1樓：銘健
優勢是特別多了。什麼提速啊省油啊方便啊等等等等都老生常談了。
就說乙個，平順性。手動擋通過油門和離合的精準配合，還有空擋加持，這些配置組合起來運用，在優秀駕駛員腳下，可以營造出來非常完美的行駛平順性。一定要注意乙個誤區，平順≠肉。
CVT可以說很平順是嗎？乍一看是，但實際上，是肉。為什麼街上的97%Sylphy都開得很肉？
這與那台著名的家用型CVT完全脫離不了干係。
2樓：Miscella
當然是頓挫感的控制。手動相比較為柔順的CVT，有著更好的加速性。而且手動排量越高越好，5.
0、6.0都不嫌多（油耗先不講），因為大排量帶來高扭矩，2檔3檔松離合起步整個加速就算油門踩到底也是線性加速不會一突一突。
當然各廠家1到2到3檔的齒比不一樣，個人經驗1檔到2檔齒比變化最好小一些，大的話即使有結合點很均勻的離合器，也不容易完全消除頓挫感。
以2.0的東南三菱拖拉機為例，1檔和2檔比較均勻，可以做到1到5檔零頓挫加速到120。這就是手動擋的優勢，熟練掌握後塞車體驗大大優於自動檔，因為1到2檔間油離配合可以完全消除頓挫感，並且在非常擁擠的情況下1檔半離合可以很慢很柔的速度慢慢慢慢蹭，而不會擔心突然加速碰到人。
3樓：遊戲松鼠會
我的第一輛車是吉普Renegade，手動擋，從2023年12月份開到2023年4月份，開了將近兩年半時間，覺得有以下幾點好處：
從來沒有人來找我借車。大部分人都不會開手動擋，所以他們從來不會找我來借車，省去了許多人情世故，也省去了許多因借車而產生的事故。
安全係數高。不會因為錯把油門當剎車產生的安全事故。大家都知道，手動擋檔位與速度匹配，你掛個一檔，加大油門也就這個速度，所以倒車事故較少。
相對來說較為省油。比如紅燈的時候空檔滑行過去，這個還是可以省點油的。
這個對我來說，是三個最大的好處。至於手動擋便宜，保養便宜，技術成熟，這些是優點。
4樓：小貝
人生第一台車，手動擋SUV，手動轎車沒開過，開過大眾自動轎車，自動SUV。新手一年，接近2萬公里。
先說自己的手動，低配，很純粹的手動，中華V3。新手最開始比較難受的就是坡起，起步，還有轉彎後的檔位選擇。熟悉以後，這些都不是問題了。
跟我開過的哪些自動SUV比，手動擋並沒有想象的那麼難。首先安全性，基本不會有剎車當油門的情況，就是搞錯了問題也不大。
先說起步，等熟悉以後，大約乙個月。起步要快過絕大多數自動擋車，前提是排量相差不大，對方正常起步，謝絕原地燒胎比較。我試過一些車，自動擋，雖然不用擔心起步會熄火，也減少了換擋的步驟，但是自動的發力點會有明顯的延遲。
大約是在時速30以後才會發力，而且變速箱也會有明顯延遲換擋。手動不一樣，一檔以後，比較關鍵是二擋的換擋速度，二擋我基本是轉速拉倒3000-4000.會和別的車有比較明顯的差距。
但是1.5自吸的車，50以後就乏力了。
坡起比較難，我是沒有坡起輔助的，大一點的坡度，有點吃力。這一點好的自動擋就沒有壓力。
最能體現細節的，個人覺得是城市轉彎，掉頭，倒車。一般我習慣空擋轉彎，看路況決定進二擋或者三擋。這一點手動的優勢是絕對的，方法不要太多，可以切二擋，忍受頓挫，然後瘋狂加速。
也可以先拉高轉速，切二擋直接加速，缺點是費離合器片，有糊味。可以切三擋，平順過彎。精細程度不是自動擋能做到的。
我就遇到過乾濕雙離合，過彎給點油門，自動降檔往前竄的情況。
掉頭的話，其實主要還是看車型，但是手動掛倒擋的速度，絕對快過自動。手動倒車可以依靠怠速，點著剎車走，自動車型有些還得給油。個人覺得，駕駛難度更高。
手動擋在行駛過程中，最大的好處是動力的線性以及自己對於檔位的實時掌控。很多自動的車太過依靠電腦邏輯。不要相信手自一體，開過手動擋的話，你就會覺得那根本是兩回事。
說了這麼多，沒有貶低自動的意思，這一年開過不少自動，最窩火的就是觀致，懸架，隔音，動力都不錯，乙個變速箱毀所有。就是我說的轉彎自動降檔。自己還是比較喜歡CVT，雖然屬於輕微暴力駕駛，開過英菲尼迪QX50，那是我覺得最適合自己的車，唯一的缺點就是倒車沒有怠速。
