1樓：靳宗
這個東西有好處也有弊端。
其一雖然所需要的燃料（推進劑）少，但是耗電量巨大，能耗比不太理想，當然太空，或者採用核能，不太需要考慮能源問題…
其二推力小的可憐，目前美國最大推力5.4牛，國內剛剛突破牛級… 想想加減速都是超級漫長的過程…送貨還行吧，載人這得多耗費不少時間…
總之有優勢有不足，可行性沒問題…
另外僅僅作為真空推進，發射不行
2樓：ncc21382
霍爾效應推進器（所謂的穩態等離子體推進器，本身不算真正等離子推進器）只是人丁興旺的電推進系統中的一員不能神話，本身在電推進器家族中屬於比較中規中矩、穩定成熟而不能因為國內有了就吹無敵。NASA去火星的確有霍爾推進方案，單艘飛船運送60-100噸載荷去火星大約需要800千瓦左右功率（國際空間站120千瓦），往程439天返程326天。完成一套火星探險任務包括人員、物資等總共需要SLS發射7次分別用來組裝載人飛船、貨船以及載荷等。
3樓：吳醜魚
耗電大戶
找了下以前儲存的資料，美國X3離子推進器直徑80厘公尺，重230公斤，最大功率達200千瓦。執行電流250安培，推力5.4牛頓。
最近新聞，中國的20千瓦，推力1牛，比衝3068秒。
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