1樓：多少
回答的人挺多，但是告訴你一點特別重要的，有的手動擋車是不能推著的，馬自達創馳藍天是絕對禁止的。
本人不是特別懂車，但是感覺電機驅動凸輪軸的發動機假如沒電靠推應該都是不可行的。
2樓：銘健
眾所周知，發動機的啟動裝置是啟動機。所謂的沒電，只是說蓄電池電壓已經無法給啟動機提供足夠電流，啟動機沒有力矩帶動曲軸。這時就需要用外力來代替(起動機)電力。
那麼推車等這種外力只需要克服發動機曲軸運轉阻力就行。當然，推車這種做法效率太低，一般都是搭電。
古老的柴油機上是沒有啟動機的，靠人力啟動，對，就是那把逼格無限的車鑰匙——啟動搖桿。開啟減壓閥，一頓猛搖，抽出來，劇烈振動，濃煙冒出，哈哈，啟動了。可能現在的孩子們都從來沒見過吧。
3樓：進近
汽車發展到現在的技術水平，真的不建議在電瓶沒電的狀態下推行點火，買乙個可以連電的大號充電寶充滿電放車上備用，自己用不到也可以偶爾幫助別人。
4樓：對焦失敗
1、掛1檔或者2檔，我建議掛2檔
2、左腳踩住離合器，右腳放在油門上先踩幾下然後做好踩油門的準備3、鑰匙擰到底，在點火位置並保持不動。到點火成功前都別鬆。
4、叫後面的哥們大力出奇蹟
5、速度大約和自行車差不多時候，離合器半聯動，踩重油，點火成功了就松鑰匙。
6、在後面哥們的歡呼中得意洋洋，然後不小心熄火，以上動作再來一次。
第一輛經我保管的車，是一兩右側駕駛位、懷擋、車齡14年（兩次延遲報廢）、底盤朽爛的能直接看見路面、來自廈門某華的三菱麵包車。那玩意永遠不能在靜止時掛空擋松離合，必須掛1檔+踩離合，不然就要推。
5樓：彭海航
1.準備2個人，乙個人開車，乙個人背後推車，直線推車不會太吃力2.把車從停車位推出有至少50m直道的地方，轉彎沒有助力，推車會很吃力。如果有下坡最好了，依靠重力
3.停車位出來之後，接通全車電路on檔，踩離合掛住1檔，推車人推動車子，速度大概是正常小跑速度的時候，可以放手了。駕駛員猛抬離合，讓車子帶動發動機著車。
4.發動機啟動後，馬上踩下離合，掛空擋。正常熱車就行了
6樓：
大佬回覆已經很全面了。但是我補充一點特殊情況下的特殊辦法吧；
當電瓶還有一點點，起動機就差一口氣不足啟動的時候。可以斷掉一些不必要負載的電，集中電能給起動機。
找到保險絲盒，拔掉一些保險。
1、發電機勵磁（ON的時候勵磁接通，發電機強勵狀態）、2、前後氧感測器（冷機啟動會加熱氧感測器消耗幾個安培電流）、3、ABS保險（ON的時候自檢，ABS幫浦電機轉幾秒）4、日行燈
5、電子轉向助力。（ON的時候自檢，液壓幫浦電機轉幾秒）6、真空幫浦（帶T的車）（ON的時候自檢，真空度不夠啟動）這時候能節約掉10A不必要的電流。做好準備只一次機會。
啟動成功了之後，小心的把發動機勵磁保險插回去，運轉十多分鐘充電。 這時候會有一大堆報警，不用管它，好歹現在不用拖車了。 運轉一會充電之後，熄火把保險都插回去。
OK~ enjoy
7樓：夏思暢
1.開啟鑰匙,掛空擋,鬆手剎。
2.找人一起推,車速達到5km時候上車就是人要開始跑起來的時候,踩離合5檔的掛3檔,6檔的可以嘗試掛4檔,猛抬離合,同時點火鑰匙擰到底嘗試打車,給油。人多的話就直接乙個人坐車裡吧。
至於檔位,檔位低了帶不動,檔位高了轉速不夠。
為啥總推車...以前的老普桑漏電,自己裝個大閘,下車斷了,不過10次至少忘一次。
8樓：oy s
1檔，通電，找兩個人在後面推，踩著離合，速度就像慢跑差不多，速度上來後，突然抬起離合，注意，離合要抬完，然後車子就著了。
9樓：老年性CACZ
啟動機的功率1~2kw，甚至3kw，,啟動電流100~400A（不過大排量車貌似沒啥手動擋車),啟動電機工作電壓未必是12V，因為在啟動時，大量的壓降消耗在電池內阻、導線內阻上。
