1樓：憂國憂民
最近三代5系，轉動方向盤需要的力度順序是E60>F10/18>G30/38，是車型轉向機的助力型別不同所致。535的方向是比現款5系沉不少，但是比e60 5系輕一點。但是如果和E90的3系比那是算輕飄飄的了
2樓：江北潘長江
如果不是往某個方向跑偏，單純的轉向沉的話，可以從以下幾個方面進行檢查1.缺少轉向油或者轉向油變質:更換轉向油即可2.
轉向助力器故障:寶馬535用的是電子轉向助力器，如果助力器存在故障，一般儀表上會有報警燈提示，到4S店做個電檢，根據故障碼進行排查
3.底盤部分零件故障:轉向球頭鬆動，轉向機內部磨損等等，需要上舉公升機看看
一般來說，車主能感受出來方向盤很沉基本都是車輛故障，很少有車企會專門設計成這樣，不過寶馬有主動轉向技術，在高速情況下，駕駛員打方向盤即使打很大的幅度，前輪的轉角依然很小，低速時相反，駕駛員打方向盤即使打很小的角度，前輪就能獲得較大的轉角，這樣的設計，一方面可以保證車輛安全，一方面能夠獲得良好的轉向手感，這是沒有問題的。你可以各種工況都試一下，看得到的反饋是不是都是沉，如果是的話，就是故障了，參照上述的答案進行排查就好了
汽車油門為什麼不和方向盤合體？
白羽黑翼 我感覺油門就應該和方向盤放在一起！1.能強制讓你的手放在方向盤上，這樣因為玩手機等手離開方向盤而發生的事故基本可以杜絕。2.說用手的力量不如腿部力量大這個，我同意，可辦法是人想的，通過某些裝置是可以讓它的力變的微乎其微的。3.說在方向盤上轉彎找不到油門的，誰家轉彎方向都打一圈以上了還踩油門...
汽車方向盤為什麼大多用真皮？
革物 真皮還是合成皮還是要看的，並不是都用真皮的。但是如果汽車用的是真皮的話，那這輛車的檔次應該也不會很低。雖然現在科技發達，很多材料是應用的越來越多，但是合成材料在一定程度上確實還是很難做到完全超越天然材料，這也是為什麼買件衣服會問是不是純棉的 買個包包會問是不是頭層上等牛皮乙個道理，因為天然材料...
為什麼有人轉彎喜歡反向打方向盤？
你說的這個，就叫 先把車身往左拉一下，然後右轉 不叫反打方向盤。先把車身往左拉一下，然後右轉 確實是個多餘的動作，而且比較危險。周圍的人以為他要左轉，其實他要右轉。忽左忽右 忽快忽慢，都是危險的開車方式。反打方向盤是汽車漂移時用的，為了防止汽車來個180 轉彎。 因為有的人老是覺得他的車很寬，當大型...