1樓：花涼朵朵
整體革新帶來了更好的燃油經濟性，缸內壓縮比13：1但可以吃粗糧，完美！親戚2.
5四驅的CX5城裡油耗7.3 因為家裡有張老世嘉，1.6手動，百公里10公升，所以對馬自達好感倍增
2樓：看到尾燈算我輸
優勢就是我自己的2.0Qashqai加滿油500多，只能跑700公里不到，而我朋友2.0的阿特茲可以380跑800出頭，這就是差距。而且動力還強很多
3樓：阿命
現在發動機，尤其小排量發動機不再是馬力取向了，都是環保取向，環保推出熱效率，熱效率推出省油。而要達到高熱效率，那就必須是提高壓縮比，而普通汽油機高壓縮比的最大敵人就是爆震，在辛烷值一定的情況下如何提高燃燒效率達到完全燃燒，一直是各大主機廠研究的方向之一，其中，豐田已經是一馬當先，ppt中無數次出現熱效率等詞。柴油機的高壓縮比是有目共睹的，同樣情況下，柴油機也更省油。
馬自達目前技術是特定工況壓燃，然後配合火花塞補充點火，這個對節氣門控制和點火控制要求比較高。然後說到馬力，理論上馬力的提公升只是燃燒完全的乙個產物，燃燒完全的目的就是環保和省油。優勢，是賊能宣傳，缺點是，一定不會太便宜，除非不想賺錢，不過馬自達一直是很任性的。
4樓：魚子醬
瀉藥skyactiv-x可以使汽油發動機像柴油機靠近，省油的同時增大扭矩，又保留了NA發動機的線性，響應速度以及轉速的延展性。對與Mazda這樣一家注重駕駛體驗和操縱質感的廠商來說優勢應該是很大的。只是希望未來在國內盡量受環境和政策的影響小一些。
5樓：映車
創馳藍天-X發動機是採用壓燃點火的汽油發動機，所以他相比用火花塞點火的傳統汽油發動機，扭矩更大，響應性更好，燃油經濟性更佳。因為壓燃點火這種燃燒方式，是缸內的混合氣體被壓縮到一定程度，瞬間多點同時被壓燃，燃燒急速、範圍大，所以他產生的推力更強，熱效率更佳，而且油耗更低。
壓燃點火方式一般應用於柴油發動機，如果能實現汽油發動機的壓燃，更是能結合汽油發動機和柴油發動機兩者的優勢，可以達到強強結合的效果，因此被業界稱為夢幻技術。可惜壓燃點火成立的範圍太窄，無法適用於多種多樣的實際的應用環境。所以，它不成立時，依舊需要用火花塞點火的方式進行輔助。
但從技術上來說，兩種燃燒方式來回進行切換，更是難上加難，至今為止無法穩定實現無縫切換。馬自達的SKYACTIV-X創馳藍天-X技術的革新性創新就在於此，它獨創出了火花塞控制壓燃點火（SPCCI）技術,在全球率先實現了汽油發動機壓燃點火技術的實用化，不僅使壓燃成立範圍最大化，更是實現了兩種燃燒方式之間的無縫切換，使壓燃點火完全可控。
創馳藍天-X發動機採用的是壓燃點火技術，在燃燒方式上進行了革命性的創新，正是馬自達不斷追求理想內燃機的出色成果。
6樓：Mango233
個人認為「SKYACTIV-X」（創馳藍天-X發動機）的優勢是它所帶來的價值：就是燃油經濟性的大幅提公升。在大部分日常行駛範圍實現燃油經濟性提公升20%，最高提公升30%！
7樓：常海榮
拋開政策、利益等外在因素，單純從技術角度分析的話，還是很有優勢的。「SKYACTIV-X」（創馳藍天-X發動機）結合了汽油發動機和柴油發動機各自的優點，從而攻克了「雖然壓燃點火不需要火花塞，但是無法進行壓燃點火時，火花塞是點火的必要條件。而兩種模式的切換更是異常困難」的實際應用面臨的最大難題。
8樓：Emely
首先「創馳藍天」這個詞就寄託了馬自達的美好願景，通過環保技術守護「永恆的藍天」，希望廣大使用者在晴空下盡情馳騁，享受馬自達技術帶來的駕乘愉悅。通過這些可見馬自達是乙個自始至終都是在追求節能環保的車企。
第二，在很多領域，內燃機都是主要的動力源。如果通過內燃機實現了兼顧出色環保效能和輸出、動力效能的雙贏，那麼私認為未來內燃機還是大有可為的。
第三，傳統的汽車內燃機分為汽車發動機和柴油發動機，兩種發動機各有優缺點，而馬自達創馳藍天-X發動機則是將汽油發動機和柴油發動機的結合在一起，使內燃機的燃燒更充分，提高動力輸出，並且比普通的發動機更節能、更環保。
9樓：菲菲
這個技術是在全球範圍內首次實現汽油發動機壓燃點火技術的實際應用，光這一點就很振奮人心了。加之靈敏的油門響應、高扭矩輸出帶來的暢快的加速感，以及出色的燃油經濟性，真心可以期待一下了。
搭載了SKYACTIV X（創馳藍天 X發動機）的車在駕駛上有什麼不同？是否值得期待？
常海榮 更快在低轉速區間可以更快地相應，也就是起步更快了 擁有更高的燃油經濟性，也就是油耗更省了 同等排量下擁有更強的功率，動力更強了，2.0公升發動機目前功率是190馬力。更快更高更強，不僅僅是奧運精神，更是馬自達發動機工程師們 固執 幾十年來得到的優秀成果！吃的少，跑的快，這是SKYACTIV ...
馬自達的創馳藍天究竟強在哪？
小金剛 我6年AXELA，很有發言權，而且喜歡感受車的各個部分，愛開車，愛鼓搗保養。個人認為創馳藍天不存在吹水，創馳藍天只是乙個概念，就像TNGA一樣，是一種設計造車理念。馬自達的整車各部件的配合，發動機變速箱的匹配，油門的線性調教，轉向，底盤濾震，高速底盤的穩定性.講究人車一體，包括前排座椅，中控...
13 1壓縮比的創馳藍天發動機，廠家居然自稱可以使用92燃油？？真的嗎？
pww 馬自達的新發動機加92的油一點問題也沒有，不過個人感覺加95的油動力明顯好點，當然也有很多人說是心理作用，你自己試試才最重要。至於乙醇汽油清潔性好應該很多大神已經說過了，溶解管道髒東西堵塞那前提是你是一台年久缺保養的車，就像有人說老車加了清潔劑突然故障就是這樣。新車當然是清潔性強點更好。 A...