自動擋的車會被手動擋的車淘汰麼？

1樓：liuxian

民用領域，應該是反過來，自動擋淘汰手動擋，手動擋淘汰自動擋？別做夢了，民用追求的是方便，舒適，省事，不是人人都是賽車手。

另外，民用車的發動機、底盤、變速箱、調教，你要體驗手動擋的駕駛樂趣？呵呵呵呵，別鬧了，乙個買菜車而已，怎麼省事怎麼來比較好。

2樓：Dave

是不是問反了？我覺得從汽車的交通工具屬性上看，自動檔取代手動檔是大趨勢。無論是現在主流的自動駕駛，還是電動化，都讓手動檔存在的意義日趨減弱。

而從駕駛體驗來說，對大多訊息者而言，自動檔的舒適性也比手動要好。隨著技術的進步，特別是小排量發動機和多檔(7檔及以上)變速箱的發展，自動檔車輛燃油經濟性上的劣勢已基本上被彌補。

但從汽車運動這個層面講，手動檔應該會成為一種長期存在，這裡的手動只是意味著換檔時機可由車手控制，但換檔機理已不是手動變速箱了。

3樓：木雨

作為乙個考了駕照但是還是新手的人，我對於手動擋的不方便已經到了深惡痛絕的地步，在陡坡堵車的時候這種厭惡感更是強烈，我不知道有我這種感受的人有多少，即便是學手動擋的我也認為手動擋還是趕緊淘汰的好，手動擋的所謂駕駛樂趣還是留給那幫賽車手來體驗吧

4樓：

問反了，主流領域自動擋淘汰手動擋毫無疑問啊，日常通勤當然是省事省力低門檻和高效最重要。

但是玩車的領域我覺得手動擋是很可能逆襲的，至少能一直維持乙個特定的細分市場良性發展。

要是一直習慣「中國式換擋」，按照駕校司機教的，1000多轉就換擋，時速才四五十公里都公升到5擋了，那確實沒必要開手動擋，白白累自己而已。

要是能習慣適當壓榨車輛動力的高轉速開法，不是老想著省油優先，那手動擋真的有自動擋無法替代的作用。這種對車輛動力輸出直接的掌控和平衡，才是手動擋車的樂趣啊，而且這種樂趣並不一定要開大馬力手動效能車才能感受，1.6的買菜小車照樣能咆哮的，別太小看機械了，很多時候「肉」的都是開車的人而不是車本身啊。

5樓：七喜丸子

喜歡駕駛樂趣和追求極致的對車的操縱感就買手動擋，在帝都城裡開了一年的手動擋，也沒有大家說的那麼不堪，累倒是不累，習慣就好，喜歡超車時五檔降三擋然後一腳油門下去那種澎湃的動力感，說白了就是一種壓榨，以及費油……

6樓：浮生就浮躁

你這問題我覺得有點問題，手擋車，淘汰自動擋？這可能是在做夢。

我去年買了個手擋，開到現在一年。我從心底裡認為，當初的我是個智障吧，為啥買了手擋車。

手擋要左右腳，左手右手，大腦，眼睛的相互配合。開自動擋，你只要腦子沒問題，眼睛好使，右腳也好使，就能開。這就相當於你幹活，同樣的活，兩種方式，乙個少一半的勞動量，乙個用全部的勞動量，最後的結果都一樣，你會選擇哪個？

所以說，你這個問題，是無聊的時候隨便問的嗎？