1樓：勞人只合一生休
無論去哪個崗位，半年後回過頭都會覺得當時要是選另乙個就好了，乙個紅玫瑰，乙個白玫瑰。無論哪乙個都能學到東西，然後接下來就看你的職業規劃了。
2樓：折騰折騰折騰君
接受乙個對你個人情況了解甚少的人提供的職業發展建議，讓非專業人事來左右自己未來的發展不是乙個聰明的決定。第乙份工作對於未來的發展影響比較大，如果你比較迷茫，應該找專業的人來做指引，哪怕是付費的也好。而且，以你的學歷背景，就業選擇不應該僅這兩家公司了，如果你滿足於現在而停滯不前，未來無論如何你都會後悔。
我畢業後就進入SVW工作，一共待了六年多時間，現在已經離職，對於大眾的體系有一些淺薄的感悟。
SVW毫無疑問是一家非常出色的公司，成熟的體系+極具競爭力的應屆生薪資+完善的福利體系，對於從事汽車行業的應屆生來說應該是乙個非常好的選擇。由於她在安亭乃至上海都是舉足輕重的企業，你能獲得的資源和社會認可度都是很高的。此外，我當年入職營銷板塊的時候，應屆生會有很長的培訓週期，從職業能力到軟實力，都會有專業的培訓，而且培訓周期長達一年，期間對於企業幾乎不能產生實際價值，但是SVW就這麼任性，幾乎每年都是最佳雇主就能說明問題。
凡選擇必有取捨，如果你真的想對自己負責，可以盡快做如下事情：
1.繼續投簡歷，而且是dream job的那種，有svw保底，你的選擇可以更從心，給自己多一些選擇的機會；
2.在linked in上找一下曾在兩個崗位工作過的人，聊聊他們對於所在崗位的感悟，看看他們的職業發展路徑是否符合你預期；
3.去獵聘上看看根據正常發展路徑未來可能轉變的崗位的薪酬，工作內容，核心企業是哪些，如果你足夠努力和幸運，這些崗位大抵就是你未來了。
沒有人能為你的未來做選擇，如果你最終做出了抉擇，那就義無反顧的堅持下去吧。
3樓：
這週的乙個新聞，大眾領導說之前的高工資是不正常的，沒有乙個行業會持續高工資。大眾質保下面分很多崗位，有測量，實驗室，外協件管理，過程質量控制，終檢，路試，Audit,體系認證，系統維護，售後三包等。按階段又可分前期開發階段和後期量產階段。
需要根據自身特點找到適合自己的才是最好的。
offer比較，聯電，泛亞，上汽大眾
題主你好，首先恭喜你過五關斬六將，通過了層層簡歷面試環節，接到了多個offer，可以從中根據自己的情況擇優選擇。作為一名老師，我給大學生上職業生涯規劃課和就業指導課，會教大家用乙個叫做 決策平衡單 的方法進行決策。當你對幾個候選的offer選項有了深入了解之後，可以使用 生涯決策平衡單 來幫助決策。...
offer比較 奧迪大眾博世三個車企應該選擇哪個？
在大眾自動變速器和蘇州博世都幹過，奧迪不了解。很重要的一點是技術核心都在德國，國內的研發不是真研發！德國留學生，蘇州博世沒啥優勢，用不到德語，基本等於白學德語了 不划算 工資低，房價高 不過大老闆的兒子挺帥的 可惜未成年 跑題了 大眾工程師十個裡九個會德語，而且感覺你這個offer的前景還不錯。工資...
上汽乘用車臨港質保offer和中車城市交通offer 如何選擇？
楊宇是個明白人，可以理解為就是個扯著虎皮當大旗的皮包公司，其他兩個吐槽的也一點沒錯，而且吐槽輕了，有過之而無不及，有機會慢慢寫，把這個公司所有坑比的地方寫出來，坑的人多了去了。就先這樣，楊宇同學也別太較真吧。曾經在那幹過，離職不久，也是滿腔的 那什麼不可言喻。那個所謂人資從業者話風確實和某個黃姓部長...