1樓：pzxj
第一次看車的時候，賓士寶馬奧迪都去了，第二次看車只去了寶馬，當時只認真看了325li和525li。
我們家都不太懂車，只在乎外觀顏值，空間大小，其他任何操作配置我和我老公都不在乎。
因為19年閨蜜買了325li始發版，閨蜜老公買了X3頂配，她跟我推薦過好幾次325li了，說3系空間也夠，以後也夠放嬰兒坐騎，但依舊更喜歡5系。
但我老公手上的錢處於買得起325li，525li得糾結糾結，然後媽媽給打錢周轉了下，嘿嘿。
2樓：乙個閒人
我買的525，之前本來自己挺喜歡凱迪拉克ct6，但身邊朋友都不建議，覺得太小眾了，最後老媽大手一揮，就寶馬吧，然後就買了。就很隨性這樣
3樓：GUOXIANSH
預算只夠3系
當時看到五系，發現只比3系貴了10萬
但是配置多了很多，舒適性也好了很多
就貸款買了五系
就是喜歡！
但是買不起七系
4樓：Alex
因為想買7，只有740符合自己的要求，但因數字不吉利加上長得太長，被太太竭力阻止了；同理540也因數字問題被否，於是就有了530。
5樓：大叔
本來是考慮A7的，後面覺得有點不划算，就考慮賓士和寶馬了。最先去試駕的賓士E、那個銷售給我來了乙個260，1.5T的試駕還說和300差不多的馬力，一踩油門我就沒慾望了。
後面就去買了寶馬530Li。
去年十一月提車的，炭黑紅內。開起來還是很不錯，但是我覺得車子有些長了。如果是年輕人，後排又不常用的話，可以考慮別買那麼長的車。
6樓：
座標杭州，工薪階級，和媳婦兒接完婚，抱著「沒房貸，以後不買就買不了」的心態衝動上了2020款530Li尊享M。和媳婦兒都喜歡轎車，E級審美疲勞，A6太商務。
開還是很好開的，比之前A4最大的區別就是「穩」，跑高速上120還是覺得車牢牢抓地。
因為是家用，還是覺得奢侈了點，有一丟丟小後悔。
7樓：六月二十一
年前提的525Li，別說加個4萬買530才對，買的就是這個牌子。說到底，這和幾萬買個包乙個道理。老婆開心就好，不用再開著雪佛蘭接送人了。。。
8樓：被盜號申訴中
我大概是本題下唯一乙個買530le的吧。20款530le先鋒版，落地47.8。
而且我沒有綠牌需求，因此有好幾個朋友質疑我「你咋想到買插電車的」。
最早其實我是想買電動車的，沒錯就是特斯拉model3。
除了里程焦慮和電池損耗，電動車大概就是我心目中完美汽車的模樣：安靜，動力強，空間大，重心底，智慧型化……
然而當我坐過一次model3後大失所望，內飾簡陋，空間逼仄，做工粗糙，正面看尚可，但是側面像一輛被砍掉一截屁股的溜背轎跑，極其吃藕。無奈買不起modelS啊，據說買S的都是嫌3和X醜的車主（逃）。
後來也考慮過蔚來，不得不說蔚來的確很香。然而還是因為其糟糕的財務狀況，放棄了購車想法。
然後就是40多萬這個區間的普通車了。
然後就很好選了，我丈人開的A6L，我媽開的C200L，我爸和我老婆都是雷克薩斯，所以就剩寶馬了（嗯，我選車就是這個邏輯，絕不重樣），而且我不喜歡SUV，重心高晃得難受（之前考慮蔚來也僅僅因為蔚來真的很香，而且電動車重心穩一點），所以就剩5系了。
其實也曾考慮過A5，坐了下發現後排太矮了，我購車還是家用為主，S4同理。
在寶馬逛的時候，發現插電混動，配置很高啊，落地47萬多的先鋒版，配置和貴他七八萬的尊享豪華差不多，某些方面甚至配置更高。畢竟國家補貼了點，還省4萬多的購置稅。
而且低於80碼用電動機，非常安靜，正對我胃口，我是極其討厭轟鳴聲的人。
