1樓：胡柳
保時捷！還是保時捷！動力首選
寶馬！！！還是寶馬！ 省錢首選
10款保時捷要看很多細節問題了，後續保養以及零配件使用壽命。
寶馬不用考慮這麼多！
（無關話題：路上超車沒怕過誰 4.8S）
2樓：小學生
其實這個問題很好選擇，就看你能否找到車況好的帕拉梅拉。如果不可以，請選擇新車。怎麼講，7 8萬公里的二手車，真的要看你人品。
我不碰小貸一年多了，不知現在二手市場是個什麼情況，但之前，來抵押的車車況真的參差不齊，因為我不吸貸，所以必須做到車況完全OK才敢要，便宜車看年份基本車況就好，好車真的要查很細，你們沒有經過血淚教訓的，肯定查不到底。你們接觸的應該是車販子，二手都玩的叼，故意把車搞的沒那麼乾淨，小刮小蹭還在，告訴你保持原車樣，其實該動的早動的，留的都是不影響車況的。我這會喝不少，刷知乎上癮，本來不該說，砸人飯碗。
但無所謂，知乎上大拿多。一輛車，過保之後，在4S保養的有幾個，尤其是打算置換的，出手前那半年你知道被怎麼草過嗎？你肯定是在乎自己錢花的值不值。
還是考慮廠家認證的那種吧，貴一點。有的雖然大修過，但其實不錯的。保時捷認證的二手車況起碼比較真實。
二手豪華車你不是行業相關，或者車不是你知根知底的，不要買。說實話，這一代中級。價效比看奧迪，開的爽看賓士。
寶馬真的不知該怎麼評價，新車上了我興沖沖去試駕，基本內心毫無波動。a6馬上要換代，但肯定等不住，現有3.0t45運動買了不會後悔，公升級空間很大。
賓士品控沒的說，操控一點也不差，其他方面就不用說了，完爆。
但保時捷，確實還是保時捷。你大爺還是你大爺，所以回到話題開始，如果你可以找到車況好的不用猶豫，就是尾燈醜些，看久了也就那樣。
3樓：Tyrael
均衡嗎？新5系長軸開起來跟開船一樣，3.0T的540li在賽道上連2.
0T的E200L都跑不過，更別說530li了。這一代5系，長軸版本完全就是老闆車，濾震舒適度隔音都比E-Class好，用來做商務接待是完全沒問題的，但是操控和極限差的不行，看你自己能不能接受了。
吹寶馬操控的可以歇一歇了，這個方面完全是因車而異，不能單看品牌。操控方面5系標軸據說是比長軸好很多，而且後懸掛結構也不一樣（有待考證）。
聊完5系我再說說老款panamera。說真的，這panamera剛換代，而且新一代比上一代不是好了一點半點，我覺得完全沒必要買10款的。如果實在想買二手panamera,建議提高預算等個兩三年再買這一代的二手車，畢竟買完之後還要過3.
4年才換代。
保時捷帕拉梅拉幾款車到底有什麼區別？
教科書上的東西就不贅述了。主要是發動機的區別，外形一模一樣 除了turbo套件和選裝輪轂是有差別的 但是開在街上90 的人是不懂的。如果是自己商用加家用，那麼 價效比 最高的就是乞丐版 入門版 一輛5公尺的車 非行政版 能坐4個人，加速有5秒多一點，還奢求什麼？ 大風哥 另一位答主說的不錯了。我在稍...
寶馬540i和保時捷帕拉梅拉基礎車型差距有多大？
為你變乖 當你買了一輛普通品牌新車，別人會說呦換車了？當你買了寶馬，別人會說，喲換寶馬了啊？當發現你是540時會說，呦挺低調啊，買效能車。當你買了帕梅，別人會說，我曹，怕辣沒辣，土豪啊！ 可愛維維 都這個價位了，就不要那麼考慮價效比，540i可以說是同價位最能打的，帕拉梅拉就算基礎款也是一台好車豪車...
求問大家amg gt50和帕拉梅拉普通版怎麼選啊 糾結的很
王小錘 買帕美你會感覺你買到的是正統保時捷，但是買GT50你會感覺你買了假AMG。要是50也給個簽名，那我就買50.不然在我買不起GT63S的時候，我都買帕美。50和53在帕美面前毫無還手之力 布林頓6900 帕拉梅拉開了6年準備換gt53說下感受吧。現在帕梅在一二線城市太多了失去了剛開始的驚豔感覺...