1樓：菜菜菜
手動吧1.對於新手來說多乙個離合和手動換擋來說，不僅需要手握方向，目視前方，還要注意換擋油門離合器配合。導致新手在跟車和起步的時候手忙腳亂，從而因為麻煩牴觸開車。
2.但是自動擋就很簡單了，掛到D擋後只要踩油門和剎車控制速度就好，可以讓新手更快培養車感，把更多的精力放在享受駕駛帶來的愉悅和便利上來。
3.城市變得越來越擁堵，頻繁起步跟車，頻繁換擋，造成左腳過勞，開一天車腳都能腫了，大多數人都是因為堵車而放棄了手動擋，新手也不例外。這簡直就是新手噩夢，延長了新手成為老手的過程。
4.駕駛技術主要還是集中在不同路況、工況的處理，也就是把車在安全合法的情況下，開的又快又穩，手動擋車型由於操作比較複雜，對於油門、離合、剎車、擋位的配合要求較高，所以開好手動擋以後對自動擋車型的駕駛會更加從容，也會有更多的注意力投入到外界的駕駛環境和其他交通參與者身上。
5.所以練好手動擋車型對於駕駛技術的快速提公升有很大的幫助，可以說是最好的方式。所以建議你買手動擋車哦。
2樓：晴空萬里
以自動擋的過來人告訴你，自動擋、自動擋、自動擋。重要的事情說三遍
除非你買不起自動擋，否則一律推薦自動擋。另外，現在10萬左右的自動擋汽車功能已經非常多，比如帶的電子手剎、自動駐車（這功能對新手太過友好了）。
我買車的時候，有個可選3000的選裝包，其實我就為了要裡面的那個自動駐車功能，結合電子手剎，這玩意機械手剎做不到自動駐車。
有一次從市區玩回來的路上一路走走停停，3公里的路走了20多分鐘。有自動擋+自動駐車的神器，對新手來說太過友好。跟車的時候我都是直接踩出AUTO HOLD。
前車一走，點下油門就跟上去了。踩出AUTO HOLD後，教可以搭在剎車上。
如果是手動擋碰到這種情況，絕對會讓人絕望的。特別是走走停停的情況下，剛想加速換擋上去，前車停了，又得重新來一套。光自動擋踩剎車都踩的我腳不舒服了，別說手動擋在費個手了。
所以對於新手來說，自動擋非常好開。非常適合市區路況。再加上新手一般操作不熟練，如果中途熄火後車再滴滴幾下，心裡就更慌了。
另外，我這1.5L的起步也沒感覺出來有什麼肉的啊，油門點一下就跑出去了。再快能快多長時間？
那些說手動擋有樂趣的，就讓他們有樂趣吧，開自動擋的樂趣就更大了。省心，對新手友好就可以了！
至於省油這塊，100公里同等路況同等車速的情況下手動和自動最多錯1-2公升油，如果對手動擋操作不熟練的話，沒準還比自動擋更消耗油呢！反正我坐過別人的手動車，堵車的時候我是看到換擋挺累的。空出來乙隻手不香嗎？
如下圖所示，這位司機絕對是自動擋車型。
省心省力還能省出乙隻手來，到底好不好，誰用誰知道！
3樓：寒c
除去預算特別緊張或者想開手動剩下的情況都推薦自動擋本來新手開車就操作不熟練如果碰到複雜路況熄火什麼的更加危險自動擋主要分三類 AT CVT（無級變速） DCT（雙離合） 可靠性AT＞CVT＞DCT 雙離合能買濕式的別買乾式的
4樓：公尺井零六井
還沒買車的朋友，勸你們一句，一定不要上來就說我要買一輛自動擋，一定要去試試手動擋，去體會一下那種檔位吸入、油離配合、人車合一的那種駕駛樂趣。
只有你真正體會過手動擋的駕駛樂趣之後，你才會發現，還是自動擋好。
5樓：羅友恆
當你問這個問題，就意味著你不懂手動擋的樂趣，果斷自動擋。
我不是吹手動擋有多好，而是你不懂手動擋的樂趣，那就完全沒必要買手動擋。如果你對手動擋有興趣的話，我建議你買一台二手的手動擋車玩一段時間。
你覺得動力不夠，要考慮幾方面，特別是推重比。一台車的重量和發動機的動力比決定了這台車的動力。如果小馬拉大車那肉是應該的。
一噸多的手動擋FIT配131匹的發動機把轉速拉到4500轉以上那動力可足了。現在150多匹但1.5噸的SUV動力也不見得有多好。
