1樓：Promise
問了乙個工作四年的學長，如果不算加班費的話，每個月到手四千多，不知道為啥這麼低，獎金是看銷量的，說句實在話，雖然豐田技術很不錯，但是車型外形已經嚴重脫離大眾審美了，之後不是太看好。
2樓：
前廣豐員工，想事業有所成就的就不要去廣豐，大眾這幾年也不太行，儲備生進去前途未卜的感覺，廣豐雖然車賣的好，但是日企的待遇別考慮了，在廣州大把更好的，兩三年一次晉公升月薪漲1000塊，圖穩定可以去，想長遠發展自我提公升的就不要去了，像公務員的養老型企業，流程極度完善，比歐美系車企穩，但是就是太穩了，所以沒太大可以期待的未來。
3樓：tonny-huang
具體要看崗位的，如果是研發崗 ，不要去豐田，沒任何研發，就是中國產化，寧願大眾。如果你本身學的是機械汽車類，去VIVO這種IT行業也沒啥意思，非核心部門，沒什麼前途。
4樓：
豐田我不是很了解，我覺得一句話，還是要看銷量和未來的產品力，當然薪資也是一方面。
我覺得Vivo現在勢頭也還可以，但不是業內人，但是也有朋友在OPP，知道那邊確實比較累。
給不出你選擇，我是不是很喜歡上汽大眾。
5樓：摸魚學長
匿名使用者：求大神指導，拿到了上汽大眾和vivo的offer怎麼選？
給你看看我當時的問題，也是大眾和vivo，我踏馬自說自話，選了大眾，後悔萬分。我拿的還是海外營銷……
現在大眾降薪，能勸退乙個是乙個吧
6樓：呱呱呱
廣豐就算了，有上一屆師兄在，待遇太差，每個月到手六七千。在上汽大眾和vivo中考慮，我和你一樣都拿到了上汽大眾，但是沒有vivo，如果我是你的話我會考慮vivo，剛畢業工作累點沒關係，但是網際網路企業還是比傳統車企好多了。
7樓：學長聊就業求職
大眾和廣豐我去實習過，也拿了offer。一直不加班不太可能，加班頻率不低的。而且上汽大眾降薪了，這個工資不一定能發出來。
去vivo吧，崗位會好很多。加班可以以後跳槽，也是很好的平台。
研究生出來製造崗基本會很難受的，在車間。
offer對比 一汽大眾和上汽大眾哪個更好？ 家裡沒有經濟支援的條件下 ？
蘇韻瑾 一汽和上汽不存在說哪個更好，在我看來都差不多，一汽的行政級別更高，上汽的經營能力更好。總體薪資福利待遇的話，兩邊相差無幾，上汽有的部門會稍微高一點，應屆生的薪資也高一些，因為地理位置不一樣，畢竟在上海的生活負擔肯定是比長春要大。具體怎麼選擇，還是要看offer內容，哪個部門，什麼崗位，不然就...
offer比較，聯電，泛亞，上汽大眾
題主你好，首先恭喜你過五關斬六將，通過了層層簡歷面試環節，接到了多個offer，可以從中根據自己的情況擇優選擇。作為一名老師，我給大學生上職業生涯規劃課和就業指導課，會教大家用乙個叫做 決策平衡單 的方法進行決策。當你對幾個候選的offer選項有了深入了解之後，可以使用 生涯決策平衡單 來幫助決策。...
Offer求比較 泛亞技術中心VS上汽大眾？
中年少女S 同專業前SVW員工。兩家薪資應該差不多，都是不錯的公司。就研發來說，泛亞被集團給予的研發許可權應該更大一點。但是我還是推薦SVW。專案管理在大公司還是屬於乙個比較吃得開的崗位，試驗工程師雖然跟研發有點關係但是沒那麼核心吧。另外浦東和嘉定的生活成本實在是差很多。安亭雖然鄉土了一點，但還是真...