1樓：東北小蟹蟹
如果你現在站在地板上，電梯向下加速度a>g，那麼由於你受力G=mg，你一定會相對於電梯向上運動，一直到天花板的位置。此時假設你控制住，站在天花板上，此時根據牛頓第二定律F=ma，此時電梯對你的作用力F+mg=ma，F=ma-mg。在g2g時，自我感覺超重。
但其實吧這只是個理論，倒立的話自我感覺超重和失重並不一定是只跟電梯對人作用力有關。所以僅供娛樂參考了233
2樓：
如果轎廂以大於1g的加速度向下運動，轎箱內的人會懸空，摔在轎廂天花板上。
現實中，電梯轎廂不可能以超過1g的加速度向下運動，就是等於1g也幾乎不可能。轎廂下降的過程是利用重力實現的，忽略一切阻力最大也只能以1g的加速度下降，倒是上公升時理論上有可能超過1g。
3樓：天黑了
你的腦殼會被電梯頂開瓢。
當電梯以g向下跑的時候，你會在電梯裡失重（不考慮電梯外的空氣阻力的情況）。這個時候因為每分每秒你和電梯都以重力加速度g向下運動，所以你和電梯每分每秒的速度都一樣，你和電梯沒有相對位移，你可以在電梯有限的空間裡上下左右隨便動。
當電梯以大於g的加速度向下跑（想象有個超大磁鐵在下面），你還是以重力加速度向下運動，那麼你的速度會比電梯慢，然後你和電梯發生相對位移，那麼電梯頂就會以一定的速度和你的腦殼來個親密的接觸。死或者不死你可以用你的腦殼硬度做的建模來模擬一下
現在的電梯啟動加速度可以調低嗎？讓上公升或下降啟動時平緩一些。？
莫大拉 可以，你實際上就是需要調整電梯執行舒適感。這裡有幾個問題需要注意。1.會調整執行曲線的人很少。每個電梯調整方式都不同，找到會的人需要一些毅力或者運氣。如果你的電梯維保費用不高，保養單位不是廠家或者銷售單位的話，這種人非常不好找。2.能保證把執行曲線調到使用者滿意的人沒有。執行曲線的資料不是單...
有沒有區分外力加速度和重力加速度的方法？
徐小賤 首先，重力加速度本身就是一種外力加速度。如果非要做個分別的話，只要看物體是不是垂直於地面做勻變速運動了。如果是，再考慮空氣阻力計算重力加速度，再與測量的加速度作對比，就可以區分了。 兄友弟恭李世民 題主不要把工程問題和科學問題混為一談，你實際上沒有提出問題，而是自己把自己繞進去了。如果從工程...
引入加速度的意義是什麼？
高木翔天 我認為加速度是運動的核心，是最重要的部分。理由如下 1.速度是相對的，但在慣性系中加速度卻是絕對的 這就給我們乙個衡量運動的標尺。加速度與速度的關係可以與勢能和勢能差來模擬，勢能本身是無意義的，同理從描述運動本質上說，速度其實沒有意義，乙個物體你可以根據慣性座標系的不同給出無數個速度，但只...