1樓：
新能源更省油，而且2023年12月31日之前買新能源不需要購置稅。如果不經常跑長途，城市道路代步的話，5系新能源太省油了，我的車油電混著開了快一年4000公里了，平均下來只有4個油。不過新能源版和燃油版有個區別，過個幾年電池續航能力會越來越差，換電池會需要不少錢，不過好像8年內能免費換一次，8年也差不多可以換新車了，不過5系新能源的保值率肯定遠不如燃油版，年代越久差距越明顯，所以各有所需啦，作為生活用車還是很方便的（然後新能源版最後確保能私人車位，方便充電）
2樓：一朵梨花壓海棠
市區代步LE確實省油。配置比汽油版高。但是發動機動力比530汽油版弱的跑長途混動就是累贅了。
沒電的時候電池組的重量頂四個成年人差不多。而且侵占了油箱的位置造成油箱小加一次油也就跑三四百公里。530加一次油跑高速一千公里差不多了。
所以怎麼選看你需求了。在乙個還要看你城市限不限牌
3樓：候鳥
瀉藥，正好兩輛車都開過
530le配置比汽油版本配置更高且終端售價低於汽油版本530其次可以上綠牌這點對大城市來說還是蠻友好的530le可以純電行駛50公里左右，發動機介入時並不會突兀，沒電時候單用汽油機工作也很好保留了寶馬好開的水準
總的來說 530le比汽油版本530價效比更高一些（而且有綠牌）
寶馬新5系好不好？
大河 我不知道好不好，我只知道質量堪憂 本人於2014年9月購買華晨寶馬X1一台，購車之日起，暖風異味極其刺鼻，在夏天製冷關機後一小時後車內惡臭，已經嚴重影響身體健康及用車體驗。家裡小孩從來都不坐我的車，說臭，孩子是不會撒謊的。2015年冬天，長途自駕200公里，把自己開吐了，成都冬天冷，雖然間歇性...
我們這情況，新寶馬5系能不能買？！？
一多 答案是值得，我試駕比較晚。不是沒有機會，是懶。畢竟7系也開過，覺得沒什麼大不了。而且，買寶馬更多時候彰顯的是一種實力，一種身份。做官講究低調，做生意得高調。但是，這一切都是建立在乙個前提上的 車子是給你提公升生活品質的，而不是降低。我能把寶馬SUV調教的比轎車還舒服，但是你開時間長照樣腰痠背痛...
寶馬5系和7系差距在哪？
你說呢 不一樣的，哪怕是新五系和成色不差的上一代七系，只要你坐到駕駛座上就知道區別了，後者那種雍容從容，前者真的比不了，哪怕紙面資料再接近都沒得比 DAISY 檔次不一樣。新BMW 7系追求內外兼修，以豐富的定製方案實現極致的個性表達。客戶可以根據自己的偏好，對車輛進行完全個性化定製，實現真正意義上...