1樓：這樣挺好
作為乙個在汽車行業混跡多年的老油條，我發表一下個人觀點。
首先，發動機故障分很多種，就本田此次事件引發的影響而言，可能不至於導致發動機無法正常工作，車輛無法行駛等。
但我們要清楚，發動機機油的作用是什麼，機油需要具備很多效能，如潤滑性，耐剪下性，耐高溫性，清潔性，散熱性等等。本田此次事件給客戶直接的感覺是汽油竄入機油中，因為有客戶反映機油中有汽油味（具體成因官方未發布，有待確認）。汽油一旦進入機油中，就會對機油的基礎油及新增劑的穩定性造成影響，從而影響機油效能。
也就是影響上述效能的平衡。
機油效能受到影響後，就會導致發動機效能受到影響，雖然不至於導致發動機無法工作，但機油穩定性產生變化後，會導致發動機效能異常。例如間隙過大，油耗增高，動力不足等。但這些是不在保修範圍的。
因為你沒法舉證造成這些問題的原因。所以說，延保這個事就是扯淡。除非發動機機械故障，延保才有意義，但大家都知道，本田就是造發動機起家的，號稱買發動機送車，他做的傳送機能輕易就出現機械故障嗎？
我覺得可能性不大
2樓：書童
其實就是乙個流氓的條款，根本就不是問題的正確態度，自己的發動機有問題就應該召回或者有能夠解決問題的方案，而不是在這裡上眼藥。中國作為世界第一大汽車市場，越來越受到國際汽車廠家的重視，本田這麼做無非是自取滅亡。說實話挺替本田可惜的，畢竟在我看來本田的發動機是神一般的存在。
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