買車一定要試，你多試幾個品牌的車，了解下各個品牌的動力技術特點，對比之下你就知道誰是你的菜。
6樓：楊英沛
什麼是駕駛感？手動擋每次從起步到正常行駛，要上下踩四次離合器，減速，踩離合器，換擋，加速，踩離合器，換擋，累並快樂著。當你達到操控平順後，快樂沒有了，只有累。
但手動檔明顯有兩優點，一是省錢，買車時省，用起省，二是可以預防老年痴呆。
7樓：Proamc
新手買車......還是自動擋好
不論是上下班高峰還是平常開開，能避免剛學會開車導致離合控制不好的尷尬境地，而且長時間堵車不至於腳痛。
但是話又說回來，如果你考的是自動手動都能開的證，不論身處何地何職位，都不能忘了手動檔怎麼開，最好就是隔一段時間練一練不至於手生，這是一項很常用的技能，而且對發動機，各傳輸部件的理解也會加深，就像我騎變速自行車以後，對車的動力，調檔的時機都有自己的把握。
自動檔方便了生活，當然是一件好事，如果只著眼於經濟和動力，那和選一輛電單車有什麼區別
8樓：仔仔
別想那麼複雜，有時間有精力的話，建議買手動擋，不然你當初就沒有必要考C1，開始不練，後來就別想了。先開手動擋，以後再開自動擋就是初中生做小學生的題。
不過這一批的前提，你有時間磨合手動擋。
ps(女生可以直接自動擋吧，上路都夠練得了，更別說熟悉車了)
9樓：淨鬧
這個問題我想我是有資格回答的。16年學車，17年拿本。邊上學邊學車，拖拖拉拉學了半年。
拿本就開始開車，開我爸的老車，08款1.6L手動擋的別克Excelle。開了兩年半，這期間有紅綠燈坡起上不去，地庫上一半掛二擋忘了換一檔結果熄火，起步幾次起不來，後面的大哥倒回去讓我溜下去重新上來。
倒車沒有影像掉溝裡，上車先摘手剎後打火結果聊天忘打火了，然後液壓的剎車點一次之後硬的點不動，撞樹上了（停的坡上離樹很近，需要先倒車所以撞上）。不過好在兩年多一次交通事故沒出過，沒報過保險。兩年多的時間可以說是幹費一輛車（本來也要報廢了），不過練就一身本事。
以上是手動擋帶給我的親身感受，讓我又愛又恨。愛是開車安全，堵車雖然難受但是半離合不容易往外竄。會開之後什麼路都不怕（地庫還是有陰影，當年那個地庫再也沒去過）。
恨就是當年帶給我的緊張時刻，不過讓我提高了強大的心理素質。
咱們再來說說自動擋，在就職期間公司需要外出開車，所以開公司的車，是一輛老伊蘭特，自動擋的。開起來屬實比手動擋舒服，只是有一次轉彎的時候不小心把油門當剎車踩了一腳。原因是手動擋我轉彎都是半聯動（左腳集合，右腳剎車）以防止有車來回走，肯定有人疑惑為什麼這麼開，因為我家車怠速高，1000多轉，掛一檔不用踩油門，半離合就走，走起來就換二擋了。
所以當時我想踩的是剎車，不過自動擋右腳放油門上的時候多，最後踩了一腳油門，竄了一下，嚇了一跳，好在沒出事。
以上就是自動擋的親身感受
最後我買新車的時候買的是自動擋的，因為會開車了，自動擋確實比手動擋舒服，好開。如果讓我重新選，就算家裡沒車我的第一台車也會買乙個二手的手動擋，好好磨鍊自己。當然這些都是屁話，如果當年沒車我應該會買自動擋，哈哈哈。
好了大家看了這麼多該怎麼選自己心裡應該能明白一點了，有人可能會問答主你開車怎麼這麼菜B。那麼我可以義正言辭的告訴你，我確實菜。不過跟年齡有關，剛開始開車的時候才20歲，心裡緊張。
最主要開車的地點是北京，身邊全是賓士寶馬，怕的要死，碰到好車直接找機會變道。今年換車的時候本想換C200，奈何沒指標，忍了。
10樓：BR LUO
有錢還是自動擋吧，錢不足就手動擋，但是建議新手還是開自動擋，安全第一。等熟練了錢也攢差不多了後面換手動擋的車。而且建議大佬最好都去試駕一下，然後感受完真實情況再做選擇的好。
11樓：資乎