如果電瓶電力不足，會導致啟動時電壓掉得很厲害。
如果電壓過低，儘管讓給ecu，汽油幫浦，火花塞，噴油嘴等一系列附件正常工作，但是瞬間功率不足以帶動起動機運轉。
這種情況就缺臨門一腳，讓發動機轉動起來就萬事大吉。所以推一把就能取代起動機完成這部分工作，讓發動機正常工作。
第二種是電瓶完全沒電。在這種情況下，就算發動機運轉起來，也沒有電量維持電子裝置的工作，所以會再次熄火。另外發電機需要一定電力勵磁，所以這種情況下，就需要搭電了。
對於第一種情況:
掛一檔（二擋需要的車速太高，雖然一檔的挫車會更明顯，但是，只是傳動軸上負荷不同，傳到曲軸上負荷沒有變化，此外，這都是車輛可以承受的範圍,所以我主張用一檔），踩離合，鑰匙擰到ON位一下，會聽到油幫浦響（讓油幫浦給油路衝滿油），然後退回ACC位預位，把車上所有電器（包括風機、音響、車燈，）關掉（降低電瓶負荷,我的車，乙個大燈的白熾燈泡就100W）。
把加速踏板踩下（讓節氣門開大，降低幫浦氣阻力，讓待會待會松離合那下做功衝程迸發的能量能夠讓發動機持續運轉-松離合時，在壓縮衝程，傳動軸的轉速會急劇下降，所以，需要後續做功衝程提供能量補充）。
讓人把車推動，把鑰匙擰到ON位(讓ECU，汽油幫浦，火花塞，噴油嘴工作)，
猛松離合（讓發動機轉動）伴隨這車身猛的一下挫動，發動機就啟動了。
然後，踩下或者放鬆加速踏板控制發動機轉速。
@康賤貓 的回答
手動擋的車沒電了怎麼能推著？
把兩種情況都說得非常清楚了。
當然，還有第三種情況下，電瓶老死，搭電也無用。搭著之後充電充不進去，斷掉搭電之後就死火。
別問我為什麼補充第三種情況下，看圖：
10樓：陳霖
我想應該是類似於手搖拖拉機的原理，人力推動車輪車輪通過傳動帶動發動機達到一定轉速，能夠支援發動機點火做完乙個衝程。然後松離合掛檔，踩油門保持不熄火也就著了。
11樓：康賤貓
先講幾個事實，作為背景知識。
1.當發動機轉動時（不管是主動運轉或被動運轉），就會帶動發電機運轉。發電機只要轉動起來並達到一定速度，就能提供14v左右的電壓。
2.對於電噴車型而言，只要有10v左右的電壓（甚至可以更低），就能完成噴油嘴針閥的開閉完成噴油，同時ecu也能正常工作。
3.汽油幫浦也需要一定電壓來為整個油路加壓，只要有一定壓力，就能將汽油噴入歧管。
4.如果使用起動機為車輛點火，需要上千瓦的功率，按12v電壓來算，瞬間電流也在100A左右，如果電瓶虧電，電壓只有8到10v，啟動功率不足，帶不動發動機完成第一次運轉。
下面具體分析，當所謂電瓶沒電時，分為兩種情況：
第一種是電壓過低，儘管讓給ecu，汽油幫浦，火花塞，噴油嘴等一系列附件正常工作，但是瞬間功率不足以帶動起動機運轉。
這種情況就缺臨門一腳，讓發動機轉動起來就萬事大吉。所以推一把就能取代起動機完成這部分工作，讓發動機正常工作。
第二種是電瓶完全沒電。在這種情況下，就算發動機運轉起來，也沒有電量維持電子裝置的工作，所以會再次熄火。另外發電機需要一定電力勵磁，所以這種情況下，就需要搭電了。
具體啟動操作概括為：掛2檔，踩離合，開電門，讓車動，猛抬離合，發動機開始轉動後踩下離合，轟油門保持轉速，啟動完成。
不要問我為什麼這麼熟練，問就是修理技師。
12樓：賀國偉
自己的就是手動擋的，車的電池到五年了，好幾次電瓶沒電了，有朋友在的時候可以幫忙推車，踩離合掛一檔，速度起來了快速松離合加油門。好幾次就自己乙個人開啟駕駛門推到速度稍微快點了趕緊上車都拉起來了
13樓：
當年學科目二練習燈光，把教練車玩沒電了。
我永遠忘不掉那個下午，夕陽的餘暉照在駕校車場上，二十多輛車都停下，靜靜地看著我們三個學員推著教練車滿場飛奔，以及教練滿頭大汗的打不著火……
14樓：鄭生
