1樓：大事不喵
講真，路上第一次看到大眾ID.4的時候，嘿，還挺好看！之前可能很多車企為了標榜未來感，他們的新能源車長得都奇形怪狀，特別是純電車，沒有最怪，只有更怪。
但隨著時間的推移，也就見怪不怪了。當初我看到特斯拉的時候，不也覺得很怪嗎？現在路上跑著這麼多特斯拉，倒是會有一種「電車就該長那樣」的心理。
但大眾推出純電動車的時候，作為傳統廠商，我認為它還是做了考量的——它既擔心普羅大眾無法接受大眾車特立獨行的樣子，又想跟燃油車做出明顯差異，而這個度的拿捏，其實不簡單。我認為ID.4的外形設計是成功的。
如果把牌照遮住只看正臉的話，很難看出這是一輛電動車還是燃油車，這就是大眾聰明的地方，運用首因效應讓絕大多數人能夠接受大眾電動車的外形。相對於友商直接把進口格柵封死的做法，大眾在下唇部位做了點修飾，彷彿空氣動力學套件一般，直接把人們的視覺重心轉移。再說了，新Golf也是類似的設計語言。
遺憾的是我這次是在白天拍攝，如果在夜晚，這漂亮的前大燈加上貫穿式LED燈帶再加上發著光的大眾logo，的確很美。
如果不追求效能只看外表，還是值得買的。
2樓：o陳大毛吖o
還買什麼特斯拉，一汽大眾ID不香嗎！？小時候，認識的第乙個汽車品牌就是大眾，它一直有中規中矩的標籤。
外觀年輕、時尚，打破了大眾一貫的束縛，變得更圓滑，更大膽了，大尺寸的輪轂，貫穿式尾燈，整車圓滑、飽滿的設計很漂亮。
內飾更具科技感，尤其是儀錶盤和中控屏，很獨特，空間也很大，配置豐富
續航和充電時間無疑是消費者購買電動車時最關注的問題，ID.4 CROZZ提供標準續航、長續航和高效能三種續航。其中標準續航版的NEDC綜合工況續航里程為400km，長續航版為550km，高效能版宣稱大於500km。
動力方面，ID.4 CROZZ提供三種不同動力輸出，其中標準續航版為170馬力，長續航版為204馬力，高效能版最大功率為306馬力。據悉，高效能版車型搭載前永磁同步電機+後交流非同步電機的雙電機四驅系統，而其他車型則為後置永磁同步電機後輪驅動。
配置方面，ID.4 CROZZ還是給足了誠意，全系標配主動剎車、疲勞駕駛、車道偏離預警、車道保持、車身穩定系統等，安全配置相當到位；另外全系還標配了全液晶儀表、12英吋中控大屏、全速自適應巡航、車聯網等，智慧型科技等配置也不含糊。
在舒適性配置方面，ID.4 CROZZ也是誠意滿滿，即便入門級的標準續航PURE兩驅版，也配備了前排電動座椅調節、全景天窗、自動空調、後排出風口等。
3樓：
鋰離子電池容量的大幅度提公升給新能源汽車帶來了利好訊息，近年來各路電動汽車廠商如雨後春筍般噴湧而出：2023年底日產聆風在日本及美國上市，2023年比亞迪首款電動乘用車E6交付深圳，2023年特斯拉發布了首款全尺寸高效能電動轎車Model S，2023年蔚來在倫敦發布了首款電動汽車EP9，2023年小鵬汽車G3在美國CES國際電子消費展上全球首發，2023年理想ONE發布旗下首款智慧型電動SUV，2023年一汽豐田C-HR EV在上海全球首發，2023年寶馬純電動BMW i4概念車發布、人民神車五菱巨集光MINIEV發布（至今銷量最高的新能源車型），2023年極狐新一代智慧型豪華純電動轎車阿爾法S發布，等等。電動汽車已不再是高階車型的配置，正在飛入尋常百姓家。
要說20多萬的新能源汽車，其實選擇的比較少，我個人還是比較推薦國貨小鵬。
小鵬P7可以買丐版480，或者加點預算選582。
或者小鵬P5，基本上可以頂配了。
個人還是比較推薦小鵬P5，帶兩顆雷射雷達，把售價壓到20w左右，真的很香。
4樓：老沈的快樂生活
我認為除了大眾ⅠD，20多萬的預算，電動汽車可選擇的品牌，其可選性也還是比較多的。只要是其續航能力，和加速效能，以及科技體驗等方面都能夠到位，多花點錢也是值得的。
比如小鵬p7和比亞迪漢EV，在技術含量和配置水平方面，都和特斯拉MODEL3差不多，其車型的定位都是中大型純電動汽車。
小鵬p7一共有8款配置車型可供選擇，售價區間範圍較大。而比亞迪漢EV只有三款車型可供選擇。
我們選擇售價非常接近的兩款車型來比較一下吧。小鵬p7電動汽車2020款後驅長續航智尊版，其售價為25.99萬元，比亞迪漢EⅤ2020款後驅超長續航尊貴版，其售價為25.
58萬元。
小鵬p7的整車設計比較簡略，沒有太多的線條修飾，而比亞迪漢EⅤ的整車設計則更偏向傳統，運動感十足。
小鵬p7在內飾設計方面引領潮流，盡顯極簡的風格。而比亞迪漢EV在內飾設計方面沿襲了家族式設計，雖然豪華但略顯老氣，相較而言，小鵬p7的內飾設計更具科技感，也更前衛。
在配置方面，比亞迪漢EV多配置了膝部氣囊和被動行人保護，而在駕駛輔助系統方面，小鵬p7則搭載了XPILOT3.0系統，較比亞迪漢EV的DiPiLOT更優秀，更出色。
在動力方面，均採用了單電機的設計，從引數上來看，小鵬p7的動力更強勁。
在續航能力方面，小鵬p7的續航里程為586公里，而比亞迪漢EV的續航里程為605公里，相差不大。
至於大眾ⅠD，它搭載了永磁同步電動機，最大功率為150kw，最大扭矩為310Nm，非常棒。它的操控性也很好，其安全效能也值得稱讚，其續航能力為516公里。
到底選擇哪個品牌，要根據自己的需要選擇。
5樓：汝搖王
最近我也在考慮這個問題，想買一台純電動車，但是不知道選擇哪乙個。我有了解過好幾個品牌的電動車。
有一些車看起來好像不錯，但是因為是新出來的品牌，所以我也不太放心，然後滿意的又有點超預算。
其實大眾的ID4我也有去了解過，就目前來講，就一款車給我的感覺還可以，也是最符合我的需求的。
我也有去4S店試駕過這一款，但是我這個人有點拖延症，還是在觀望中，不過最終可能還是會考慮這款的中配版。
6樓：求帥哥
現在好像蠻多人都考慮電動車，電動汽車的春天真的來了～對於你這個問題，只能說每個人的喜好和側重點都不一樣，見仁見智。
買車這麼大的事情也不能盲目跟風，車子的效能問題，質量問題都是重點~並且在題主預算內的車不少，可以多斟酌。
7樓：莫忘初心
你這個預算，可以選擇的有蠻多。現在電動車那麼火，不論是中國產的還是合資的都陸陸續續在推出電動車。
建議你可以網上先做做功課。先篩選出來自己比較滿意的，然後再抽時間去親身試駕。
個人覺得自己去開去感受是必不可少的，畢竟20多萬也不是乙個小數目。
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