第一輛車手動自動其實沒什麼關係，手動有手動的好，自動有自動的好。不是說你開了自動擋以後再也開不明白手動擋了，我媳婦開了6年自動擋，現在也可以慢慢練我的手動brz。頂多就是駕校教的東西都忘了，不過有個會手動擋的朋友帶你走兩趟，你就會開了。
再有就是看你的性格和興趣。你喜歡人車交流，喜歡機械，希望有一天你的車成為你的朋友，能夠完全跟著你的思想走，那就建議你買手動擋，並且好好練，你會在它身上找到快樂的。其他的話，還是買自動擋吧，尤其是上下班高峰堵車問題，新手控制不好離合會經常熄火的，尤其是後面喇叭一響，心態就崩了。
老手的人腦》自動擋的行車電腦》新手的人腦。
但誰都是從新手到老手的進步。
如果直接放棄
其實也沒什麼大不了的。
12樓：沙城的擺渡人
其實個人感覺自動擋好開，在城裡開車，駕駛樂趣什麼的都不如輕鬆點開車，開車久了感覺踩離合器的腳真的很累。當然如果你從新手就開慣了自動擋的車，基本上就開不了自動擋的車了。
13樓：橪枝
你買車前去借或者租個手動擋到市區紅綠燈多的地方或者經常堵車的地方體驗一下就知道該買什麼了，體驗完手動擋再去體驗自動擋，絕對是兩個世界。自己親身體驗對比絕對比一大堆廢話管用。
14樓：孤獨的牛仔
手動擋3個月駕齡新手一點看法，如果為駕乘舒適就別在乎太多，果斷自動擋吧，雖然本人沒開過，但身邊自動擋那麼多，也沒見誰天天犯毛病，至於油耗、保養費用等，好好算算能差幾個錢啊。。。
本人新手配新車，手動擋，主要是覺得考駕照時考的手動擋，想開手動擋體驗體驗，也不必發愁有多難，剛提車就直接從店裡開到單位，晚高峰哦，只要對手動擋離合器機械原理簡單理解則很容易學會流暢駕駛。便宜一萬塊錢也是另一方面原因吧。。畢竟兜裡錢不多。。
15樓：破碎的記憶
如果你不是用來玩，改裝，下賽道，漂移表演，越野拉力，沒必要買手動檔，自動擋完全可以滿足你的日常需要。新手只要駕駛時間上去了，自然就熟練了，跟車型沒什麼關係。就像解放軍的炮兵，都不用火炮，在地上挖個溝，放個炮彈，就直接開炮了。
16樓：
看到另乙個回答，普通人的汽車專業知識有多差。
還以為手動擋自動擋的原理已經眾所周知了，現在才知道連一些從業人員都不懂裝懂，誤導群眾。
自動擋是廠家幫你設定好了換擋策略了，到了轉速自動公升檔降轉速，轉速低了請問怎麼加速…手動擋我可以一檔兩千轉公升二擋，四千轉公升三擋，這完全不是同乙個概念，激進的效能車換擋轉速可以達到五六千轉。
至於說自動擋為什麼這麼多，這全然是國內市場的選擇。就好比國內的車要大皮厚省油，管什麼操縱穩定性平順性。
買車手動擋還是自動擋省心耐用？
阪田銀子 小夥子，你怕是沒堵過車啊，尤其是堵在上坡，手動擋，會讓你這輩子不想開車 另外說一句，說手動擋才有開車樂趣的，不是富二代，就是雲司機，連慣性漂移都不會，你開裡嗎手動擋啊，裝備。 之乎者也 還是cvt吧，也就是我們常說的無級變速箱，輕巧耐用維修成本低，就是大排量車型用不了。對了，跟您解釋一下c...
汽車手動擋和自動擋那個好？
閉眼睡覺 怎麼說呢，見仁見智吧，推薦手動擋吧，選擇手動擋的一般都會覺得比較有樂趣，自動擋，也就是上手容易，駕駛方便，雖然推薦手動擋但是現在基本上中高階的車型都很少有手動擋了 小熊叔叔 作為手動擋新司機，我首先用的自動擋刷駕駛經驗，然後才上的手動擋。駕駛公升級歷程 駕校學手動駕駛 開自動擋上路刷經驗 ...
開車自動擋還是手動擋的好？
呵呵 曾幾何時，我也覺得買車就要買手動擋的，只有手動擋才叫開車，那種換擋的快樂是自動擋車無法比擬的。家裡面的車子一直都是手動擋的車子，2016年花了乙個月拿到了駕駛證，開始上路，一開始特別恐懼紅路燈，一到紅綠燈就會忘記換擋，然後一啟動，結果你懂得，後面車的喇叭，還有罵人的聲音，我真的是崩潰，在無數次...