1樓：aaeeqi
首先一點，二戰坦克大部分也不是五人的，比如t-34/76和一小部分t-34/85(d-5t炮版本)就是四人的，不過這種四人是兩人車體兩人炮塔，事實上五人其實太多了，主要是兩人的炮塔不好操作炮塔的一堆東西還得觀察，所以需要增加到三人，然後把電台挪給車長(還更好設計，也更符合實際情況)，然後取消了副駕駛，一般也會跟著取消航向機槍，只保留同軸機槍和車頂機槍，再後來，毛子坦克有了裝彈機之後，甚至成了三人車組(取消裝填手)，只有乙個駕駛員之後，配合半躺駕駛的新式設計，坦克車體本身也更好進行優化了，總的來說，坦克的車組人數，是乙個先增加，後減少的過程
2樓：
無線電員的取消主要是因為無線電裝置變得簡單了、自動化了。現在人人都會打手機，還能一邊打手機一邊開車（不要這麼做，不安全！）。
但是當年操作無線電裝置是非常麻煩的，需要乙個人一直盯著。
另外還有航向機槍的取消。一般來說無線電員會兼職航向機槍手，但是由於戰場環境、設計思路等的變化，航向機槍逐漸被取消。
部分車現在也取消了裝填手，這是因為自動裝彈機的存在。
3樓：張喵喵喵喵喵喵
我倒是覺得，
不要死活拘泥於wot那種5人車組。
所謂的無線電員，實際上應該是看做前座的副駕駛兼前機槍手這個平時任務不太重的戰鬥位置去管無線電。
砍掉前機槍或者前機槍固定之後這個位置就不需要人了，無線電的任務就丟給車長了。
4樓：song222
無線電直接車長操作
技術進步了
過去的無線電很複雜需要乙個專門的人來操作
現在？你試試玩某大型線上3D坦克對戰遊戲
蘇聯坦克後期連裝彈手都省略了
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