電子檔掛N檔有點麻煩。
總結一下，開車的話，手動擋對於技術要求高一些。你可以考慮動力，外觀，隔音，內飾等，因為手動都是低配，所以買回來得自己加很多東西。不要以為駕駛樂趣就是急加速，超車。
那個是看你動力和油耗，還有懸架，輪胎的，和自動手動關係不是特別大。手動的駕駛樂趣在於精細，在於你對於車的那種掌控，傳動比的掌控。
自動的話，如果我入手，可能會考慮投入大一點，我想絕對不是網上說的，自動比手動貴一萬塊那麼簡單。每種車的動力總成，換擋邏輯，發動機調校。都是你要考慮的。
當然，這是說你開慣手動後追求那種手感。
如果是新手，而且只是考慮代步，特別是第一台車，還是自動吧。好上手，也不容易入坑。是好是壞，只要往前走就行。
最後，如果人生有機會的話，試試手動擋
5樓：川川醫生
先說說我們這邊的地理情況
滇西，山區，至今未通火車、飛機、高速……
公路坡多路窄，彎道眾多，行人、車輛、牲畜混行。
車輛中包括托拉機與大貨車。
說了這些你就會知道，這種路況下開車，會出現一種情況：一輛大貨車或一輛托拉機後面經常跟著十多台車緩緩前行。
因為彎多，超車機會少。
因為坡多，超車比平坦路面困難。
因為跟車多，超車受到阻擋，很不好超車。
所以，在我們這兒超車，一兩百公尺的直線路段就尤顯寶貴。
這一兩百公尺超不過去，那很可能要再跟著慢慢走幾公里甚至十幾公里。
這時候手動檔的優勢就體現出來了。
這時跟車時速大多不到20公里每小時。
乙個二檔油門全滿可以很快超過去。
如果上坡跟車，那速度就更慢，這時直接一檔油門全滿也可以超。
自動檔除非好車或排量大，在我們這兒的路況下是根本不行。
當然，手動檔的麻煩也有，比如彎多時要頻繁換檔過彎，上坡時也得看情況換到低速檔。
但比起跟車十多公里的痛苦，還是手動檔來得利索些。
6樓：饒命女代王
17年買的FOCUS，1.6兩廂最低配的，缺錢就選了手動擋，1.6的雙離合聽說很多問題。
更讓我堅持手動擋。開了兩年多，現在的油耗比之前高了點，現在都是至少2000轉換擋，3檔到50 60很正常。有時候1檔搶道起步，讓發動機聲音嚇嚇旁邊的車。。。
住在郊區還是挺享受自己的手動FOCUS。
優勢在於我就是省錢，也沒人借車
7樓：小魚小魚吃蝦公尺
最普遍的優勢省錢。
現在大部分選擇手動擋的理由是省錢，當然也有因為駕駛樂趣，但是比較少，還有是關於省油的說法，我認為這個和駕駛習慣有關係，為了省油而買手動擋可能會讓你失望。
手動擋比自動擋省一萬左右的費用，自動擋比手動擋駕駛簡單，就看你覺得多花一萬塊錢讓駕駛變簡單點值不值了。
8樓：
我只知道GT賽車裡位列排行榜前面的肯定是MT和關閉TCS的朋友們，AT再強也不可能在極限情況下超過MT。而MT強不強看人。
9樓：
我開手動擋，下輛車計畫還是手動擋。對我來說，手動擋有如下優點：
便宜。一萬塊錢也是錢。
我屬於十萬左右的家用車，對比同價位的自動擋，變速箱更易於維護，更少出故障。
避免起步時油門當剎車的險情。開車這麼久，只有過一次這種經歷，但幸運的是當時踩著離合，只有發動機瘋狂的轟鳴車卻沒動。當時前面是有人的，現在想想還後怕。
（自動擋據說現在已經有相關的技術防止這種情況了，但還是少數車才有)
相對來說更省油。
開車時更有掌控感。我是一名程式設計師，喜歡各種折騰。打字用五筆，電腦用 Linux 作業系統，編輯器用 GVim...... 總之，更願意自己去折騰，而不是用現成的包裝好的。
但手動擋也有缺點：
累。這個都知道。
對鞋底有一定要求。可能是我的個例。如果穿了厚底的運動鞋，踩離合、剎車都感覺很不舒服。
對新手很不友好。熄火、頓挫......如果不是愛折騰的人，還是開自動擋更好。
10樓：bxzyzw
嘿嘿嘿。抖個機靈。
優勢當然是在好看啦
不信上圖！
這是我自己的手動擋！
這是網上隨便找的自動擋的圖！
雖然也有三陽或者山葉的大踏板但是並腿騎的車總是沒有跨騎車好看！
（本田金翼這種手自一體...忽略吧...
