時候雷車對他們就不是乙個好的選擇了。我想這也就是樓上提到的品牌價值的問題。
前者因為不用考慮太多現實的問題，自己怎麼喜歡怎麼來就好了，而後者的心態則是「老子終於有錢了，我要讓全世界都看到老子的大賓士！」
綜上所述，人在對於能滿足他需求的時候才覺得這輛是豪車
19樓：httpwww
各國汽車歷史和文化不同，在產品序列上說，應該算，畢竟能提供多代D級車的品牌，足以夠得上豪華品牌了；全球能實現D級車多次換代至今的，也只有Benz bmw audi lexus jaguar，但在中國算高階品牌，離BBA還有些差別；但就是這差別，形成了lexus獨特的吸引力
20樓：陳曉亮
其實吧，太糾結這個也沒有必要，畢竟你只是買某個品牌的某個型號的一輛車，不是純粹買乙個牌子。品牌力他肯定是有的但是一線二線沒有乙個公認的標準的說法買車還是要關注具體型號以及他的特質。至於你在意他是否是一線那只能這樣說開雷克薩斯也是很有面子的就可以了
21樓：阿典
個人看法，個人看法，
老羅咋說的？那一天傻子都用我們的手機。。。扯遠了
一線豪華品牌，不談技術啥的。關鍵是牌子要硬，標要大，4S店要多，恨不能縣城，縣級市都要有要有，老百姓還特別認。
牌子的名氣要響，不說傻子都知道，老幼婦孺，婚車租車，全國各個層級的城市鄉村在同價位它的車都比較多，這才算一線的「豪華品牌」吧。
雷克薩斯哪到哪了？消費能力好一些的地區，除了兩廣靠近香港情況特殊以外，家裡較早買車，擁有過第二第三輛車可能會主動選擇吧。
前些年不還叫凌志嗎？雷克薩斯這名字比較新。
段子裡，新東方講師去勵志宣講，到了縣中之類面對中學生，說的都是自己人生第一輛車是賓士，好像那場合，把雷克薩斯放這裡就沒那個氣勢了。另外也沒人說坐雷克薩斯裡哭啊。
個人看法，個人看法。
二手車市場消費者還是挺誠實的，寶馬奧迪老車有通病還有人要，雷克薩斯沒那麼多吧，也不是每一款都保值率那麼高。查了下二手IS300，後驅，3.0L V6，2006款或07款，十三年多的車吧，也才不到十萬。
咬地鯊那一代更便宜。
BBA的老車修起來方便，國內不僅有中國產化，有原廠配件，還有副廠件。雷克薩斯可就不便宜了，而且進口的還不好找，找進口原廠零配件可不便宜了，也不能都拆車件或買兩輛拆一輛供一輛吧。
保有量也是一線品牌的標準之一。
22樓：
不算。不可否認很大一部分人選擇雷克薩斯都是因為預算不夠bba，特別是在北美，只夠買bba入門低配車型的預算如果去買雷克薩斯可以買到更大的空間、更好的內飾、還有3.5 V6。
更不用說雷克薩斯的各種優惠和更容易批的lease/finance以及後續養車的成本和保值率。
雷克薩斯街上賣的最多的就是ES、RX、IS、NX，高階車型就算在北美街上也很少看到，LX可能多一些，但是LS比起賓士S、BMW7 Series、奧迪A8實在是少了不知道多少。
就算是效能車，選擇RCF的很大概率也是因為預算不夠c63s、m4、rs5，雖然這些車的MSRP差不多但是雷克薩斯優惠更多，lease也更容易批，月供也更低。GSF就更少了在街上沒見過，選擇LC的很多也是因為預算不夠上911以及bba的gt轎跑比如amg gt系列、寶馬8系之類，而LC價效比就高很多，外觀拉風，選配便宜而且留學生還好批。
以上，如果預算充足相信雷克薩斯不會是很多人的第一選擇。
23樓：王碩
前is車主，有發言權吧？
我覺得不算，這要是一線豪車，你讓勞斯和賓利怎麼辦？
最貴全系最貴不超兩百萬，在我們村都不一定能排上一線豪車。
24樓：葉尼齊卡
BBA不光是世界公認的一線豪車，也是中國公認的一線豪車。
而雷克薩斯無論是在美國還是在日本都被稱為二線品牌。
至於日系三兄弟，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌加一起銷量也搞不過BBA裡最差的奧迪。
不光雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌加一起銷量在中國搞不過BBA裡最差的奧迪,
從全球的銷量來看，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌加一起照樣搞不過BBA裡最差的奧迪。
所以有一種公認的說法叫：
中國的雷克薩斯，世界的奧迪！
25樓：楊耀宗
在現實中不算，在知乎上腳踏BBA拳打保時捷，最起碼也比肩勞斯萊斯。
一車傳三代，人涼車還在！
不要問12秒55的加速，問就是夠用，問就是比他快的都是飆車黨；
不要問為什麼憑空自燃，問就是人的問題，問就是駕駛姿勢不對；
26樓：機智鎬
開雷克薩斯的都是買了後期使用成本低啊而且省油啊，不會壞啊，二手車很保值啊，他們只是想買個牌子，但又希望後期使用成本跟ds車一樣，就是買不起好車
就是充面子車
新豪軒是門窗一線品牌嗎？
阿濤 我是新豪軒使用者，說說對產品的感受吧。新房裝修定製了新豪軒的斷橋鋁窗和室內木門。目前，斷橋鋁窗已經安裝好了，品質真的非常好，觀感 觸感質感一流，隔音效果拔群，因為還沒有入住，隔熱能力目前沒太多感受。總之，價錢貴貴貴，質量非常好，服務很周全，從使用者的角度看達到了一線水準。 Searcher03...
雷克薩斯等日系車真的有網軍帶節奏嗎？
Tanker 其它我不知道，但只要說一些客觀的雷克薩斯ES的問題，比如動力不足，精裝亞洲龍，底盤前麥弗遜後沖壓鋼板懸掛同級別最差，豐田飢餓營銷忽悠消費者，馬上被雷吹拉黑，不知這些拉黑我的是不是水軍 jyhorn 這是乙個完整成熟的市場，每家車企都需要營銷，都需要樹立品牌形象，公關部門必不可少。不同的...
奧迪A8L怎麼樣？會算是豪車嗎？
奇犽 揍敵客 不算因為知乎 COROLLA雷凌飛度吊打a3 亞洲龍能踩兩腳a4 es200不比a6好？買a8不如買es300 奧迪？什麼cj8，狗都不買！ 小狐狸KK 既然當年另外倆配了12缸發動機的賓士S和寶馬7，全中國人民絕大部分都認為是豪車。那麼沒道理同樣搭載了12缸發動機的A8不算！ 消失的...