1樓：喵了個咪
創馳藍天發動機的特點就是阿特金森迴圈和奧托迴圈互相切換，而阿特金森迴圈的特點是13:1的高壓縮比和「膨脹比》壓縮比」，當阿特金森迴圈時，發動機吸入的空氣並不是2.5/4公升，而是（2.
5/4）*（11/13），實際發動機容量僅2.1L左右，所以直4更加合適，如果設計為V6，單個氣缸在阿特金森迴圈時實際壓縮容積太小，反而影響了燃油經濟性。
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「實際發動機容量」改為「實際發動機壓縮容積」，即每次壓縮行程為（2.5/4）*（11/13）≈0.528，至於為什麼0.5陞是內燃機每個氣缸最理想的排量值，請參考此文章：
Bottom 0.5L：和排量相關的一點小事 - Bottom Gear - 知乎專欄
2樓：鹿盔
四缸機有不少是2.3和2.5的，並不奇怪。
至於馬自達的創馳藍天2.5為何用四缸，我並非專業人士不好解答。推測可能和它高達13比1的高壓縮比有關，4個氣缸的話，處理各缸排氣之間的相互干涉問題相對簡單些，這是高壓縮比發動機比較頭疼的問題。
6缸就複雜了。
搭載了SKYACTIV X（創馳藍天 X發動機）的車在駕駛上有什麼不同？是否值得期待？
常海榮 更快在低轉速區間可以更快地相應，也就是起步更快了 擁有更高的燃油經濟性，也就是油耗更省了 同等排量下擁有更強的功率，動力更強了，2.0公升發動機目前功率是190馬力。更快更高更強，不僅僅是奧運精神，更是馬自達發動機工程師們 固執 幾十年來得到的優秀成果！吃的少，跑的快，這是SKYACTIV ...
號稱節能環保的創馳藍天 X發動機有優勢嗎？優勢在哪？
花涼朵朵 整體革新帶來了更好的燃油經濟性，缸內壓縮比13 1但可以吃粗糧，完美！親戚2.5四驅的CX5城裡油耗7.3 因為家裡有張老世嘉，1.6手動，百公里10公升，所以對馬自達好感倍增 看到尾燈算我輸 優勢就是我自己的2.0Qashqai加滿油500多，只能跑700公里不到，而我朋友2.0的阿特茲...
13 1壓縮比的創馳藍天發動機，廠家居然自稱可以使用92燃油？？真的嗎？
pww 馬自達的新發動機加92的油一點問題也沒有，不過個人感覺加95的油動力明顯好點，當然也有很多人說是心理作用，你自己試試才最重要。至於乙醇汽油清潔性好應該很多大神已經說過了，溶解管道髒東西堵塞那前提是你是一台年久缺保養的車，就像有人說老車加了清潔劑突然故障就是這樣。新車當然是清潔性強點更好。 A...