1樓：一帆
2017款28豪華車主
我是覺得車是用來開的不是用來賣二手的
所以我買車的時候根本就沒考慮所謂的二手保值率我自己花錢買車當然是買我喜歡的
別人又不掏錢憑什麼jjww
所以咯，自己喜歡什麼就買什麼
2樓：張小白
如果你糾結的原因是覺得530價效比不如ct6，就買530。
如果你糾結的原因是怕ct6後續成本更高，就買ct6。
總之，買得起的前提下，別怕多花錢，直奔心頭好，否則回頭來怎樣都會後悔。
3樓：MarshallFan
CT6的油耗並不高啊，按照安吉星的統計，我百公里加速超過90%的車主，但是百公里減速數量倒著數。就是開車很激進，但是只在路況允許的時候才會給油，所以很少需要急剎車。就這樣油門一般也就2/3，極少需要深踩到底，畢竟市區裡也只需要0-70，再快既不安全也不合規。
目前車開了一年半，9800公里（家裡還有輛雷克薩斯的NX和ODYSSEY，所以公里數都慢慢爬）。目前CT6高速百公里油耗最低6.4，正常開7.
0左右；市區特別擁堵路段（每天3公里單程往返，熱剛熱就堵到目的地了）確實開到過17+，但是北京早晚高峰正常跑三環，油耗其實一直在12-14之間晃蕩。
貪圖駕駛樂趣，都不會太省油的。
4樓：palm514
從網上搜了一下，CT6大概40起，530LI大概50起。
買車一定要買自己喜歡的樣子（當然前提是自己的經濟承受範圍內）。
不然你就後悔去吧！保值率不用太擔心，既然你想開6年以上，到時候大家的保值率基本都不高，而且便宜的車，相對來說保值率更高。而且對於你這樣購買力四五十萬的人，也不用太考慮保值率，畢竟錢你還能再掙，如果到時你破產了，一輛保值率高的車也幫不了你。
同理，你都有這個錢了，油費也不用太考慮了，正常行駛即可，又安全又節油。
5樓：胖麥子
5系，特別是這一代5系，無愧標桿的稱號。
標桿是什麼意思？就是你買這個不會出錯的意思。
凱迪拉克有它的優點，但這個廠家真心沒有作出標桿車型的能力。
6樓：FranklinLee
作為凱迪拉克粉絲，我反而要推薦寶馬5。
1.不要迷信電磁懸掛，這東西是基於螺旋彈簧的，運動操控可以，舒適性很一般，根本比不上5系選的空氣懸掛；
2.BMW5 Series的科技樹，凱迪拉克這個牌子屬於德國車有的配置我基本都有，但就是沒德國車人性化，美國品牌的通病；
3.內飾設計，外觀我喜歡ct6不得了，內飾看到就想吐，寶馬再不行，豪華感還是在的，ct6這個內飾，真的無法理解；
4.寶華韋建不比34揚聲器的bose差，如果迷戀音響，寶華的鑽石環繞非常強，絕對不後悔；
5.希望凱迪拉克能拿出真正好的作品，畢竟我可是會向凱迪拉克車子親愛地叫一聲Caddy的；
7樓：「已登出」
居然沒人跟你說要愛國買紅旗？
話說回來，都是合資車，凱迪拉克相對來說偷工減料和自身毛病較少一些。
當然了，凱迪拉克的缺點在於就算你買了頂配在一般人眼裡和三十來萬出頭的標配一毛一樣。bmw的好處啥扣了尾巴上525的數字是不是你自己都能覺得自己開的是高檔配置？
當然了，5系跑婚車那還是挺熱門的，反正除了紅色ats之外還真沒見過其他凱迪拉克婚車隊。
8樓：Taric
這個級別兩大叫好不叫座的車，乙個CT6，乙個ES300h，
CT6和5系嚴格意義上來說都不是乙個級別的，畢竟CT6 5公尺2的車長，明明是個D級車。
我第乙個看的就是CT6，因為我有一朋友是凱迪拉克ATSL車主，強烈建議我去看CT6...我去試駕的時候，4S店銷售給我展示了各種黑科技，36公尺剎車距離，標配主動安全，主動降噪。
哪哪都好，價效比還高，為啥不買？
坐進去不太能接受凱迪拉克的內飾設計...同級別我只覺得比積架XFL能強點，這個級別既然你選C級車那豪華感一定是排在相當重要的地位的（要不賓士E這個大坑也不會賣的那麼好）。
行駛感受不帶電磁懸掛的話，和BBA差距還是可以感覺得到的。
後續維修保養未知，且保有率低，可靠性難以保障。通用祖傳變速箱不出問題的話，電磁懸掛出問題基本也是涼涼的節奏，特別貴。
這車美國2023年停產...中國不知道會產到什麼時候，修車只會越來越難。
實際上234都可以忍受，1我覺得是凱迪拉克賣的不好最重要的一點，沒有自己的品牌特點，CT6只靠外觀和堆料，很難拿到任何市場。
反倒是ATSL，我覺得有自己鮮明的小跑車特點，還賣的不錯，如果變速箱好一點的話，會賣的更好。。。
下面有個答案毀三觀，忍不住駁斥一下：
1.寶馬5和賓士E這樣銷量大的車型，廠家有偷工減料的衝動，因為每輛車節省1000塊的成本，一年就是2個億的利潤.
凱迪優惠15萬人家還能掙錢，表面上堆的料多還便宜，你猜猜會不會簡配？加價提車保有量小，人家叫雷克薩斯，它不簡配，我信。
2. 老婆覺得寶馬車主形象不好:
去看看高德大資料，其他豪華車品牌都有各種各樣的熱點，唯獨凱迪車主一枝獨秀，只有乙個最常去的地方---足浴洗浴場所。
9樓：
後期保養方面，因為寶馬品牌的原因，相對CT6貴了一點點，不過也只是一點點而已。
但是保值方面，5系的確優於CT6，只是你都開的很久，那也就不用在意保值方面的東西了，等你要換車了，也都不會很保值了。油耗方面CT6要超過5系，百公里多2-3個油，也就是說每1W公里多2000塊錢左右。
不顧既然題主已經有自己試駕感受了，並且喜歡上CT6那就買CT6吧，買自己喜歡的，才是真的。
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