以前我的夏利乙個人就可以推著，找開闊平路段就著主駕車門掛空擋推到一定速度跳上車掛1檔就著了，另外工地的皮卡不用推也著，熄車停在坡頂，對好車頭，第二天早上鬆手剎，到就一定速度掛2檔，著了
15樓：
我幫人推過幾次，自己也推過一次。
首先要明確一點，虧電了（起碼8V以上）有機率可以推著，但是不能完全沒電。
有一次就是幫朋友推車，那車放了乙個暑假沒動，過來試了幾次才意識到儀錶盤都沒點著。最後把電池拆下來拿到汽配店一看，才3V，這麼低的電壓電瓶也沒必要挽留了。過度放電造成的傷害不可逆，就算搶救回來停兩晚上還是會缺電。
最後直接買了一塊新電池解決問題。
現代汽車有太多關鍵部件需要12V電力支援，最基本的就是ECU和油幫浦，如果電瓶電壓太低，整個汽車都完全無法工作。所以如果擰鑰匙到ON連儀錶盤都不亮，最好找個電壓表量一下，低於7V的直接買個新的回來換上。
萬一你運氣好，儀錶盤點亮了，油幫浦在響了，但是點火時起動機吭哧吭哧的就是打不著，怎麼辦？
這時候最好有兩個人，乙個在上面操作，另乙個後面推車。鑰匙擰到ON，掛2擋，踩離合，放手剎，然後開始推，推到人差不多開始小跑的程度，輕踩一半油門，離合抬到半聯動的位置停留一下再踩到底，基本能打著。一開始腳法生疏可能要多試幾次。
自己乙個人推步驟也差不多，鑰匙擰到ON，空擋，放手剎，下車開著門推A柱和方向盤（或者自己找個好用力的地方），推到小跑時跳進去踩離合掛2擋，踩一半油門然後半離合一下再踩到底。
關鍵的幾點：
掛2擋比較合適，1擋阻力太大，一下就把車剎停了。3擋在低速下發動機轉速又太慢，可能帶不起來。
半離合的點不太好掌握，最好上去先試兩腳腳感。不能像起步那樣慢慢抬，一定要一下子抬到位，因為沒有那麼多動能給你浪費在摩擦損耗上。離合如果抬得抬高也很容易一下子把車停下來，所以要注意。
發動機開始有一點啟動的跡象時要迅速踩下離合，不然車子又把發動機拖死了。
踩一點油門有助於啟動，一半其實差不多了，沒必要地板油。
有AC開關的先關掉。
最後，推車啟動這個方法嚴格來說對車是有害的，特別是三元催化，長時間啟動失敗未點燃的燃油會損壞三元催化器。很多說明書都有說明禁止推車或拖車啟動。一兩次應急問題不大，現在救援這麼方便，找個朋友搭電或者拆下電池去換乙個新的也不難。
16樓：Mr.PandaZhao
踩離合掛二檔，速度起來慢抬離合踩油門，打著了第一時間把離合踩下去然後停車。注意是掛二檔，一檔會很費勁
如果有坡就靠著坡下，如果下坡是倒車就掛倒檔，不過要速度快一些再抬離合。
手動擋的車怎麼開到150碼？
威力永恆 瀉藥，你們只是說了降檔能，但是怎麼降，車速很高，操作失誤輕則磨離合器片，重則頂了發動機裡面的軸軸杆杆，先用，5檔70邁練習，或者4檔50邁練習，先練降一檔，右腳踩住油門一半別動，右手放檔把，左腳踩離合的同時，右腳保持，然後5降4，抬離合，離合結合好後3 4油門 剛才是半油門保持 或者全油門...
手動擋的車能配置上坡（起步）輔助嗎？
陌上客 竊以為有手剎就已足夠，目前開的手動檔ESCORT，一萬多公里，四川青城後山 進汶川的213國道 涼山老家的盤山路都跑過，包括地庫滿載5人，坡道起步從來沒有用過手剎，怠速起步掌握好足矣，當然不否認手剎起步更穩妥。 張Enzo 好多手動擋車都有呀，但是如果調的不好的話，你在起步的時候很有可能會被...
手動擋的車有沒有推薦？
CIVIC1.5T，名爵6的1.5T。如果是SUV，歐尚X7的1.5T，捷達的就不用考慮了。奇瑞的1.6T如果能出手動，也是必須去試 你自己去試下哈。因為我一直需要給別人推手動，所以市面上的手動我都需要去了解，1.5T這個範疇，簡單說，只要有170馬力的，其實都好開，都是新機頭，齒比的匹配，也都可以...