1樓：Xi Yang
我以前開1.6排量的標緻206，也從來沒覺得開空調影響動力。那車空調還挺有勁兒，比我現在開的馬自達都涼快。
想要開空調影響正常駕駛，得是1.2L以下的小排量老車吧。
2樓：哎呀呀鱷魚
先拋結論，整車匹配良好的情況下，開空調的頓挫或者拖拽感和排量沒有關係，或者關係不大。
開空調是否有拖拽感，是車輛駕駛性匹配的一項評價。
在非外特性工況下(非全油門)，按下空調開關到空調壓縮機吸合前，會留給發動機一段準備時間去提前準備壓縮機帶來的負荷。準備的不合適，壓縮機突然吸合時，可能出現頓挫或者拖拽。
壓縮機吸合以後，控制器會持續估算壓縮機的負荷，發動機通過多做功補償掉。補償不合適，會出現半油門加速比不開空調明顯差。
另外，全油門開空調加速，直接計算，肯定是排量越大越好。方便理解，簡單估算下(實際一般按扭矩算，而且需考慮轉速），假設壓縮機 5kw，兩台發動機70kw和200kw。開空調後所剩動力分別為92.
8%和97.5%。所以到這裡小結論是，排量越大，在全油門加速是帶來的動力損失越麻木。
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