1樓：空咖啡杯
1.在穿甲彈、破甲彈、碎甲彈三個彈種中，穿甲彈的威力最強，尤其在復合裝甲出現後，後兩個彈種的威力被大幅削弱。
2.對於穿甲彈來說，細長結構比短粗結構的威力更強。
3.彈頭要麼是旋轉穩定，要麼是尾翼穩定。長徑比在5以下的，適合旋轉穩定；在5以上的，適合尾翼穩定。
所以，細長的穿甲彈只能尾翼穩定，膛線自然是不需要了。
至於取消膛線後，在加速阻力、身管壽命、易加工性等方面的提公升，是附帶的好處。
2樓：[已重置]
從二戰時期開始，穿甲彈的發展歷程是：
穿甲爆破彈（半穿甲彈）
全口徑，硬質彈體+裝藥，需要線膛炮發射
穿甲彈(AP)
全口徑，硬質彈體無裝藥，需要線膛炮發射
（AP還有乙個衍生種類APC，被帽穿甲彈，在射擊大傾角裝甲時可有效防止跳飛並有少量轉正效應。本質上仍屬於AP，就不單獨歸類了）
硬芯穿甲彈(APCR）
全口徑，硬質彈體無裝藥，需要線膛炮發射
APCR的彈體中心是一根更硬密度更大的核心，外部包裹乙個密度較小的物體，接觸裝甲後，外部包裹的物體在高速衝擊狀態下其實像蠟一樣，留在裝甲外部，核心鑽進去。APCR在中近距離比AP穿甲能力更強，遠距離反而不如AP（風阻降不下來）。
脫殼穿甲彈（APDS）
次口徑彈芯+彈託，硬質彈體無裝藥，需要線膛炮發射
APCR的進一步發展改進，既然APCR外部包裹的物體毫無正面作用，僅僅是為了撐滿口徑，不如把這部分變成彈託，出膛之後就飛開掉地上。
尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）
次口徑彈芯+彈託，硬質彈體無裝藥，最好用滑膛炮發射
APDS開啟了動能穿甲彈發展的一扇大門。顯然次口徑彈芯越細長，在同等質量和初速的條件下穿甲能力越強。然而細長彈芯如飛行時仍高速旋轉，彈芯章動效應會嚴重降低彈藥精度甚至使彈丸折斷。
讓彈芯不轉，改用乙個小型尾翼來保持彈丸穩定，是更為優化的解決方案。而在另一方面（樓上已有回答），甲-彈競爭使得坦克炮和彈藥的設計師們亞歷山卓，在化學能發射藥沒有革命性進展的條件下，設計師必須在火炮的所有方面都壓榨最後一點改進潛力，增加初速&炮口動能，線膛改滑膛也是可以提高動能的方式之一。長桿彈芯所面臨的問題恰好與滑膛炮契合，因而迅速成了現代坦克炮的主流樣式。
3樓：劉冬冬
我覺得這裡需要補充一下，且部分觀點和目前排名第一的答案有出入的地方。
穩定尾翼脫殼穿甲彈的設計目的基本和所有次口徑彈藥的設計目的一致，那就是提高彈丸的初速。但是次口徑彈丸的質量肯定相對較小，所以把彈丸做的更長來保證彈丸質量，從而在保證速度的前提下最大程度提高動能是乙個很好的做法。
而這樣細長的彈丸設計會帶來一系列問題，其中最重要的乙個就是線膛炮的設計理念帶來的問題。
線膛炮的設計理念就是用膛線是彈丸自旋，從而達到穩定彈道的目的。這個對於錐形的彈丸會有很好的效果，但是對於針形的彈丸效果就很差。（此處應有參考文獻，手機碼字木有見諒）
具體的可以想像如何讓一根細長細長的針旋轉著擊中目標。
因此，後來設計師通過在彈丸尾部加裝尾翼，用尾翼穩定的方式，而不是旋轉穩定的方式來穩定針形的彈丸。加裝尾翼的彈丸是不能自旋的，這個都好理解，因此才使用滑膛炮做發射系統。
這裡與第一名的答案相左的地方在於，選用滑膛炮的目的其實是依照彈丸特性選擇發射系統，也就是先有彈再有炮。且不是旋轉會導致彈丸失衡，而是尾翼穩定的彈藥本身就不需要自旋。這是乙個單純的設計思路上的問題。
這裡也是對於目前第一的答案需要提出並且糾正的乙個地方。
這裡還要說明的乙個就是，就目前的常規火炮而言，線膛滑膛的主要區別其實在於所配用的彈種，不同的彈種對應不同的穩定方式，這裡只有合適不合適，沒有優劣，因此，如果問題是「現代反坦克彈藥何種穿甲效果最好」，那麼答案會更加全面。
4樓：
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