這點手動擋真的是得天獨厚的優勢哈哈哈然而有了摩托之後發現好多人覺得摩托不用換擋....好傷心...
汽車的話我不會開！家裡沒人會開所以家裡也沒車！等我學了車再來評價這個問題（我有駕照！準駕車型只有E嘿嘿嘿
11樓：襠前形勢
經常手動自動換著開，除了寶馬3，其他幾乎所有的自動擋我都不滿意，主要還是動力延遲，還有油門不夠線性。自動變速箱不會知道我想以什麼樣的檔位什麼樣的動力輸出加速，我感覺不像是我開車而是得順著車的脾氣來開車。開手動擋就沒有這樣的情況。
當然，如果有換擋撥片且反應夠靈敏的話，我會放棄手動擋車。
12樓：懂車的胖子
比如這種情況，白車有很多機會可以超過去的，如果是手動擋，直接跳二擋轟油門，秒過。
13樓：親愛的姑娘
能夠在最佳切點換檔，速度提高快，且省油！而且在女孩子面前換檔更帥！主動擋的轎車，操作起來很便利，省去手動換擋的大部分操作啊。
個人覺得，特別合適女性朋友。而手動擋的轎車，對某些人來講，特別有駕馭趣味，能夠經過手動換擋的操作，改換不同的駕馭狀況，就像賽車時，能夠有不同的駕馭體會，要是換了主動擋的話，那種體會就徹底不同了。
主動擋在緊迫狀況下，油門當剎車時，千萬要堅持鎮定處事的心態，四肢合作，在保證前方安全的狀況前提下，敏捷施行手主動（駐車制動），一起，糾正腳踩的方位。安全榜首！祝你好運！
14樓：張劍
我現在沒有屬於自己的車，都是老爹的五菱和我一親戚的自動擋輪著來，誰肯借我我就開那輛。
要說優勢的話肯定是自動擋有優勢大，開起來多方便呀。以前說手動擋比自動擋省油，現在技術那麼進步，這個優勢應該不明顯了，駕駛樂趣啥的我這種渣渣體驗不出來，反而覺得手動擋麻煩。
但是手動擋還是有優勢的，第一，便宜，第二，可以讓百分之九十不靠譜的人不敢向你借車，因為技術不靠譜的人也沒多大信心去開手動擋。
最近小弟想買車，鑑於這兩大優勢，想買輛手動擋。九萬以內，省油故障率低就行，外飾內飾都是浮雲。朋友推薦VIOS和飛度，哪位大神可以給我講講這兩輛車？萬分感謝。
手動擋和自動擋比有什麼優勢？
微信使用者 手動和自動的區別在於特殊路況，自動的上坡路堵車，直接點剎車等待即可，手動擋則需要開啟手剎，再就是正常平路的話，手動自動提速快些，轉速高剎車時不容易容易控制，手動的更容易控制，且使用壽命要比自動的長。 糯公尺沱 手檔好玩。09年買車就是手檔小Swift。2013年換車換了嘉年華st。定車半...
學手動擋還是自動擋
學手動吧，學會手動能更好的和車子交流，以後開自動也是手到擒來。手動檔對速度感的培養也是很有幫助的。學自動開自動，上路後出現低階失誤的例子太多了速度感很重要，男人們一點用都沒有，只會學唐僧念咒語踩剎車https www.zhihu. yliu14 對車感興趣就學手動，雖然我個人認為手動更安全，因為女司...
學會手動擋，自動擋怎麼開
學會了手動擋，自動擋就是個玩具車，隨便開。你這問題問的，就跟我問你，學會了跑步，走路怎麼走？一樣 那可太簡單了，我也是學了手動擋，但一般你學的會手動擋，那就是會開自動擋的。啟動是要踩著剎車啟動的，掛檔也是，不踩剎車是掛不了檔的，檔位有P R N D 不同的車會有其他檔 其中最常用的就是P檔停車檔，和...