1樓：黑白格仔
我有一台，18年1.4T自舒。渦輪增壓版已停產。
平時開的不多，至今2萬多公里。
空間：整體有點窄，後排侷促，後備箱巨大。
動力：響應溫和提速一般，但後半程動力空間還是可觀的，踩一踩總是有的。
噪音：60以後噪音大胎噪風噪大，60以前又小噪音（推測是油幫浦聲）。
外觀：整體勻稱，側面視覺良好，喜歡。
操控：指向清晰，方向盤阻尼適中。
懸掛：一般，路面小顛簸過濾的不好。
音響：爛，爛，爛。
內飾：中規中矩。
故障：無，可靠。
總體評價：質量可靠，動力夠用，細節一般，顏值高，買了不後悔。
2樓：penguin
蔚領剛出來那會，一毛錢優惠都沒有，我買了。那會純粹覺得這車好看，1.4t的舒適版。
這車子到現在快3年，跑了5萬公里。
優點：後備箱巨大，可以塞下很多東西，之前我還在車頂加了乙個頂，用來裝東西；
高速油耗很低，我一般開100到120時速，可以低到5個油，表顯加滿油能跑1000公里。
質量還算可以，三年了，沒有出過啥問題，除了前兩次在4s保養，後面都去了汽配城。4s店保養一次可以去汽配城兩次。
缺點：這十來萬的車，得加95。總感覺這個價位的車對不起這個價位的汽油。（說白了就是窮）
後排真心小，感覺和我另一台車AXELA有得一拼。後排平放得拆遷坐墊，估計女孩子搞不定。
放機油的螺絲擰不緊，得加生料帶擰緊，搞得現在放機油得抽。（汽配城師傅說，這是通病）
我買那會，全系沒有後排出風口。感覺這車的定位就是獨自旅行，帶條小狗，細品人生。
掉價實在讓我汗顏，這玩意兒賣不動，現在狂降價，讓我很受傷。
3樓：後生可期
買車看自己需求，滿足了自己需求的就是好，資料只是車圈裡，互相比的乙個個平均標準。
不吹毛求疵的講：
1，準備帶娃了，後備箱要大。
2，偶爾回鄉下，通過性要可以。
3，城市套路深，路況複雜，要能經得住小剮蹭，車四周有塑料套件。
4，經濟養車，現油耗8.5L\km，合4毛多。
5，私心裡講，想買個跟馬路上大家跑的不太一樣的車，還能13萬以裡的。
6，成家立業，不下賽道，動力平順夠用就可以。
還有啥吧。
車企造車，各式各樣，除了為掙錢就是為了滿足各種利益。咱老百姓自己買車，也是為了滿足自己的生活利益，覺得這車好，就是滿足了自己的利益。
橫向對比，確實各有千秋，但鞋合不合腳，只有自己知道哇，舒服得勁兒就好。
4樓：吳學林
2023年6月14日下午提的車（1.6公升手動舒適版，白色），到今天（8月5日）開了4311公里。得出結論為：外觀時尚、漂亮；動力足夠；節油；方向精準；駕駛、乘坐舒適。
5樓：悪魔Zamir
我比較想黑大眾，想想又覺得算了！
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我的內心就這樣打了一百個回合！
一汽大眾的CC值得買嗎？
蘿蔔爹 最近開過幾次同事的cc，有幾點主觀感受分享一下 1.油耗高，確實高，顯示10個以上 2.剎車的時候感覺有頓挫，動力不線性，比較突兀 3.底盤有點硬 4.座椅累，基本上半個小時就會腰疼 5.假天窗，不理解。以上感受是基於我開的Accord混動相比，僅供參考。 1.8有的變速箱有問題，建議還是2...
選擇留德還是一汽大眾工作？
最近越來越覺得國內汽車行業扯淡的比做事的人多，有機會還是出去看看吧，雖然以後題主也少不了出差，但或許到時看到的東西跟以學生的身份看到的東西感覺就不一樣啦。現在遍地都是工作坑，就看你是不是能看的上。 直接工作吧.德國讀3年碩士和3年工作經驗沒有可比性.現在海龜畢業回去的也越來越多了貶值的厲害 你如果德...
一汽 大眾ID 4 CROZZ的真正對手是蔚來ES6還是特斯拉Model Y？
一格 對特斯拉可能有一定影響，對蔚來的影響一般。新勢力的客戶群體是自己培養的，有一定的黏度，一般看好乙個品牌就不會太多的做對比，這個是和傳統汽車最大的區別。傳統汽車的只要是產品的競爭，產品一般有同質化的特徵，因此，客戶會在幾個品牌間做選擇。但是新能源汽車客戶考慮的的不僅僅是產品還包括其他技術和服務的...