1樓:姚靖
首先,早買雖然沒有這個功能但畢竟早買的人早得到了「早有車用」這個功能,所以一般不會認可說先買的人吃虧的說法。
其次,一般產品售出時候會有條款宣告廠家會在無需告知的情況下更新配置等等,甚至可能不需要簽字只要購買即算消費者認可。
除非安全因素有必要召回的,否則這個真沒道理可講。
2樓:
雖然我很厭惡大眾,但這一次如果你真的是車主,我也不會站在你這一邊,我只想說:ShaX。
如果你是想用這一點來黑大眾的,我只想說:滾!
如果你是想用這一點來諷刺其他廠商簡配不降價以及簡配還漲價的,我只能說:幹得漂亮!
3樓:荊棘谷的魚人
心裡不平衡而已。
你在購買這車的時候就表示你認同這個車的價值。只要大眾當時在配置上沒有任何隱瞞,和你了解到的資訊是一致的,你的就毫無理由去維權,大眾完全可以不鳥你。
4樓:leon lu
我是2023年1月31日提的比亞迪秦,2014版,隨後春節停止發貨,乙個月後發的新車都是2015版。
問題是,你知道2015版的秦比2014版改了多少東西嘛?
可以說是一輛完全全新的車。從電池到變速箱到車內系統到內飾到系統邏輯完全進化了。
找誰說理去呢!
5樓:單峰駱駝
什麼叫未改款,也就是你所謂的2015或2016軟,名字不改配置不能動嘍。
樓主太幼稚,其實同一款車不同批次都有很大差異,有增有減,都很正常。
你要是能維權成功那50多萬Sagitar車主就指望你了。
6樓:mdkzhulin
作為非大眾主機廠員工,我也看不到這位大眾粉絲的智商在哪?真的,
一年乙個小變更,三年一次中期改款,五年左右一次全新改款不是很正常的事情嗎?我受不了了!!!
7樓:
不是很懂為什麼汽車就可以隨意變更配置,誰來普及一下所有汽車廠商都這樣麼?
如果某個品牌總是減配,那誰還在後期買車?
如果某個品牌總是加配,那誰還在前期買車?
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