1樓：劉朋飛
你說對了，電動車普及最大難題就購車成本高。
價位在10萬元，沒有續航焦慮時，普羅大眾才會考慮電動車，不然免談。不過很難，因為電池成本不允許。
2樓：Olivia Chan
先談售價，電車不需要購置稅啊，國家還有補貼，實際落地價遠遠比指導價要低。油車雖然大部分車型都有優惠，但是算上購置稅，落地基本上比指導價要高了。
再談駕駛感受，同樣30-40w售價的油車與電車，油車的駕駛感受真和電車比不了，這個樓主開過就有答案了（注意是駕駛感受，不是說乘坐感受）油車超個車，踩下油門還要等待降檔，渦輪車還要等渦輪起壓，還有渦輪遲滯，自吸的也要等轉速攀公升，一系列動作以後才能完成超車。電車直接踩就有啊，踩多少有多少。所以油車要麼就買10多萬的，起碼圖個便宜，心裡也比較平衡。
要麼就上百來萬的，面子舒適性以及機械素質都不錯。中間檔次的真的很尷尬，駕駛感受和電車真比不了。更何況現在電車還有那麼多智慧型輔助系統，不吹不黑這個試駕過開過就有結論了。
一二線城市電車確實是比較好的選擇，拋開指標問題，光談經濟性，一公里也就一兩毛，城市道路也比較好穿梭，油車乙個月3-4箱油，乙個月油費也要一千多，開的多短期內不考慮賣車，電車真是個不錯的選擇，現在唯一考慮的問題就是電池的使用壽命。
當然家裡唯一一輛車還是老老實實選油車吧。
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