1樓：王一橋
轉速高的費油。理想環境下，保持勻速跑高速，自動擋汽車比手動擋省油，說的是6at，但如果是6檔位手動擋，那麼手動擋和自動擋差不多 ，如果是4at自動擋，高速上省油效果就下降，還是轉速問題。你如果長期開手動擋，並且長期觀察瞬時油耗的話，那麼這類問題自然就明白
2樓：kennyg
這個問題涉及的問題很多，不能光看轉速的。
比如廣本前幾代na 高速巡航120 轉速輕鬆上2000 3000多要省油現在的主流還是cvt。
然後說到你的這個提問上來，如果僅僅是120的巡航這麼對比500轉跑1小時可能相差1-2L
再乙個你不可能一路巡航過去，所以相差油耗幾乎忽略不計。
市區加減速什麼的，更是不一樣了。
現在的自動擋也不是以往的 3at 4at變速箱，要根據油耗來選擇手動還是自動不作嚴格參考值。
3樓：五月初五
要談自動變速箱、手動變速箱、CVT和雙離合變速箱對於油耗有什麼影響，無非如下幾點：
一是傳動系統效率問題，不用說手動變速箱是最高的；
二是變速箱換擋邏輯，手動變速箱是否省油關鍵取決於駕駛者的選擋邏輯，其它可以自動改變齒比的變速箱取決於對變速箱的標定。
最後是檔位數是否足夠多，其又包含兩個部分，一是齒比變化範圍是否夠寬泛，二是範圍間的檔位設定是否綿密、合理。
額，題主想要結論的話也很容易，題主把變數限定為MT與AT之間500轉的轉速差，問題就變成了500轉的轉速差對油耗的影響，120km/h速度行進100km需要的時間為5/6h，即50分鐘，一分鐘轉速差為500r，只要測出發動機與變速箱運轉一次機械內摩擦對油耗的影響數值，乘500可得120km/h巡航工況下一分鐘油耗的差值，再以一分鐘的差值乘50mins就是每百公里產生的油耗差。
4樓：ChipsetS
zhihu.com/question/5387個人意見的話也是同一輛車在正常行駛的範圍內轉速越低越省油，但問題在於現在不是一輛車...
介於現在大部分車輛油門直接控制的是發動機輸出扭矩，或者說通過同時控制節氣門開度和噴油量來達到控制扭矩的目的，所以這個多出來的燃油消耗量，或者可以忽略不計，但是必然達不到固定噴油量500rpm的油耗差距。
實際上的話肯定要看不同車廠的調校，廠家想要把這兩個情況的油耗調的一樣，也是可以做到的，反正在引擎上主要控制的應變數兩個，節氣門開度和噴油量
我只是愛好者...不專業，等專業的朋友們來糾正了...
自動擋的車會被手動擋的車淘汰麼？
liuxian 民用領域，應該是反過來，自動擋淘汰手動擋，手動擋淘汰自動擋？別做夢了，民用追求的是方便，舒適，省事，不是人人都是賽車手。另外，民用車的發動機 底盤 變速箱 調教，你要體驗手動擋的駕駛樂趣？呵呵呵呵，別鬧了，乙個買菜車而已，怎麼省事怎麼來比較好。 Dave 是不是問反了？我覺得從汽車的...
報名學車，該選擇手動擋還是自動擋？
藝諾讀書 已有7年駕齡的我，基本沒怎麼開過自動擋的車子，偶爾開一半次也是生疏的很。我報名學駕照那會沒有糾結該選擇手動擋還是自動檔，直接學手動擋。畢竟學駕照是很費時間 精力的事情，如果學開自動擋，那麼對手動擋就完全不會操作，一旦遇到突發狀況，只有手動擋的車子可開時，即使你是手拿駕照的人，但也和沒學過開...
開車自動擋還是手動擋的好？
呵呵 曾幾何時，我也覺得買車就要買手動擋的，只有手動擋才叫開車，那種換擋的快樂是自動擋車無法比擬的。家裡面的車子一直都是手動擋的車子，2016年花了乙個月拿到了駕駛證，開始上路，一開始特別恐懼紅路燈，一到紅綠燈就會忘記換擋，然後一啟動，結果你懂得，後面車的喇叭，還有罵人的聲音，我真的是崩潰，在無數次...