要說動力也不差啊，零百加速也是6.9秒，和530一樣。肯定有人說沒電時候咋辦，反正我主要用來上下班開。
再想想自己情況，有固定車位，主要用來上下班，60來公里續航也足夠，就訂車了。
不過悲劇的是，我聽說97km續航版本，明年會上市。
9樓：不高也不帥
因為香，我從CAMRY看到皇冠到雷克薩斯es，到a4到q5，最後買了五系，最後悔的是沒有買530，因為差錢。
開了一段時間a6跟e200，你就知道為什麼5系香了 ，沒有貶低其他的意思，就是個人認為五系同級別香一些。
10樓：有福.Kong
首都開14款525li，5年多，8萬多公里，和朋友換著開，我自己的Grand Cherokee3.6，冷車啟動感覺像拖拉機，抖得很厲害，發動機聲音感覺像柴油機，開起來還好，就是太大，動力一般，不適應帶T的感覺。比Grand Cherokee還大，因為配置低，倒車影像沒有，停車費勁，坐姿真的低，比之前開的C5低，開高速很舒服，駕控感覺很好。
11樓：
剛上市的時候就入手的530Li尊享豪華型，加裝增強型駕駛輔助和通風，還被強X了1W多....落地的時候好像是快60個？
增強型駕駛輔助是真的好用，長途的時候輕鬆很多，不過這個級別了還要靠加裝就有點emmm
買的時候比較過BBC三家，是當時奔E內飾是好看但是其他方面一言難盡，A6L總覺得低小半檔，剛好5系改款換代，後排乘坐舒適度和E一比較簡直驚為天人，E後排座位（不是空間）實在是太短了好嗎！！！
優勢是路上來個運動模式給油還是很帶勁的，駕駛起來配合度也很高，乘坐也足夠舒適，沒什麼硬短板
劣勢的話
1. 內飾還是差一檔
2. 20-30公里時速時變速箱拖拽感嚴重
3. 空調空調空調，德系空調在廣州真的不OK！！！包括通風也沒什麼鳥用！！！
12樓：
我問過我爸，為啥那時候買的寶馬。
我爸說，他們好多個都要買車，然後去了賓士、寶馬、奧迪。
賓士是現車不足，要等。然後談了一兩回賓士銷售那邊就沒回應了…奧迪是去了幾個人到店裡，半個小時了沒人接待，然後轉身走了…寶馬接待態度好，給的折扣好，然後談的各項服務比較好，在沒定下來的時候會主動聯絡他們…
然後他們3、5、7、x那一波一共買了40多台。
你為什麼買寶馬2系旅行車？
MoonCake 2旅車主 因為比較喜歡這類車的造型，加之後備箱和後排空間靈活調換缺點方面，這車的3缸沒什麼問題，說3缸抖，噪音大什麼的車主應該8成都是鍵盤俠，寶馬的B38,48我都開過，抖動，噪音這方面大同小異。最後，這車真正讓我頭疼的問題在於屎一樣的懸掛避震，硬，沒有任何層次的硬，就是鋼鐵一般的...
工薪階級，買寶馬5系能承受嗎？
啥也不是 題主問的是買了能不能承受的問題，那麼就不考慮買了，只考慮養。先說一句，你要是貸款的話會比較苦逼。因為哪怕你是五成首付 三年貸款弄個丐版525，你乙個月也要還接近6K，這個價已經基本可以A掉普通工薪階層至少一半的月收入。所以我先假設你不需要還貸，在這樣的前提下，如果你除了自己吃飽飯之外就養這...
為什麼寶馬5系的方向盤很沉。
憂國憂民 最近三代5系，轉動方向盤需要的力度順序是E60 F10 18 G30 38，是車型轉向機的助力型別不同所致。535的方向是比現款5系沉不少，但是比e60 5系輕一點。但是如果和E90的3系比那是算輕飄飄的了 江北潘長江 如果不是往某個方向跑偏，單純的轉向沉的話，可以從以下幾個方面進行檢查1...